Hoe een remklauw te vervangen?

Remklauwen van auto's gaan langer mee met regelmatige remontluchting. Het vervangen van de remklauwen is nodig om de remblokken goed te laten werken.

De remklauw bevat een remzuiger die vervolgens wordt gebruikt om druk uit te oefenen op de remblokken en rotor. De zuiger heeft een vierkante afdichting aan de binnenkant die lekkage van remvloeistof voorkomt en de zuiger heen en weer laat bewegen. Na verloop van tijd kunnen afdichtingen defect raken en zal er vloeistof uit lekken. Dit is erg gevaarlijk omdat het de remmen vertraagt ​​en u de auto niet effectief kunt stoppen.

Het belangrijkste dat deze afdichtingen niet falen, is regelmatig onderhoud van de remmen, namelijk het ontluchten van de remmen. Door uw remmen regelmatig te ontluchten, blijft de vloeistof vers en zorgt u ervoor dat er geen vloeistof of vuil in de remleidingen zit. Vuil en roest veroorzaakt door het binnendringen van water in de leidingen kan de afdichting aantasten totdat deze volledig defect raakt.

Het is mogelijk om een ​​remklauw te reviseren met een nieuwe pakking en zuiger, maar het is veel gemakkelijker om een ​​nieuwe remklauw te kopen. Voor het herbouwen van een remklauw is speciaal gereedschap nodig om de zuiger te verwijderen, terwijl als je het gereedschap hebt om remblokken te vervangen, je al bijna al het gereedschap hebt dat je nodig hebt om de klus te klaren.

Deel 1 van 4: verwijder de oude remklauw

Benodigde materialen

• Remmenreiniger
• Schakelaar
• Elastisch koord
• Handschoenen
• stopcontact
• Jack staat
• vodden
• трещотка
• Glijmiddel op siliconenbasis
• doppenset
• draad blocker
• moersleutel

• Staalborstel

• AttentieA: U hebt verschillende maten stopcontacten nodig en deze variëren afhankelijk van het type voertuig. De schuifpenbouten en bevestigingsbouten van de remklauw zijn ongeveer 14 mm of ⅝ inch. De meest voorkomende wielmoermaten zijn 19 mm of 20 mm metrisch. ¾ "en 13/16" worden vaak gebruikt voor oudere binnenlandse auto's.

Stap 1: Hef het voertuig van de grond. Gebruik op een harde, vlakke ondergrond een krik en breng het voertuig omhoog. Zet de auto op kriksteunen zodat hij niet omvalt als wij eronder staan. Blokkeer eventuele wielen die nog op de grond staan ​​zodat ze niet kunnen wegrollen.

• functies: Als u een sloophamer gebruikt, zorg er dan voor dat u de wielmoeren losdraait voordat u het voertuig optilt. Anders draai je gewoon aan het wiel en probeer je ze in de lucht los te maken.

Stap 2: verwijder het wiel. Hierdoor worden de remklauw en de rotor zichtbaar, zodat we kunnen werken.

• functies: Pas op je noten! Leg ze in een bak zodat ze niet van je af kunnen rollen. Als uw auto wieldoppen heeft, kunt u deze omdraaien en als dienblad gebruiken.

Stap 3: Verwijder de bovenste schuifpenbout. Hierdoor kunnen we de remklauw openen om de remblokken te verwijderen. Als we ze nu niet verwijderen, vallen ze er waarschijnlijk uit als de hele remklauw wordt verwijderd.

Stap 4: Draai het remklauwlichaam. Net als een tweekleppig schelpdier kan het lichaam omhoog draaien en openen, zodat u de kussentjes later kunt verwijderen.

• functies: Gebruik een schroevendraaier met platte kop of een kleine koevoet om de remklauw te openen als er weerstand is.

Stap 5: Sluit de remklauw. Nadat de remblokken zijn verwijderd, sluit u de remklauw en draait u de schuifbout met de hand vast om de onderdelen bij elkaar te houden.

Stap 6: Draai de banjobout los. Terwijl de remklauw nog steeds aan de naaf is bevestigd, zullen we de bout losdraaien om het later gemakkelijker te kunnen verwijderen. Draai het iets aan om te voorkomen dat er vloeistof ontsnapt.

Als u de remklauw verwijdert en de bout later probeert los te draaien, heeft u waarschijnlijk een bankschroef nodig om de remklauw op zijn plaats te houden.

• Attentie: Zodra u de bout losdraait, begint de vloeistof eruit te stromen. Leg je poetslappen klaar.

Stap 7: Verwijder een van de bouten van de remklauwmontagebeugel.. Ze bevinden zich dichter bij het midden van het wiel aan de achterkant van de wielnaaf. Draai er een los en zet opzij.

