Een dynamo testen met een multimeter (stap voor stap)

De dynamo of dynamo is een belangrijk onderdeel van elk intern verbrandingssysteem van een auto. Dit helpt voldoende stroom te genereren om de auto-accu op te laden en andere auto-accessoires van stroom te voorzien wanneer de auto aan staat. 

Er zijn veel tekenen die u zullen helpen opmerken dat de dynamo in uw auto mogelijk defect is. Om echter nauwkeuriger te zijn in uw diagnose, biedt onze gids u verschillende methoden voor een goede test vanuit het comfort van uw huis.

Laten we beginnen.

Tekenen van een falende dynamo

In tegenstelling tot sommige andere problemen met uw auto die moeilijk te lokaliseren zijn, zullen de symptomen van een slechte dynamo u helpen het probleem gemakkelijk te identificeren. Deze symptomen omvatten

• Gedimde of te felle koplampen veroorzaakt door onstabiele werking van de dynamo. U kunt ook flikkerende koplampen opmerken.
• Andere defecte accessoires zoals langzaam sluitende ramen of verlies van radiovoeding. Dit komt doordat ze niet de vereiste hoeveelheid elektriciteit ontvangen.
• Een vaak lege batterij die wordt veroorzaakt doordat de dynamo deze niet oplaadt wanneer het voertuig rijdt.
• Moeite met het starten van de auto of klikgeluiden bij het starten.
• De auto stopt.
• De geur van verbrand rubber, wat kan duiden op wrijving of slijtage van de aandrijfriem van de dynamo.
• Het batterij-indicatielampje op het dashboard

Als u er meerdere tegelijk bekijkt, weet u dat uw dynamo moet worden gecontroleerd.

Gereedschap nodig om de generator te testen

Om de tests uit te voeren, hebt u nodig:

• multimeter
• goede auto accu
• Functionerende auto-accessoires

Een multimeter is het beste hulpmiddel om nauwkeurige resultaten te verkrijgen bij het diagnosticeren van de dynamo en andere elektrische onderdelen van het voertuig. 

Hoe een dynamo te testen met een multimeter

Stel, terwijl het voertuig is uitgeschakeld, de multimeter in op het bereik van 20 volt gelijkstroom en plaats de meetsnoeren op de negatieve en positieve accupolen, zoals van toepassing. Noteer de waarde die de multimeter u geeft en zet vervolgens de auto aan. Als de waarde gelijk blijft of afneemt, is de dynamo defect. 

We hebben nog veel te leren over dit testproces en we zullen er dieper op ingaan. Dit is trouwens de gemakkelijkste manier om de generator met een multimeter te controleren.

1. Controleer de accuspanning met de motor uit

Om de auto te starten is het noodzakelijk dat de accu goed is opgeladen en in optimale staat verkeert. 

Als hij niet op de juiste spanning werkt, doet uw dynamo zijn werk niet en heeft u misschien ontdekt wat het probleem met uw auto is. Dit komt vaker voor bij oudere batterijen of batterijen die in zeer koude omgevingen zijn gebruikt. 

De batterijcontrole is ook belangrijk voor het vergelijken van de laatste onderdelen van onze tests.

Zet de auto uit. Stel de multimeter in op het 20 volt gelijkstroombereik voor nauwkeurigheid, sluit het rode positieve testsnoer aan op de positieve accupool en het zwarte negatieve testsnoer op de negatieve pool. Merk op dat als uw voertuig alleen een positieve pool heeft, u uw zwarte meetsnoer op elk metalen oppervlak kunt plaatsen dat als aarde zal dienen. 

Nu verwacht u een multimeteruitlezing van 12.2 tot 12.6 volt. Als u geen metingen binnen dit bereik krijgt, kan uw batterij het probleem zijn en moet deze worden opgeladen of vervangen. 

Krijg je echter waarden tussen de 12.2V en 12.6V, dan is hij in goede staat en kun je verder met de volgende stap.

2. Inspecteer de bedrading

Het laadsysteem werkt mogelijk niet optimaal door beschadigde draden of losse verbindingen. Voer een visuele inspectie uit om deze mogelijkheid uit te sluiten voordat u doorgaat naar de volgende stap.

3. Start de motor

Nu ga je verder met het starten van de auto en verhoog je de snelheid zodat het laadsysteem op volle toeren werkt. Om dit te doen, accelereert u de auto tot 2000 tpm. Op dit punt zouden de dynamo en het laadsysteem van het voertuig op een hogere spanning moeten werken.

4. Neem beschermende maatregelen

De volgende stappen hebben betrekking op elektriciteit. Om het risico op een elektrische schok te verkleinen, draag beschermende uitrusting zoals rubberen handschoenen, raak de draden of polen niet aan en koppel de accukabels nooit los van de polen.

5. Accuspanning controleren bij draaiende motor

Terwijl de auto nog draait, gaat u verder met het testen van de batterij met een multimeter. Plaats de rode draad op de pluspool en plaats de zwarte draad op de minpool.

6. Evalueer de verandering in spanningsmetingen

Hier controleert u op een toename van de voltwaarde. Optimaal heeft een goede dynamo een hogere waarde tussen de 13 volt en 14.5 volt. Soms bereikt het 16.5 volt, wat de maximaal toegestane waarde is. 

