Hoe autoremmen te ontluchten

Inhoud

Deel 1 van 2: Problemen met het remsysteem
Deel 2 van 2: De remmen ontluchten

Een auto-remsysteem is een hydraulisch systeem dat een onsamendrukbare vloeistof gebruikt om de remkracht van uw voet over te brengen op werkende componenten die aan de wielen van uw voertuig zijn bevestigd. Wanneer deze systemen worden onderhouden, kan lucht via een open leiding binnenkomen. Lucht kan ook het systeem binnendringen via een lekkende vloeistofleiding. Perslucht die het systeem binnendringt of vloeistoflekkage kan de remprestaties ernstig aantasten, dus het systeem moet na reparatie worden ontlucht. Dit kan door de remleidingen te ontluchten of te ontluchten en deze gids helpt u daarbij.

Het ontluchten van het remsysteem is vergelijkbaar met het doorspoelen van remvloeistof. Wanneer de remmen zijn ontlucht, is het de bedoeling om alle ingesloten lucht uit het systeem te verwijderen. Het doorspoelen van de remvloeistof dient om de oude vloeistof en verontreinigingen volledig te verwijderen.

Deel 1 van 2: Problemen met het remsysteem

Typische symptomen die optreden wanneer een vloeistof lekt, zijn onder meer:

Het rempedaal valt op de grond en komt vaak niet meer terug.
Het rempedaal kan zacht of sponsachtig worden.

Lucht kan het hydraulische remsysteem binnendringen via een lek, dat moet worden gerepareerd voordat wordt geprobeerd het systeem te ontluchten. Zwakke wielcilinderafdichtingen in trommelremmen kunnen na verloop van tijd gaan lekken.

Als u in een gebied woont waar vanwege koud weer regelmatig zout wordt gebruikt om wegen te ontdooien, kan roest ontstaan op blootliggende remleidingen en er doorheen roesten. Het zou beter zijn om alle remleidingen van deze auto te vervangen, maar bij sommige sets kunnen onderdelen worden vervangen.

Veel moderne voertuigen met een antiblokkeersysteem (ABS) vereisen dat de systeemmodule ontlucht wordt met een speciale procedure die vaak het gebruik van een scantool vereist. Als dit uw geval is, huur dan een gekwalificeerde technicus in, aangezien luchtbellen in deze blokken kunnen komen en zeer moeilijk te verwijderen zijn.

Attentie: Lees de servicehandleiding van uw voertuig en zoek onder de motorkap naar de hoofdcilinder of ABS-module, die mogelijk een luchtuitlaat heeft. Begin met de wielen en ga terug naar de hoofdcilinder voor het beste resultaat als u geen specifieke procedure kunt vinden.

Andere problemen met het hydraulische remsysteem:

Vastzittende remklauw (remklauw kan vastzitten in de vastgeklemde of losgelaten toestand)
Verstopte flexibele remslang
Slechte hoofdcilinder
Losse trommelrem afstelling
Lek in vloeistofleiding of klep
Slechte/lekkende wielcilinder

Deze storingen kunnen leiden tot vervanging van onderdelen en/of vereisen dat het remvloeistofsysteem wordt ontlucht en gespoeld. Als u een zacht, laag of sponzig pedaal en een verhoogde remkracht bemerkt, is het belangrijk om onmiddellijk contact op te nemen met de serviceafdeling.

Deel 2 van 2: De remmen ontluchten

Met deze methode om de remvloeistof te verwijderen, kunt u het proces zonder partner voltooien. Zorg ervoor dat u de juiste vloeistof gebruikt om vervuiling van de remvloeistof en schade aan het remsysteem te voorkomen.

Benodigde materialen

Offset-kopontwerpen werken het beste en moeten afmetingen hebben van minimaal ¼, ⅜, 8 mm en 10 mm. Gebruik een sleutel die past in de ontluchtingsnippels van uw auto.

Doorzichtige slang (12 "lange sectie die precies over de ontluchtingsschroeven van het voertuig past)
Remvloeistof
Blikje remmenreiniger
Wegwerpfles voor afvalvloeistof
vijzel
Jack's stand
Een lap of handdoek
Moerdop (1/2″)
Momentsleutel (1/2″)
Onderhoudshandleiding voertuig
Wielblokken
Set sleutels
functiesA: 1 pint remvloeistof is meestal voldoende om te ontluchten, en 3+ zou nodig zijn bij het vervangen van een belangrijk onderdeel.

Stap 1: Stel de parkeerrem in. Stel de parkeerrem in werking en plaats wielkeggen onder elk wiel.

