Hoe een band verwisselen?

Band verwisselen een auto is een operatie die meerdere keren in het leven van een automobilist kan voorkomen. Als u een reservewiel of een ruimtebespaarder heeft, kunt u de band zelf verwisselen. Pas echter op: met de pannenkoek kun je geen honderden kilometers rijden. Vergeet ook niet regelmatig het reservewiel te controleren: u weet niet wanneer u het wiel moet vervangen!

Materiaal:

• Nieuwe band of reservewiel
• stopcontact
• Kruistoets

Stap 1. Zorg voor uw veiligheid

Een lekke band tijdens het rijden kan verrassend zijn als de lekke band plotseling was. Bij een langzame lekke band voelt u allereerst dat uw auto aan één kant trekt, met een lekke band. Als deze in uw auto is geïnstalleerd, gaat de druksensor branden met een waarschuwingslampje op het dashboard.

Als u een autoband aan de kant van de weg moet verwisselen, parkeer dan op een manier die andere automobilisten niet hindert. Zet de alarmknipperlichten aan en plaats de gevarendriehoek 30-40 meter voor het voertuig.

Trek de handrem van uw auto aan en overweeg een reflecterend vest te dragen, zodat andere automobilisten u ook op klaarlichte dag goed kunnen zien. Wissel de band niet langs de kant van de weg als u hierdoor niet veilig kunt werken.

Stap 2. Stop de auto op een stevige, vlakke weg.

Het eerste dat u moet doen, is de auto op een vlakke weg zetten zodat deze niet beweegt. Probeer op dezelfde manier de band op een harde ondergrond te verwisselen, anders kan de krik in de grond zakken. Uw voertuig moet ook de motor hebben uitgeschakeld en de parkeerrem aangetrokken.

U kunt ook in versnelling schakelen om de voorwielen te blokkeren. Schakel bij een automatische transmissie de eerste of parkeerstand in.

Stap 3: Verwijder de dop.

Verwijder de krik en het reservewiel. Begin vervolgens met het verwijderen van de dop van het wiel om toegang te krijgen tot de moeren. Trek gewoon aan de hoes om de hoes los te maken. Steek uw vingers door de gaten in de kap en trek krachtig.

Stap 4: Draai de wielmoeren los.

Gebruik een kruiskopsleutel of een spreidsleutel om alle wielmoeren een of twee slagen los te draaien zonder ze te verwijderen. Je moet tegen de klok in draaien. Het is gemakkelijker om de moeren los te draaien als de auto nog op de grond staat, omdat dit helpt om de wielen te blokkeren en te voorkomen dat ze gaan draaien.

Stap 5: Krik de auto op

U kunt nu de auto opkrikken. Om problemen te voorkomen, plaatst u de krik op een aangewezen plaats die het krikpunt of het hefpunt wordt genoemd. Als u de krik niet op de juiste plaats installeert, loopt u namelijk het risico uw auto of carrosserie te beschadigen.

De meeste auto's hebben een inkeping of markering iets voor de wielen: hier moet je de krik plaatsen. Sommige auto's hebben hier een plastic hoes.

Afhankelijk van het krikmodel, pompt u het wiel op of draait u het om de band omhoog te brengen. Breng de machine omhoog totdat de wielen van de grond zijn. Als u een band verwisselt met een lekke band, overweeg dan om de auto nog een paar centimeter hoger te zetten, omdat het opgeblazen wiel groter is dan de lekke band.

Stap 6: verwijder het wiel

Ten slotte kunt u het losdraaien van de bouten voltooien, altijd tegen de klok in. Verwijder ze volledig en leg opzij zodat de band kan worden verwijderd.

Trek hiervoor het wiel naar buiten om het te verplaatsen. We raden u aan de band onder het voertuig te plaatsen, want als de krik losraakt, beschermt u de as van uw voertuig. Inderdaad, de velg is veel goedkoper dan de as.

Stap 7: Installeer een nieuwe band

Plaats het nieuwe wiel op zijn as en zorg ervoor dat de gaten uitgelijnd zijn. Begin vervolgens met het met de hand aandraaien van de bouten zonder overmatige kracht te gebruiken. Denk er ook aan om de bouten en schroefdraad schoon te maken om er zeker van te zijn dat ze schoon zijn en dat stof of stenen het aandraaien niet hinderen.

Stap 8: draai alle bouten vast

U kunt nu alle bandbouten vastdraaien met een sleutel. Wees voorzichtig, het is belangrijk om de juiste volgorde van aandraaien van de velgmoeren te volgen. Het aandraaien moet inderdaad gebeuren met een tandwiel, dat wil zeggen dat u de bout altijd tegen de laatst aangedraaide bout moet aandraaien. Dit is om ervoor te zorgen dat de band stevig op de as wordt bevestigd.

Zorg er ook voor dat u de bouten niet te vast aandraait, anders kan het voertuig uit balans raken of de schroefdraad afsnijden. Het is het beste om een ​​momentsleutel te gebruiken om u de juiste aanscherping te vertellen. Draai de staafbouten vast om ze vast te zetten.

Stap 9: stap terug in de auto

Na het verwisselen van de band kunt u de auto eindelijk voorzichtig laten zakken met de krik. Vergeet niet eerst de onder het voertuig gemonteerde band te verwijderen. Nadat het voertuig is neergelaten, voltooit u het vastdraaien van de bouten: net als in de omgekeerde richting is het gemakkelijker om ze goed vast te draaien wanneer het voertuig op de grond staat.

Stap 10: vervang de dop

Plaats de oude band in de kofferbak: een monteur kan het repareren als het een heel klein gaatje is, afhankelijk van de locatie (zijwand of loopvlak). Anders wordt de band in de garage weggegooid.

Plaats ten slotte de dop er weer op om de bandenwissel te voltooien. Dat is het, nu heb je een nieuw wiel! We herinneren je er echter aan dat de reservecake niet bedoeld is voor langdurig gebruik: het is een extra oplossing terwijl je naar de garage gaat. Dit is een tijdelijke band en je mag de maximum snelheid (meestal 70 tot 80 km/u) niet overschrijden.

Als je een echt reservewiel hebt, kan het gewoon werken. Laat echter een monteur controleren aangezien de druk in het reservewiel vaak anders is. Omdat bandenslijtage ook varieert, kunt u grip en stabiliteit verliezen.

Nu weet je hoe je een band moet verwisselen! Helaas is een lekke band een gebeurtenis in het leven van een automobilist. Vergeet dus niet om een ​​reservewiel in je auto te hebben, evenals een krik en een moersleutel zodat je eventueel het wiel kunt verwisselen. Zorg er altijd voor dat u dit veilig doet.