Als de spanning hetzelfde blijft of daalt vanaf de waarde die u eerder hebt geregistreerd toen het voertuig werd uitgeschakeld, kan de dynamo beschadigd raken. U moet het op dit punt vervangen.

Om er zeker van te zijn dat de test volledig genoeg is, schakelt u autoaccessoires zoals radio's en koplampen in en kijkt u hoe de multimeterwaarden reageren. Als de volt boven de 13 volt blijft wanneer het voertuig accelereert tot 2000 tpm, is het laadsysteem in goede staat. 

Er zijn andere manieren om ervoor te zorgen dat uw generator in goede staat verkeert. Sommige zijn gemakkelijker dan andere. 

De generator controleren via een ampèremeter

Een ampèremeter is een elektrisch instrument dat wordt gebruikt om gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC) te meten die door andere apparaten wordt gebruikt. 

Bij gebruik in een voertuig met een generator meet de ampèremeter de stroom die via het laadsysteem aan de accu wordt geleverd. Dit is een van de sensoren op het dashboard van uw auto.

De ampèremeter geeft een hoge stroomsterkte aan wanneer de auto rijdt en wordt opgeladen. Aangezien de dynamo het belangrijkste onderdeel van het oplaadsysteem is, is een storing hier een teken van een probleem met de dynamo. 

Merk op dat de ampèremeter ook een lage stroom kan aangeven, zelfs als de dynamo goed werkt. Dit is wanneer de batterij volledig is opgeladen en de auto-accessoires niet veel stroom verbruiken. 

Het is hierbij echter belangrijk dat de ampèremeterstand hoger is wanneer de machine aan staat dan wanneer deze uit staat. Als de aflezing van de ampèremeter niet toeneemt, is de dynamo of het laadsysteem defect en moeten de componenten worden vervangen. 

Check de geruchtengenerator

Een van de eenvoudigste methoden die u kunt gebruiken om uw alternatorstoring te diagnosticeren, is door goed te luisteren naar vreemde geluiden die uit de auto komen. De dynamo maakt een hoog piepend geluid als hij verslijt. 

Terwijl de auto draait, luister je naar een piepend geluid dat uit de voorkant van de auto komt. Als u merkt dat het geluid luider wordt wanneer u autoaccessoires zoals de airconditioning en de radio tegelijkertijd inschakelt, is de dynamo defect en moet deze worden vervangen.

Diagnose van de generator via radio

De radio van uw auto kan u ook vertellen of er een probleem is met de dynamo of niet. Hoewel deze diagnostische procedure niet helemaal betrouwbaar is. 

Schakel uw autoradio in en stem deze af op een AM-zender met een lage frequentie zonder geluid. Als de radio een wazig geluid maakt als je hem opvoert, is dit een teken dat de dynamo defect is. 

Testen door de accukabel los te koppelen (niet proberen) 

Een gebruikelijke manier om de dynamo te testen, is door de kabel los te koppelen van de minpool terwijl het voertuig rijdt. Het voertuig zal naar verwachting blijven draaien vanwege voldoende spanning van een gezonde dynamo. Hij sterft als de generator niet werkt. 

Echter, jij probeer dit niet. Het loskoppelen van de kabel terwijl het voertuig rijdt, is gevaarlijk en kan een werkende dynamo beschadigen. verbranden of beschadigen spanningsregelaar en andere elektrische componenten.

Nadat u hebt vastgesteld dat de generator defect is, gaat u verder met het vervangen ervan.

Dynamo vervangen

Koppel bij uitgeschakeld voertuig de minkabel van de accu los, maak de riemspanner los, verwijder de V-riem en koppel alle kabels los. Nadat u de dynamo door een nieuwe hebt vervangen, sluit u de draden weer aan en installeert u de V-riem correct op zijn plaats. 

Houd er rekening mee dat de nieuwe dynamo dezelfde specificaties moet hebben als de oude die in uw voertuig wordt gebruikt. Dit zorgt voor compatibiliteit.

Conclusie

Het testen van de generator met een multimeter is de meest complexe en nauwkeurige methode die hier wordt beschreven. Het enige dat u hoeft te doen, is de accuspanning controleren wanneer de auto is uitgeschakeld en controleren wanneer deze is ingeschakeld om veranderingen in de prestaties vast te stellen. Dit alles doet u zonder uw huis te verlaten. We hopen dat u nu begrijpt hoe u de generator met een multimeter kunt testen.

Veel gestelde vragen

Is het mogelijk om de dynamo te controleren zonder deze te verwijderen?

Ja, u kunt de dynamo testen zonder deze te verwijderen. U gebruikt een multimeter om de batterij te controleren, of u luistert naar het gepiep van een motor of u controleert of er een wazig geluid uit uw radio komt.

Op welke spanning moet de generator getest worden?

Een goede dynamo moet worden getest tussen 13 en 16.5 volt terwijl het voertuig draait. De spanning moet in ieder geval hoger zijn dan wanneer de motor uit is.

Hoe te controleren of de generator defect is?

Stel de multimeter in om gelijkspanning te meten en controleer de accu voor en na het starten van de motor. Een spanningsdaling is een teken dat de dynamo slecht is, terwijl een stijging van de spanning betekent dat deze goed is.