Hoe kies je de juiste imperiaal voor een auto zonder dakrails
Inhoud
De keuze aan bagagesystemen is erg groot. De ontwerpen worden geproduceerd door binnenlandse (Atlant, LUX, Figo) en Europese fabrikanten (Yakuma, Thule, Atera).
Reizen met de auto is gemakkelijk en handig. Het enige probleem is om alle benodigde dingen erin te plaatsen. Bij familie-uitjes helpt een auto-imperiaal zonder dakrails.
Hoe een auto-imperiaal zonder dakrails te kiezen
Rails (dwarsrails op het dak voor montage) worden niet bij elke machine geleverd. Ze kunnen worden geïnstalleerd of geselecteerd voor het transport van universele bagagedragers zonder dakrails.
Bij het kopen moet u zich concentreren op uw auto. Voor een glad dak is bijvoorbeeld alleen installatie achter een deuropening geschikt, en als u een kleine auto zonder kofferbak heeft, bevestiging met riemen op een opblaasbare basis.
Auto imperiaal
Er zijn verschillende soorten ontwerpen, afhankelijk van het doel: basis, expeditie ("manden"), fietsen (voor het vervoeren van sportartikelen) en autoboxen die lijken op een gestroomlijnde koffer (vaak te vinden op SUV's).
Beoordeling van koffers zonder dakrails
De keuze aan bagagesystemen is erg groot. De ontwerpen worden geproduceerd door binnenlandse (Atlant, LUX, Figo) en Europese fabrikanten (Yakuma, Thule, Atera).
Laag prijssegment
Een imperiaal voor een auto zonder dakrails wordt voor een lage prijs aangeboden door het Russische bedrijf Omega Favorit. De ontwerpen van het bedrijf zijn bekend onder het handelsmerk "Ant". Het bedrijf maakt bevestigingssystemen voor binnen- en buitenlandse automerken.
Autodakdrager van de firma "Ant"
Ant produceert adaptieve en gespecialiseerde bagagesystemen. Het productassortiment van het bedrijf omvat ontwerpen voor Lada Kalina, Priora, enz. Voor buitenlandse auto's is de beste optie een universele auto-imperiaal zonder dakrails.
Voordelen:
- hoog draagvermogen (75 kg);
- garantieperiode - 2 jaar (in de praktijk duurt het 2 keer langer);
- eenvoudige installatie op elke auto;
- bevestiging door een deuropening zonder dakrails.
Binnenlandse ontwikkeling doet qua kwaliteit en betrouwbaarheid niet onder voor westerse tegenhangers, maar wint enorm in prijs. Een imperiaal op een auto zonder dakrails "Ant" kost de autobezitter 2500 - 5000 roebel.
Gemiddelde kosten
Matige prijzen worden getoond door andere Russische firma's, Atlant en LUX.
Atlant imperiaal
Atlant produceert een volledig assortiment bevestigingssystemen voor auto's:
- constructies voor het vervoeren van sportartikelen (fietsen, ski's, snowboards);
- vrachtdozen;
- toeristische "manden";
- extra accessoires.
Bogen zijn gemaakt van duurzame corrosiebestendige materialen. Ontwerpen "Atlant" zijn niet bang voor plotselinge temperatuurveranderingen.
LUX is ook trots op hoogwaardige producten. Alle ontwerpen van het bedrijf ondergaan een warmtebehandeling. De stammen hebben brede bogen en bieden plaats aan meer dingen. Het draagvermogen van producten met een betrouwbare en eenvoudig te monteren houder is maximaal 80 kg. Houdbaarheid - 5 jaar.
Dure koffers
De premiumklasse omvat bagagedragers van westerse fabrikanten.
Een erkend leider in de productie van duurzame constructies - het Amerikaanse bedrijf The Company heeft een hoog niveau van veiligheid en kwaliteit bereikt. Yakima-ingenieurs hebben een volledige afwezigheid van veranderingen in de aerodynamica bereikt. Het bagagesysteem past precies in de afmetingen van de auto en maakt bij elke snelheid geen geluid en laat de bestuurder van de rit genieten.
Yakima dakdrager
Eigenaren van Yakima merken op dat de stijlvolle en moderne uitstraling van de ontwerpen de status van de auto benadrukt. U zult het apparaat inderdaad niet zien op de binnenlandse Zhiguli. De prijs van producten van de marktleider is redelijk, het basismodel kost 20 roebel.
Ook de prijs van bagagesystemen van Thule Group is bijtend. De slogan van het Zweedse bedrijf: "Kwaliteit in elk detail." De veiligheidsmarge van constructies is superieur aan analogen. Thule autoboxen zijn in alle opzichten de beste in Europa.
Hoe de kofferbak zonder rails te repareren
Er zijn verschillende manieren om het bagagesysteem te bevestigen aan een auto zonder dakrails:
- normaal. Er worden bevestigingsmiddelen uit de basisset gebruikt. De montagegaten bevinden zich onder de deurafdichting. In minivans van het type MPV moet u zelf gaten boren.
- Voor waterwegen. Uitsparingen voor water zijn alleen op modellen uit de Russische auto-industrie. Het apparaat kan in elke maat worden geselecteerd en op een handige plaats langs het hele dak worden bevestigd.
- Achter de deuropening met zijclips (voor auto's met een glad dak). Op de klemmen zijn steunen geïnstalleerd. De stabiliteit van de constructie wordt verzekerd door het spansysteem. Sommige voertuigen hebben gaten in de deuropening voor extra bouten. Alle onderdelen die in contact komen met de lak zijn van rubber, zodat ze geen krassen op het dak kunnen maken.
- Een opblaasbare basis wordt met riemen door het passagierscompartiment bevestigd, waarop de structuur wordt geplaatst. Deze methode wordt gekozen door eigenaren van kleine auto's zonder kofferbak.
- Magneten. Het type bevestiging wordt op elk dak geplaatst, maar zo'n apparaat is niet bestand tegen zware lasten. Magneten kunnen tijdens de montage de lak beschadigen.
Overweeg hoe u vracht op het dak van een auto kunt vervoeren zonder kofferbak.
Een dure aanschaf om maar een paar keer per jaar te gebruiken is niet verantwoord. Dingen kunnen worden vervoerd zonder een speciaal ontwerp. U kunt de lading op het dak van een auto zonder kofferbak vastzetten met nylon banden of touwen, waardoor het object op vier steunpunten stevig wordt vastgezet.
Auto dakdrager montage
De automarkt wemelt van bagagesystemen van Russische en buitenlandse bedrijven in verschillende prijssegmenten en voor verschillende automodellen. Montage en installatie van de kofferbak kan onafhankelijk worden uitgevoerd of worden toevertrouwd aan de autoservicemeesters.
