Hoe krijg je geen kaartje "voor niets" op een landweg

Het zomerseizoen, waarin massa's autobezitters zich over de uitgestrekte hogesnelheidswegen haasten, staat voor de deur. En de meesten van hen vermoeden niet eens wat hen daar deze zomer te wachten staat.

In dit geval hebben we het over een dergelijke wijdverbreide verkeersovertreding als het rijden op de linkerrijstrook terwijl de rechterrijstrook leeg is. Op internet is voor zulke burgers zelfs een diagnose bedacht: ‘linkshandigheid van de hersenen’. Het verbod op dit soort rijgedrag staat uitdrukkelijk vermeld in de Verkeersregels. Paragraaf 9.4 stelt: “Buiten bevolkte gebieden, maar ook in bevolkte gebieden op wegen gemarkeerd met borden 5.1 of 5.3 of waar rijden met een snelheid van meer dan 80 km/uur is toegestaan, moeten bestuurders van voertuigen deze zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan. Het is verboden de linkerrijstrook te bezetten als de rechterrijstrook vrij is.”

Het is duidelijk dat om langzamer rijdende collega's, vrachtwagens en andere langzame voertuigen in te halen, je op meerbaanssnelwegen af ​​en toe naar de linkerrijstrook moet gaan. Maar veel automobilisten zijn te lui om dit de hele tijd te doen, en rijden gewoon de hele tijd op de meest linkse rijstrook. Bovendien houden velen van hen de snelheid zelfs onder het maximum dat in dit gebied is toegestaan. En ze zijn ook verontwaardigd als snellere auto's de kofferbak van hun auto binnendringen en, met het knipperen van hun koplampen, aanbieden om 'te bewegen'. “Linkshandigheid van de hersenen” is strafbaar gesteld in artikel Deel 1 van artikel 12.15 van het Wetboek Administratieve Overtredingen.

Het schrijft een boete voor van 1500 roebel voor “het overtreden van de regels voor het positioneren van een voertuig op de rijbaan, tegenliggers, het rijden aan de kant van de weg of het oversteken van een georganiseerd transport- of voetgangerskonvooi of het innemen van een plaats daarin.” Maar tegelijkertijd wordt er niets gehoord, niet alleen over massazaken, maar zelfs over geïsoleerde gevallen waarin verkeerspolitie op grond van dit artikel rapporten over chauffeurs opstelt. Alleen een levende politieagent kan je immers beboeten voor links rijden, maar het automatische fixatiesysteem niet. Tot voor kort moedigde de leiding van de verkeerspolitie niet officieel de wens van inspecteurs aan om door de struiken op de snelwegen te ‘zwerven’, in de veronderstelling dat deze activiteit corruptie in de hand werkt. Maar onlangs lijkt de ‘trend’ te zijn veranderd: in het ontwerp van het nieuwe verkeerspolitiereglement was er directe toestemming om auto’s buiten stationaire controleposten te stoppen zonder enige uitleg, alleen maar om ‘documenten te controleren’.

In dit opzicht kunnen we een toename verwachten van de ‘populariteit’ onder de brede massa’s wegkantpolitieagenten voor de ‘linkerbaan met een vrije rechterbaan’. Ten eerste omdat iedereen die zich wil voeden met de verkeersagenten op de snelweg niet zal worden aangevallen door ‘piloten’ die de snelheidslimiet met 59 km/u overschrijden (boete 1000-1500 roebel), en ‘linkse verkeersagenten’ zijn een ongeploegd veld.