Hoe antivries op Ford Mondeo te vervangen
Inhoud
Het motorkoelsysteem van de Ford Mondeo voert warmte effectief af zolang de antivries zijn eigenschappen behoudt. Na verloop van tijd verslechteren ze, daarom moeten ze na een bepaalde periode van gebruik worden vervangen om de normale warmteoverdracht te hervatten.
Stadia van het vervangen van de koelvloeistof Ford Mondeo
Veel autobezitters vullen na het aftappen van de oude antivries meteen een nieuwe in, maar dit is niet helemaal waar. In dit geval zal de vervanging gedeeltelijk zijn; voor een volledige vervanging is het doorspoelen van het koelsysteem noodzakelijk. Hiermee kunt u de oude koelvloeistof volledig verwijderen voordat u de nieuwe vult.
Tijdens zijn bestaan heeft dit model 5 generaties veranderd, waarin er restylings waren:
- Ford Mondeo 1, MK1 (Ford Mondeo I, MK1);
- Ford Mondeo 2, MK2 (Ford Mondeo II, MK2);
- Ford Mondeo 3, MK3 (Ford Mondeo III, MK3-restyling);
- Ford Mondeo 4, MK4 (Ford Mondeo IV, MK4 Restyling);
- Ford Mondeo 5, MK5 (Ford Mondeo V, MK5).
Het motorengamma omvat zowel benzine- als dieselmotoren. De meeste benzinemotoren worden Duratec genoemd. En degenen die op diesel rijden, heten Duratorq.
Het vervangingsproces voor verschillende generaties is zeer vergelijkbaar, maar we zullen de vervanging van antivries beschouwen met de Ford Mondeo 4 als voorbeeld.
Aftappen van de koelvloeistof
Voor een gemakkelijkere afvoer van de koelvloeistof met onze eigen handen, zetten we de auto in de put en gaan we verder:
- Open de kap en draai de plug van het expansievat los (Fig. 1). Als de machine nog warm is, doe dit dan voorzichtig, want de vloeistof staat onder druk en er bestaat een risico op brandwonden.
- Verwijder de motorbeveiliging voor een betere toegang tot de afvoeropening. De afvoer bevindt zich aan de onderkant van de radiator, dus het is handiger om van onderaf te werken.
- We plaatsen een opvangbak onder de afvoer om de oude vloeistof op te vangen en schroeven de plastic plug uit de afvoeropening (Fig. 2).
- Controleer na het aftappen van de antivries het expansievat op vuil of afzettingen. Als die er is, verwijder deze dan om te wassen. Om dit te doen, koppelt u de leidingen los en draait u de enige bout los.
Nadat u de bewerking op deze punten hebt voltooid, kunt u de antivries volledig aftappen, in de hoeveelheid die door de fabrikant wordt verstrekt. Maar er blijft een residu achter op het motorblok, dat alleen kan worden verwijderd door het door te spoelen, omdat daar geen aftapplug zit.
Daarom plaatsen we de tank op zijn plaats, draaien we de aftapplug vast en gaan we verder met de volgende stap. Of het nu gaat om doorspoelen of om het gieten van nieuwe vloeistof, dat bepaalt iedereen voor zich, maar doorspoelen is de juiste handeling.
Het koelsysteem doorspoelen
Dus in de spoelfase hebben we gedestilleerd water nodig, omdat het onze taak is om de oude antivries volledig te verwijderen. Als het systeem sterk vervuild is, moeten speciale reinigingsoplossingen worden gebruikt.
Instructies voor het gebruik ervan bevinden zich meestal op de achterkant van de verpakking. Daarom zullen we de toepassing ervan niet in detail bekijken, maar we zullen de actie voortzetten met gedestilleerd water.
We vullen het systeem met water via het expansievat, volgens de gemiddelde waarde tussen de niveaus en sluiten het deksel. Start de motor en laat deze opwarmen totdat de ventilator aanslaat. Als het verwarmd is, kun je het opladen met gas, wat het proces zal versnellen.
We zetten de motor af, laten hem een beetje afkoelen en tappen het water af. Herhaal de stappen meerdere keren totdat het water er bijna helder uitkomt.
Door deze handeling op de Ford Mondeo 4 uit te voeren, elimineert u de vermenging van de oude vloeistof met de nieuwe volledig. Dit zal het voortijdige verlies van eigenschappen volledig elimineren, evenals het effect van anticorrosie en andere additieven.