• functies: De fabrikant gebruikt meestal een schroefdraadborgmiddel op deze bouten om te voorkomen dat ze losraken. Gebruik een gebroken balk om ze ongedaan te maken.

Stap 8: Pak de remklauw stevig vast. Voordat u de tweede bout verwijdert, moet u ervoor zorgen dat u een hand hebt die het gewicht van de remklauw ondersteunt, aangezien deze zal vallen. Ze hebben de neiging zwaar te zijn, dus wees voorbereid op het gewicht. Als het valt, kan het gewicht van de remklauw die aan de lijnen trekt aanzienlijke schade aanrichten.

• functies: Kom zo dichtbij mogelijk terwijl u de remklauw ondersteunt. Hoe verder je bent, hoe moeilijker het zal zijn om het gewicht van de remklauw te ondersteunen.

Stap 9: Verwijder de tweede remklauwbevestigingsbeugelbout.. Houd een hand onder de remklauw, ondersteun deze, draai met de andere hand de bout los en verwijder de remklauw.

Stap 10: Bind de remklauw vast zodat deze niet bungelt. Zoals eerder vermeld, willen we niet dat het gewicht van de remklauw aan de remleidingen trekt. Zoek een sterk deel van de hanger en bind de remklauw eraan vast met een elastisch koord. Wikkel een paar keer rond om ervoor te zorgen dat het er niet af valt.

• functies: Als u geen elastische kabel of touw heeft, kunt u een remklauw op een sterke doos installeren. Zorg ervoor dat er wat speling in de lijn zit zodat er niet te veel spanning op komt te staan.

Stap 11: Gebruik klemmoeren om de rotor op zijn plaats te houden. Neem twee moeren en schroef ze terug op de tapeinden. Dit houdt de rotor op zijn plaats wanneer we de nieuwe remklauw installeren en maakt het werk een beetje eenvoudiger.

Deel 2 van 4. Een nieuwe remklauw opzetten

Stap 1: Maak de bevestigingsbouten schoon en breng een nieuw schroefdraadborgmiddel aan.. Voordat we de bouten terugplaatsen, moeten we ze opruimen en nieuwe schroefdraadborging aanbrengen. Spuit wat remreiniger en gebruik een staalborstel om de schroefdraad grondig schoon te maken. Zorg ervoor dat ze volledig droog zijn voordat u een nieuw schroefdraadborgmiddel aanbrengt.

• Attentie: Gebruik alleen draadborging als deze eerder is gebruikt.

Stap 2: Installeer de nieuwe remklauw en monteer. Begin met de bovenste bout en draai deze een paar slagen vast. Dit zal helpen bij het uitlijnen van het onderste boutgat.

Stap 3: Draai de bevestigingsbouten vast met het juiste aanhaalmoment.. Specificaties variëren van auto tot auto, maar u kunt ze online of in een autoreparatiehandleiding vinden.

• Attentie: Koppelspecificaties bestaan ​​niet voor niets. Als u de bouten te strak aandraait, wordt het metaal uitgerekt en wordt de verbinding zwakker dan voorheen. Een te losse bevestiging en trillingen kunnen ervoor zorgen dat de bout los gaat draaien.

Deel 3 van 4: De remleiding overbrengen naar een nieuwe remklauw

Stap 1: Verwijder de banjo-fitting van de oude remklauw.. Draai de bout los en verwijder de banjo. De vloeistof zal er weer uitstromen, dus leg wat vodden klaar.

• Stap 2: Verwijder de oude ringen van de fitting.. De nieuwe remklauw wordt geleverd met nieuwe ringen die we zullen gebruiken. Reinig ook de banjobout met remmenreiniger.

De ene bevindt zich tussen de fitting en de remklauw.

De andere zal op de bout zitten. Het kan dun zijn en het is moeilijk te zeggen of er een puck is, maar hij is er. Wanneer u de banjo-fitting vastdraait, wordt de ring licht samengedrukt, waardoor een goede afdichting ontstaat, zodat er geen vloeistof onder druk weglekt.

• Attentie: Als u de oude ringen niet verwijdert, sluit de nieuwe remklauw niet goed af en moet u alles weer uit elkaar halen om het te repareren.

Stap 3: installeer nieuwe ringen. Installeer nieuwe ringen op dezelfde plaatsen als voorheen. Een op de bout en een tussen de fitting en de remklauw.

Stap 4: Draai de banjobout vast. Gebruik een momentsleutel om de juiste momentwaarde te krijgen. De koppelspecificatie is online te vinden of in een autoreparatiehandleiding.

Deel 4 van 4: Alles weer in elkaar zetten

Stap 1: Installeer de remblokken opnieuw. Verwijder de bovenste bout van de schuifregelaar en open de remklauw om de remblokken er weer in te plaatsen.

