Hoe de temperatuursensor te controleren met een multimeter
Inhoud
Is uw auto oververhit?
Staat de temperatuurnaald op het dashboard op warm of koud?
Heeft u ook last van slecht stationair draaien en moeilijk starten van de motor?
Als uw antwoord op deze vragen ja is, dan is de temperatuursensor mogelijk de boosdoener en moet u er tests op uitvoeren om te bepalen of deze moet worden vervangen of niet.
Zonder tijd te verspillen, laten we aan de slag gaan.
Wat is een temperatuursensor?
De temperatuursensor of koelvloeistoftemperatuursensor is een voertuigonderdeel dat de temperatuur in de motor meet.
Bij het meten van de temperatuur stuurt de koelvloeistofsensor een warm of koud signaal naar de motorregeleenheid (ECU) en de ECU gebruikt deze signalen om verschillende acties uit te voeren.
De ECU gebruikt de temperatuursensorgegevens om de brandstofinjectie en het ontstekingstijdstip goed af te stellen.
In sommige voertuigen worden de temperatuursensorgegevens ook gebruikt om de koelventilator van de motor in en uit te schakelen, of worden ze verzonden naar een sensor op het dashboard van het voertuig.
Symptomen van een defecte temperatuursensor
Vanwege de rol van de koelvloeistoftemperatuursensor in de motor en hoe deze de ECU-functies beïnvloedt, zijn de symptomen van een slechte sensor gemakkelijk te herkennen.
- Voertuig oververhit
Een defecte temperatuursensor kan een constant heet signaal naar de ECU sturen, wat betekent dat wanneer de motor moet worden gekoeld, de ECU niet correct reageert en de ventilator nooit wordt ingeschakeld.
De motor blijft opwarmen totdat hij oververhit raakt, wat brand kan veroorzaken.
- Slecht ontstekingstijdstip
Zoals eerder vermeld, gebruikt de ECU ook gegevens van de temperatuursensor om het ontstekingstijdstip te bepalen.
Dit betekent dat als de temperatuursensor uitvalt, het starten van de motor moeilijk zal zijn vanwege een onjuist ontstekingstijdstip.
- Onnauwkeurige brandstofinjectie
Een slechte temperatuursensor veroorzaakt een slechte brandstofinjectie in de motor, wat leidt tot tal van andere symptomen.
Deze variëren van zwarte rook die uit de uitlaat komt tot een laag aantal kilometers, slecht stationair draaien van de motor en algemene slechte motorprestaties.
Als deze omstandigheden gedurende lange tijd worden gehandhaafd, kan de motor beschadigd raken.
Testtools voor temperatuursensoren
Er zijn twee methoden om de koelvloeistoftemperatuursensor te controleren en deze methoden hebben hun eigen speciale gereedschappen en apparatuur.
Om de temperatuursensor te controleren heeft u nodig:
- multimeter
- Warm en koud water
Hoe een temperatuursensor te testen met een multimeter
Zet de multimeter op gelijkspanning, verwijder de temperatuursensor uit de auto, plaats de rode sonde op de uiterst rechtse pen en de zwarte sonde op de uiterst linkse pen. Dompel de sensor onder in warm en koud water en controleer de spanningswaarde op de multimeter.
Dit is het basisproces voor het testen van een temperatuursensor met een multimeter, maar dat is niet alles.
- Zoek de temperatuursensor
De temperatuursensor is meestal een klein zwart apparaatje dat zich in de buurt van de thermostaatbehuizing bevindt.
Om het thermostaathuis te vinden volg je de slang die van de radiateur naar de motor loopt.
Aan het uiteinde van deze slang zit het thermostaathuis en daarnaast zit meestal een temperatuursensor.
Deze instelling kan variëren afhankelijk van het voertuigmodel, maar komt vaker voor bij moderne voertuigen.
Bij vrachtwagens zat de temperatuursensor echter naast een metalen cilinder in het cilinderblok (inlaatspruitstuk).
U moet dat inlaatplenum verwijderen om er toegang toe te krijgen en een professionele monteur inhuren - de veiligste gok om schade aan de motor te voorkomen.
- Haal de temperatuursensor eruit
De temperatuursensor is via een draadklem op de motor aangesloten.
Het is via zijn metalen aansluitingen verbonden met de kabelboom en u wilt de twee gewoon van elkaar scheiden.
Koppel de sensor gewoon los van de kabelboom.
PS: Voordat u de motorkap opent om de temperatuursensor te vinden en te verwijderen, moet u ervoor zorgen dat de motor is uitgeschakeld en gedurende ten minste 15 minuten niet heeft gedraaid. Dit is nodig zodat hij je niet verbrandt.
Zodra je de temperatuursensor hebt gevonden en uit de motor hebt verwijderd, komt je multimeter in het spel.