Stap 2: Draai de wielen los. Draai de wielmoeren op alle wielen ongeveer een halve slag los en bereid de hijsapparatuur voor.

functies: Onderhoud kan aan één wiel worden uitgevoerd of het gehele voertuig kan worden opgetild en opgekrikt terwijl het voertuig op een vlakke ondergrond staat. Gebruik je gezond verstand en creëer een veilige werkomgeving.
Waarschuwing: Sommige voertuigen hebben een ontluchtingsklep op de ABS-module en hoofdcilinder. Raadpleeg de servicehandleiding van het voertuig voor meer informatie.

Stap 3: Open de motorkap en controleer het huidige remvloeistofpeil.. U kunt de Max- en Min-markeringen als referentie gebruiken. U wilt niet dat het remvloeistofpeil ooit onder de minimumstreep komt.

functies: Bij sommige ontwerpen van remvloeistofreservoirs kunt u een kalkoenspuit of een spuit gebruiken om het spoelproces een beetje te versnellen.

Stap 4: Vul het reservoir met remvloeistof tot aan de Max.. U kunt meer toevoegen, maar pas op dat u geen remvloeistof morst. Remvloeistof kan roestwerende coatings aantasten en grote problemen veroorzaken.

Stap 5: Controleer de ontluchtingsvolgorde voor uw voertuig in uw servicehandleiding.. Begin waar de servicehandleiding aanbeveelt, of u kunt meestal beginnen bij de ontluchtingsschroef die het verst van de hoofdcilinder verwijderd is. Dit is het rechter achterwiel voor veel auto's en je gaat verder met links achter, rechts voor, dan ontlucht je de linker voorrem.

Stap 6: Til de hoek van de auto op waarmee u begint. Zodra de hoek omhoog is, plaatst u een krik onder de auto om het gewicht te ondersteunen. Kruip niet onder een voertuig dat niet wordt ondersteund door de juiste uitrusting.

Stap 7: Verwijder het eerste wiel in volgorde. Zoek de ontluchtingsschroef aan de achterkant van de remklauw of trommelremcilinder**. Verwijder de rubberen dop van de ontluchtingsschroef en verlies deze niet. Deze doppen beschermen tegen stof en vocht dat roest kan veroorzaken op de gesloten uitlaat.

Stap 8: Plaats de ringsleutel op de ontluchtingsschroef.. Een haakse moersleutel werkt het beste omdat deze meer bewegingsruimte laat.

Stap 9: Schuif het ene uiteinde van de doorzichtige plastic slang op de ontluchtingsnippel.. Het slanggedeelte moet goed aansluiten op de nippel op de ontluchtingsschroef om luchtlekkage te voorkomen.

Waarschuwing: De slang moet op de ontluchter blijven om te voorkomen dat er lucht in de remleidingen wordt gezogen.

Stap 10: Plaats het andere uiteinde van de slang in een wegwerpfles.. Plaats het uitlaatuiteinde van de transparante slang in een wegwerpfles. Steek een sectie lang genoeg in zodat de slang er niet uit valt en verstrikt raakt.

functies: Leid de slang zo dat de slang over de ontluchtingsschroef komt voordat u terug naar de container buigt, of plaats de container boven de ontluchtingsschroef. De zwaartekracht zorgt er dus voor dat de vloeistof kan bezinken terwijl de lucht uit de vloeistof opstijgt.

Stap 11: Draai met een sleutel de ontluchtingsschroef ongeveer ¼ slag los.. Draai de ontluchtingsschroef los terwijl de slang nog is aangesloten. Hierdoor wordt de remleiding geopend en kan er vloeistof stromen.

functies: Omdat het remvloeistofreservoir zich boven de ontluchters bevindt, kan de zwaartekracht ervoor zorgen dat er een kleine hoeveelheid vloeistof in de slang komt wanneer de ontluchters worden geopend. Dit is een goed teken dat er geen verstoppingen in de vloeistofleiding zijn.

Stap 12: Trap het rempedaal tweemaal langzaam in.. Keer terug naar de remeenheid en inspecteer uw gereedschap. Zorg ervoor dat er vloeistof in de doorzichtige buis komt en niet uit de buis lekt. Er mag geen lekkage zijn wanneer de vloeistof de container binnenkomt.

Stap 13: Trap het rempedaal 3-5 keer volledig en langzaam in.. Hierdoor wordt vloeistof uit het reservoir door de remleidingen en uit de open luchtuitlaat geperst.

Stap 14: Zorg ervoor dat de slang niet van de ontluchter is afgegleden.. Zorg ervoor dat de slang nog steeds op de luchtuitlaat zit en dat alle vloeistof in de doorzichtige slang zit. Als er lekken zijn, komt er lucht in het remsysteem en is extra ontluchten nodig. Controleer vloeistof in transparante slang op luchtbellen.