• Attentie: Een nieuwe remklauw kan verschillende maten bouten gebruiken, dus controleer de afmetingen voordat u ze met een ratel losdraait.

Stap 2: Installeer de nieuwe trillingsdempers in de nieuwe remklauw.. De nieuwe remklauw moet nieuwe clips hebben. Zo niet, dan kunt u ze hergebruiken van een oude remklauw. Deze klemmen voorkomen dat de remblokken gaan rammelen in de remklauw.

• functies: Raadpleeg de oude remklauw als u niet zeker weet waar ze heen moeten.

Stap 3: Smeer de achterkant van de remmen. Zonder enige vorm van smering hebben schijfremmen de neiging te piepen wanneer metaal tegen elkaar wrijft. Breng een dunne laag aan op de achterkant van de remmen en op de binnenkant van de remklauw waar ze tegen elkaar wrijven.

Je kunt er ook wat op de anti-vibratieklemmen plaatsen waar de pads heen en weer schuiven.

• AttentieA: Je hebt niet veel nodig. Het is veel veiliger om te weinig te knijpen en de remmen wat geluid te laten maken dan te veel te knijpen en de remblokken te laten lekken.

Stap 4: Sluit de remklauw. Sluit de remklauw en draai de bovenste schuifbout vast volgens specificatie. Een nieuwe remklauw kan een ander aanhaalmoment hebben dan de originele, dus controleer de instructies voor de juiste waarde.

Stap 5: Open de uitlaatklep. Dit zal het ontluchtingsproces helpen starten door lucht uit de klep te laten ontsnappen. Zwaartekracht helpt de vloeistof naar beneden te duwen, en wanneer de vloeistof uit de klep begint te komen, duwt u deze stevig naar beneden. Niet te strak, want we moeten nog steeds de klep openen om de resterende lucht eruit te pompen.

Draai het deksel van de hoofdcilinder los om het proces te versnellen. Wees voorbereid om de klep te sluiten, want dit helpt de vloeistof echt door de leidingen te bewegen.

• functies: Leg een doek recht onder de uitlaatklep om de remvloeistof op te nemen. Het is veel belangrijker om ervoor te zorgen dat alle vloeistof wordt weggespoeld op uw nieuwe remklauwen dan op uw oude.

Stap 6: De remmen ontluchten. Er zal nog wat lucht in de remleidingen zitten en die moeten we leegpompen om te voorkomen dat het pedaal sponzig wordt. U hoeft alleen de lijnen van de remklauwen die u hebt vervangen te ontluchten.

• Waarschuwing: Zorg ervoor dat de hoofdremcilinder nooit zonder vloeistof komt te zitten, anders moet u opnieuw beginnen. Controleer het vloeistofpeil na elke ontluchting van de remklauw.

• Attentie: Alle auto's hebben een bepaalde procedure voor het ontluchten van remklauwen. Zorg ervoor dat je ze in de juiste volgorde laat bloeden, anders kun je de lijnen niet helemaal leeg laten lopen. In de meeste auto's begin je met de remklauw die het verst verwijderd is van de hoofdremcilinder en werk je omhoog. Dus als de hoofdcilinder zich aan de bestuurderszijde bevindt, is de volgorde de rechter achterremklauw, de linker achterremklauw, de rechter voorremklauw en de linker voorremklauw als laatste.

• functies: Je kunt de remmen zelf ontluchten, maar met een vriend is het veel gemakkelijker. Laat ze de remmen ontluchten terwijl je de uitlaatkleppen opent en sluit.

Stap 7: Plaats het wiel terug. Controleer na het ontluchten van de remmen of de remklauwen en leidingen volledig vrij zijn van remvloeistof en plaats het wiel terug.

Zorg ervoor dat u vastdraait met het juiste aanhaalmoment.

Stap 8: Tijd voor een proefrit: Zorg ervoor dat er voldoende ruimte voor is voor het geval de remmen niet goed werken. Begin met een zeer lage snelheid om ervoor te zorgen dat de remmen de auto een beetje kunnen stoppen.

Controleer na een paar keer starten en stoppen op lekkage. Meestal op de banjo-rebar die we hebben doorgegeven. Als u het niet door het wiel kunt zien, moet u het mogelijk verwijderen om het te controleren. Het is de moeite waard om de tijd te nemen om ervoor te zorgen dat alles naar behoren werkt voordat u de straat op gaat.

Met gloednieuwe remklauwen en leidingen moeten je remmen bijna als nieuw aanvoelen. Zoals eerder vermeld, kan het regelmatig ontluchten van uw remmen de levensduur van uw remklauwen verlengen, omdat het de vloeistof vers houdt, waardoor uw afdichtingen intact blijven. Als u problemen ondervindt bij het vervangen van remklauwen, kunnen onze gecertificeerde AvtoTachki-specialisten u helpen bij het vervangen ervan.