Vullen zonder luchtbellen
Controleer voor het vullen van nieuwe koelvloeistof het aftappunt, dit moet gesloten zijn. Als u de spoeltank hebt verwijderd, installeer deze dan opnieuw en zorg ervoor dat u alle slangen aansluit.
Nu moet je nieuwe antivries bijvullen, dit gebeurt ook bij het doorspoelen, via het expansievat. We vullen het niveau en draaien de kurk, waarna we de auto opwarmen met een lichte snelheidsverhoging.
In principe alles, het systeem wordt gewassen en bevat nieuwe vloeistof. Er zijn nog maar een paar dagen over na de vervanging om het niveau te zien, en wanneer het daalt, laadt u op.
Frequentie van vervanging, welke antivries moet worden gevuld
Volgens de voorschriften wordt antivries gegoten met een levensduur van 5 jaar of 60-80 duizend kilometer. Bij nieuwe modellen is deze periode verlengd tot 10 jaar. Maar dit is alle informatie over auto's met garantie en doorlopend onderhoud van dealers.
Bij een gebruikte auto moet u zich bij het verversen van de vloeistof laten leiden door de gegevens die op de verpakking van de te vullen vloeistof staan vermeld. Maar de meeste moderne antivriesmiddelen hebben een houdbaarheid van 5 jaar. Als niet bekend is wat er in de auto is ondergelopen, kan de kleur indirect duiden op vervanging, als deze een roestige tint heeft, is het tijd om te vervangen.
Bij het kiezen van een nieuwe koelvloeistof moet in dit geval de voorkeur worden gegeven aan het concentraat in plaats van aan het eindproduct. Omdat gedestilleerd water na het spoelen in het koelsysteem achterblijft, kan het concentraat hiermee worden verdund.
Het belangrijkste product is de originele Ford Super Plus Premium-vloeistof, die als concentraat verkrijgbaar is, wat belangrijk voor ons is. U kunt aandacht besteden aan de volledige analogen van Havoline XLC, evenals Motorcraft Orange Coolant. Ze hebben alle noodzakelijke toleranties, dezelfde samenstelling, ze verschillen alleen in kleur. Maar zoals u weet, is kleur slechts een tint en vervult het geen enkele andere functie.
Als u wilt, kunt u aandacht besteden aan de goederen van elke fabrikant - de hoofdregel waarmee rekening moet worden gehouden. Dit is zo dat de antivries de WSS-M97B44-D-goedkeuring heeft, die de autofabrikant oplegt aan vloeistoffen van dit type. Zo heeft de Russische fabrikant Lukoil het juiste product in de lijn. Het is zowel als concentraat als als gebruiksklare antivries verkrijgbaar.
Hoeveel antivries zit er in het koelsysteem, volumetabel
| Model | Motorvermogen | Hoeveel liter antivries zit er in het systeem | Originele vloeistof / analogen |
|---|---|---|---|
| Ford mondeo | benzine 1.6 | 6,6 | Ford Super Plus Premium |
| benzine 1.8 | 7,2-7,8 | luchtvaartmaatschappij XLC | |
| benzine 2.0 | 7.2 | Koelvloeistof Motorcraft Oranje | |
| benzine 2.3 | Premium Coolstream | ||
| benzine 2.5 | 9,5 | ||
| benzine 3.0 | |||
| diesel 1.8 | 7,3-7,8 | ||
| diesel 2.0 | |||
| diesel 2.2 |
Lekken en problemen
Lekkages in het koelsysteem kunnen overal voorkomen, maar dit model heeft een paar probleemgebieden. Het kan van de sproeiers naar de kachel sijpelen. Het punt is dat de verbindingen snel worden gemaakt en rubberen pakkingen worden gebruikt als afdichtingen. Het is dat ze na verloop van tijd uitlekken.
Daarnaast zijn frequente lekkages te vinden onder de zogenaamde T. Veelvoorkomende oorzaken zijn de ingestorte wanden of vervorming van de rubberen pakking. Om het probleem op te lossen, moet het worden vervangen.
Een ander probleem is de dop van het expansievat, of liever gezegd de klep die erop zit. Als het in de open positie vastzit, zal er geen vacuüm in het systeem zijn en daarom zal het kookpunt van antivries lager zijn.
Maar als het in de gesloten positie vastzit, wordt in het systeem juist overdruk gecreëerd. En daardoor kan een lek overal ontstaan, meer bepaald op de zwakste plek. Daarom moet de kurk periodiek worden vervangen, maar het kost een cent in vergelijking met de reparatie die het kan vereisen.
