Hoe bougies op een Volkswagen Polo sedan te vervangen?
Bougies zijn een belangrijk onderdeel van elke auto. De kwaliteit ervan heeft rechtstreeks invloed op de werking van de motor. De levensduur is afhankelijk van veel parameters zoals hoge temperaturen, brandstofkwaliteit en diverse additieven.
Vaak worden storingen van de Volkswagen Polo Sedan precies geassocieerd met bougies. Als de motor trilt, er is vermogensverlies, de motor loopt ongelijkmatig, het brandstofverbruik neemt toe, en de eerste stap is om de staat ervan te controleren. De negatieve factor van een defect onderdeel is immers dat een niet-actieve bougie kan leiden tot uitval van de uitlaatgasomvormer en de uitstoot van benzine en giftige stoffen in de atmosfeer kan verhogen. Daarom moet u constant de technische staat van de kaarsen controleren.
Alle autofabrikanten raden aan om ze na gemiddeld 15 duizend kilometer te vervangen. Als algemene regel voor de Polo-sedan is dit 30 duizend km met alleen benzine en 10 duizend km met gasvormige brandstof.
Voor automotoren worden kaarsen van het type VAG10190560F of hun analogen aangeboden door andere fabrikanten gebruikt.
Er zijn twee redenen waarom het nodig is om de bougies in een Volkswagen Polo te vervangen:
- Kilometerstand van 30 duizend km of meer (deze cijfers staan vermeld in de regels voor auto-onderhoud).
- Typische motorstoring (zwevend stationair, koude motor, enz.).
De technische staat moet worden gecontroleerd in een gespecialiseerd servicecentrum. Maar als de auto zonder garantie is gekocht en alle benodigde gereedschappen beschikbaar zijn, kan de vervanging en inspectie onafhankelijk worden uitgevoerd.
Eerst moet u alle benodigde hulpmiddelen voorbereiden:
- Sleutel voor 16 kaarsen 220 mm lang.
- De schroevendraaier is plat.
Alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd aan een koude motor. Het oppervlak van alle onderdelen moet vooraf worden gereinigd om te voorkomen dat er vuil in de verbrandingskamer komt.
Na al het voorbereidende werk moet u de beschermende plastic behuizing van de motor verwijderen. De vergrendelingen bevinden zich zowel aan de linker- als aan de rechterkant en openen met normale druk. Onder het deksel ziet u vier bobines samen met laagspanningsdraden. Om bij de kaarsen te komen, moet je al deze onderdelen verwijderen.
De spoel wordt meestal verwijderd met een speciaal gereedschap, maar in de regel is dit apparaat alleen te vinden bij technische diensten. Daarom wordt een eenvoudige platte schroevendraaier gebruikt om het te verwijderen. De herstart begint vanaf de eerste lus. Om dit te doen, brengt u het scherpe uiteinde van de schroevendraaier onder het onderdeel en tilt u de hele structuur voorzichtig op.
Nadat alle spoelen van hun plaats zijn gescheurd, moet u de draden ervan verwijderen. Er zit een vergrendeling op het spoelblok, wanneer ingedrukt, kunt u de terminal met draden verwijderen.
Daarna kunnen alle bobines worden verwijderd. Het is noodzakelijk om het contactpunt tussen de spoel en de kaars te controleren. Als de connector roestig of vuil is, moet deze worden schoongemaakt, omdat dit ertoe kan leiden dat de bougie defect raakt of daardoor de bobine.
Blaas vervolgens de bougies één voor één uit met een bougiesleutel. Hier moet u ook op de status letten. Een werkstuk wordt beschouwd als een werkstuk op het oppervlak waarvan er geen afzettingen zijn van zwarte koolstofafzettingen en verschillende vloeistoffen, sporen van brandstof, olie. Als dergelijke tekenen worden gevonden, moet een reeks maatregelen worden genomen om de storing te identificeren. Het kan een verbrande klep zijn, wat resulteert in een lage compressie. Problemen kunnen ook in het koelsysteem of met de oliepomp zitten.
Monteer nieuwe bougies in omgekeerde volgorde. Uit de aanbeveling is het vermeldenswaard dat ze handmatig moeten worden ingepakt en niet met een handvat of andere hulpapparatuur. Als het onderdeel niet langs de draad gaat, kan dit worden gevoeld en gecorrigeerd. Om dit te doen, schroeft u de kaars los, maakt u het oppervlak schoon en herhaalt u de procedure. Draai vast met 25 Nm. Te vast aandraaien kan de inwendige schroefdraad van de cilinder beschadigen. Die zal de belangrijkste beoordeling bevatten.
De bobine wordt ingebracht tot een karakteristieke klik, waarna de resterende draden eraan worden bevestigd. Alle terminals moeten strikt worden geplaatst op de plaatsen waar ze waren. Onjuiste installatie kan de ontsteking van het voertuig beschadigen.
Onder voorbehoud van eenvoudige aanbevelingen, zouden er zich geen problemen mogen voordoen met het vervangen van kaarsen. Deze reparatie is eenvoudig en kan zowel in de garage als op straat worden gedaan. Doe-het-zelfvervanging zal niet alleen de professionele arbeidskosten verlagen, maar u ook behoeden voor problemen zoals moeilijk starten, vermogensverlies en een hoog brandstofverbruik.