Stap 15 Controleer het remvloeistofpeil in het reservoir.. Je zult merken dat het niveau iets is gedaald. Voeg meer remvloeistof toe om het reservoir bij te vullen. Laat het remvloeistofreservoir niet uitdrogen.

Attentie: Als er luchtbellen in de oude vloeistof zitten, herhaal dan stappen 13-15 totdat de vloeistof schoon en helder is.

Stap 16: Sluit de ontluchtingsschroef. Sluit de luchtuitlaat voordat u de transparante slang verwijdert om te voorkomen dat er lucht binnendringt. Er is niet veel kracht nodig om de luchtuitlaat te sluiten. Een korte trek zou moeten helpen. Er komt remvloeistof uit de slang, dus houd een doek bij de hand. Spuit wat remreiniger om remvloeistof uit het gebied te verwijderen en plaats de rubberen stofkap terug.

functies: Sluit de ontluchtingsklep en stap op dat moment weer in de auto en trap het rempedaal weer in. Besteed aandacht aan het gevoel. Als het pedaal vroeger zacht was, zult u voelen dat het pedaal stijver wordt naarmate elk onderdeel wordt geblazen.

Stap 17: Zorg ervoor dat de ontluchtingsschroef goed vastzit.. Vervang het wiel en draai de wielmoeren vast als teken dat u de service op deze hoek hebt voltooid. als je een hoek tegelijk serveert. Ga anders naar het volgende wiel in de bloedingsreeks.

Stap 18: Volgende wiel, herhaal stap 7-17.. Zodra u toegang hebt tot de volgende hoek in de reeks, herhaalt u het nivelleringsproces. Zorg ervoor dat u het remvloeistofpeil controleert. Het reservoir moet vol blijven.

Stap 19: Resterende vloeistof opruimen. Wanneer alle vier de hoeken zijn verwijderd, spuit u de ontluchtingsschroef en alle andere onderdelen die doordrenkt zijn met gemorste of druipende remvloeistof in met remreiniger en veegt u ze droog met een schone doek. Als u het gebied schoon en droog achterlaat, wordt het gemakkelijker om lekken op te sporen. Spuit geen remmenreiniger op rubberen of plastic onderdelen, omdat de reiniger deze onderdelen na verloop van tijd broos kan maken.

Stap 20 Controleer het rempedaal op hardheid.. Het ontluchten of spoelen van remvloeistof verbetert over het algemeen het pedaalgevoel omdat perslucht uit het systeem wordt verwijderd.

Stap 21 Inspecteer de ontluchtingsschroeven en andere fittingen op tekenen van lekkage.. Corrigeer indien nodig. Als de ontluchtingsschroef te los is gelaten, moet u het hele proces opnieuw beginnen.

Stap 22: Koppel alle wielen aan de fabrieksspecificaties. Ondersteun het gewicht van de hoek die u aandraait met een krik. De auto kan worden opgetild, maar de band moet de grond raken, anders gaat hij gewoon door. Gebruik een ½” momentsleutel en dopmoer om het wiel goed vast te zetten. Draai elke klemmoer vast voordat u de kriksteun verwijdert en de hoek laat zakken. Ga door naar het volgende wiel totdat alles is vastgezet.

Waarschuwing: Voer gebruikte vloeistof op de juiste manier af als gebruikte motorolie. Gebruikte remvloeistof mag NOOIT terug in het remvloeistofreservoir worden gegoten.

Deze eenmansmethode is zeer effectief en zorgt voor een aanzienlijke vermindering van vocht en lucht in het hydraulische remsysteem en zorgt voor een zeer stijf rempedaal. Testlooptijd. Druk, voordat u de auto start, stevig op het rempedaal om er zeker van te zijn dat het zacht en stevig is. Op dit punt zou je bijna het gevoel moeten hebben dat je op een steen stapt.

U kunt het pedaal naar beneden of naar boven voelen gaan als het voertuig begint te rijden en de rembekrachtiger begint te werken. Dit is normaal omdat het remhulpsysteem de kracht versterkt die door de voet wordt uitgeoefend en al die kracht door het hydraulische systeem leidt. Maak een ritje met de auto en vertraag hem door het rempedaal in te trappen om uw werk te controleren. De remmen moeten zeer snel en scherp op het pedaal reageren. Als u vindt dat het pedaal nog steeds te zacht is of de remprestaties niet voldoende zijn, overweeg dan om een van onze mobiele experts hier bij AvtoTachki in te huren om u te helpen.