Hoe roest op een auto met uw eigen handen te verzinken?
Inhoud
Om een klein gebied (een roestige plek) te repareren, is één "vingertype" batterij voldoende. Maar zorg ervoor dat je een zoutoplossing neemt, waarin het lichaam voor bijna 100% uit zink bestaat.
Het verzinken van de auto wordt uitgevoerd om de carrosserie tegen corrosie te beschermen en roestige plekken te verwijderen. Je kunt een speciale samenstelling kopen of zuur en een batterij gebruiken. Laten we eens kijken hoe we zelf roest op een auto kunnen verzinken.
Zelf roest op een auto galvaniseren
Voor het zelf verzinken van een carrosserie worden twee methoden gebruikt:
- Galvanisch. De verbinding wordt met behulp van elektrochemie op het oppervlak van de auto bevestigd.
- Koud. Op de door roest aangetaste carrosseriecoating wordt een zinkhoudend middel aangebracht.
De eerste methode heeft de voorkeur, omdat zink alleen onder invloed van elektriciteit de meest dichte film vormt. Koud verzinken is gemakkelijker uit te voeren, maar vervolgens wordt de carrosserie onstabiel door mechanische beschadiging.
In de garage is het erg moeilijk om de carrosserie volledig met uw eigen handen te herstellen. Meestal wordt het beschadigde gebied lokaal gegalvaniseerd. Typisch worden drempels, autospatborden, bodems, wielkasten of puntschades verwerkt.
Zink wordt gebruikt om de carrosserie te herstellen, omdat het goedkoop is, niet corrodeert en zeer duurzaam is.
Zelf roest op een auto galvaniseren
Stadia van werk en materialen
Verzinken alleen in een goed geventileerde garage, of nog beter buiten. Om de meest betaalbare galvanische methode te gebruiken, heeft u het volgende nodig:
- batterij als bron van zink;
- stukje watten of wattenschijfje;
- elektrische tape en een stuk draad met een "krokodil";
- orthofosforzuur;
- elke metaalontvetter;
- Frisdrank.
Om een klein gebied (een roestige plek) te repareren, is één "vingertype" batterij voldoende. Maar zorg ervoor dat je een zoutoplossing neemt, waarin het lichaam voor bijna 100% uit zink bestaat.
Het hele proces van het verwijderen van een klein roestplekje duurt maximaal een half uur:
- Verwijder de film van de batterij, verwijder de grafietstaaf en alle binnenkant.
- Aan de positieve kant, wind de draad op en zet hem vast met isolatietape.
- Sluit het uiteinde van de batterij met watten en wikkel de tape opnieuw op.
- Sluit de "krokodil" aan het andere uiteinde van de draad aan op de accupolen van de auto.
- Ontvet het behandelde gebied.
- Doordrenk de watten goed met zuur en leun het tegen de roest. Je ziet meteen hoe de reactie verloopt.
Tijdens manipulaties wordt een galvanisch koppel gevormd, waarbij actief zink een dichte film op het oppervlak vormt. Bevochtig de watten zo vaak mogelijk met zuur zodat de laag dikker wordt.
Er zijn vaak beoordelingen op de forums dat het niet nodig is om de roest schoon te maken. Ja, ze zal zelf letterlijk vertrekken na twee minuten blootstelling aan verroest metaal. Maar in dit geval zal de zinklaag slecht liggen.
Zuur voor het verzinken van auto's
Fosforzuur is het meest geschikt om te verzinken. Het werkt als een elektrolyt, gaat roestafzettingen en oxiden tegen en voorkomt de vorming ervan.
Als u een groot deel van het lichaam bewerkt, kunt u om het proces te versnellen een zinkplaat van 100 g vooraf oplossen in 100 ml zuur.
Mogelijke fouten bij het galvaniseren van roest
Onder alle omstandigheden van verzinken vormt zich een licht zilverachtige duurzame film op het oppervlak. Als ze donker werd:
- of week een wattenbolletje zelden in zuur;
- of bracht de negatieve kant van de batterij te dicht bij de batterij.
Een andere fout is om te vergeten het metaal te ontvetten voor de ingreep. Zink vormt nog steeds een film, maar kan na een jaar kapot gaan. Ontvetten verlengt de levensduur van de carrosserie en voorkomt roestvorming bij het afbladderen van de lak.