- Multimeter pinout
Sluit de draden van de multimeter aan op de aansluitingen van de temperatuursensor.
Sommige sensoren hebben maximaal 5 aansluitingen, maar zorg ervoor dat de sensoren aan beide uiteinden van de sensorconnector worden geplaatst.
Het gebruik van krokodillenklemmen vereenvoudigt het hele proces enorm. Bij het aansluiten van de multimeterkabels wilt u niet dat ze elkaar raken.
U bevestigt eenvoudig de rode sonde aan de uiterst rechtse aansluiting en de zwarte sonde aan de uiterst linkse aansluiting.
- Onderdompelingssensor voor koud water
Onderdompeling van de sensor in koud en warm water is nodig om een referentietemperatuur voor metingen te verkrijgen.
Je neemt ongeveer 180ml water, doet er ijsblokjes in en zorgt dat het ongeveer 33°C is. Een digitale thermostaat kan nuttig zijn.
- Neem metingen
Voor het diagnosticeren van een temperatuursensor moet u controleren of deze de juiste hoeveelheid spanning afgeeft.
Hiervoor zet u de draaiknop van de multimeter op gelijkspanning en registreert u wat de multimeter uitvoert.
Als de multimeter niet meet, probeer dan de sondes op de klemmen opnieuw te configureren.
Als het nog steeds geen meting geeft, is de sensor defect en hoeft u geen verdere tests uit te voeren.
De juiste uitlezing van de multimeter is ongeveer 5 volt.
Dit hangt echter af van het model temperatuursensor, dus raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig. Als je iets leest, schrijf het dan op.
- Onderdompelingssensor voor warm water
Dompel de sensor nu onder in ongeveer 180 ml kokend water (212°F/100°C).
- Neem metingen
Met de multimeter nog steeds in de gelijkspanningsinstelling, controleert u de spanningswaarde en noteert u deze.
Bij deze kokendwatertest geeft een goede temperatuurmeter een multimeterstand van ongeveer 25 volt.
Dit is natuurlijk afhankelijk van het model en u wilt de voertuighandleiding of de temperatuursensor raadplegen.
- Beoordeel resultaten
Nadat u deze koud- en warmwatertesten hebt uitgevoerd, vergelijkt u uw metingen met de vereisten voor uw specifieke voertuigmodel.
Als de koude- en warmtemetingen niet overeenkomen, is de sensor defect en moet deze worden vervangen.
Aan de andere kant, als ze overeenkomen, werkt de sensor correct en hebben uw problemen mogelijk te maken met andere componenten.
Hier is een video die het proces van het uitvoeren van koud- en warmwatertests op een temperatuursensor visueel vereenvoudigt.
De draden van de temperatuursensor controleren
U kunt de sensordraden testen door startkabels te gebruiken om de kabelboom te aarden op een nabijgelegen metalen oppervlak.
Start de motor, aard de bedrade sensoren met de startkabel en controleer de temperatuursensor op het dashboard.
Als de draden in orde zijn, leest de meter ongeveer halverwege tussen warm en koud.
Mocht je het bekabelde pad niet kunnen volgen, daar hebben we ook een handleiding voor.
Conclusie
De temperatuursensor is een klein onderdeel dat een zeer grote rol speelt in de gezondheid en prestaties van uw motor.
Als u symptomen opmerkt, volgt u onze instructies en gebruikt u een multimeter om de spanning te meten die over de klemmen wordt gegenereerd.
Het inhuren van een professionele monteur kan nuttig zijn als de stappen een beetje ontmoedigend lijken.
Veel gestelde vragen
Hoe weet je of je thermometer kapot is?
Enkele symptomen van een slechte temperatuursensor zijn oververhitting van de motor, brandend motorlampje, zwarte rook uit de uitlaat, lage kilometerstand, slecht stationair draaien van de motor en problemen bij het starten van het voertuig.
Waarom beweegt mijn temperatuursensor niet?
De temperatuurmeter beweegt mogelijk niet vanwege problemen met de temperatuursensor. De manometer kan constant warm of koud blijven hangen, afhankelijk van wanneer de meter beschadigd is.
Hoe de weerstand van een temperatuursensor meten?
Stel de multimeter in op ohm, plaats de meetsnoeren op de sensoraansluitingen, bij voorkeur met krokodillenklemmen, en controleer de weerstandswaarde. De bijbehorende meetwaarde is afhankelijk van het sensormodel.
Heeft de temperatuursensor een zekering?
De temperatuursensor heeft geen eigen zekering, maar maakt gebruik van een smeltbare draad naar het instrumentenpaneel. Als deze zekering is doorgebrand, werkt de temperatuursensor niet en moet de zekering worden vervangen.
