Hoe trommelremmen instellen?

Hoewel de nieuwe automodellen die momenteel in de fabrieken van de fabrikanten worden geproduceerd, zijn uitgerust met schijfremmen (voor en achter), is het percentage auto's met schijfremmen voor en trommelremmen achter nog steeds veel hoger.

We gaan ervan uit dat uw auto ook is uitgerust met schijfremmen voor en trommelremmen achter, en als onze aanname klopt, heeft u zich tenminste een keer afgevraagd hoe u dit type remmen moet afstellen.

Daarom zullen we proberen je wat meer te vertellen over trommelremmen en je laten zien hoe je ze zelf kunt instellen (als je het wilt proberen).

Wat is het doel van trommelremmen?

Het doel van dit type rem is hetzelfde als dat van schijfremmen, of met andere woorden, het belangrijkste doel van trommelremmen is om ervoor te zorgen dat de auto soepel remt wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.

In tegenstelling tot schijfremmen, die bestaan ​​uit een remschijf, remblokken en een remklauw, hebben trommels een iets complexere opstelling, waaronder:

Remtrommel - gemaakt van gietijzer en heeft tot doel de auto te stoppen wanneer u het rempedaal indrukt. De trommelrem zit met bouten op de wielnaaf en draait mee.
Ondersteuning stoppen - dit is het wrijvingsgedeelte van de trommelrem, zonder welke de werking ervan absoluut onmogelijk is. Tijdens het remmen is de schoen in contact met de remtrommel. De remschoen bestaat uit een primaire remschoen (primaire schoen) en een secundaire remschoen (secundaire schoen)
- gebruikt om ervoor te zorgen dat de remklauw een belasting uitoefent op de trommel wanneer de rem wordt gebruikt. Deze cilinder bevat een zuiger die, wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, ervoor zorgt dat de remschoen tegen het binnenoppervlak van de trommel drukt om te voorkomen dat het wiel van het voertuig beweegt.
Retourveren – Remschoenintrekking wordt gebruikt wanneer de rem wordt gelost. Er zijn meestal twee veren, één voor de primaire schoen en één voor de secundaire schoen.
Zelfinstellend mechanisme – het handhaaft een minimale afstand tussen de remklauw en de trommel zodat ze elkaar niet raken wanneer het rempedaal niet wordt ingetrapt. In het geval dat de remblokken beginnen te slijten en de afstand tussen de remklauw en de trommel groter wordt, kan dit mechanisme deze tot een bepaald punt afstellen zodat de remmen effectief blijven werken.

Je kunt zelf zien dat de inrichting van dit type rem iets gecompliceerder is, maar als je ze goed verzorgt en regelmatig afstelt, kunnen ze lang meegaan zonder ze te hoeven vervangen.

Hoe werken trommelremmen?

Wanneer u het rempedaal intrapt, neemt de druk van de werkvloeistof in het systeem toe en drukt op de zuigers van de werkende remcilinder. Dit overwint op zijn beurt de kracht van de verbindende (retour) veren en activeert de remblokken. De kussens worden sterk tegen het werkoppervlak van de trommel gedrukt, waardoor de snelheid van de autowielen afneemt. Door de wrijvingskrachten die ontstaan ​​tussen de pads en de trommel stopt het wiel.

Nadat het rempedaal is losgelaten, brengen de terugstelveren de remblokken terug in hun oorspronkelijke positie.

Waarom moet u de trommelremmen afstellen?

Om dit type rem goed te laten werken, moeten de remblokken dicht bij de trommel blijven zonder deze te raken. Als ze te ver weg bewegen (als het remblok verslijt) wanneer u het rempedaal indrukt, heeft de zuiger meer vloeistof nodig om de remblokken tegen de trommel te houden en zakt het rempedaal naar de grond wanneer u het indrukt. remmen.

Het is waar dat trommelremmen een zelfinstellend mechanisme hebben, maar na verloop van tijd neemt de functie ervan af en daarom moeten de remmen handmatig worden afgesteld.

Hoe stel ik trommelremmen in?

Voordat we u de basisstappen vertellen om dit type rem in te stellen, moet u weten dat niet alle trommelremmen verstelbaar zijn. Daarom is het erg belangrijk om, voordat u iets doet, de documentatie van uw auto te lezen om erachter te komen of uw merk en model auto verstelbare trommelremmen heeft of niet.

Voor het afstellen van de remmen is geen speciaal gereedschap nodig en de tijd die het kost om ze af te stellen (vooral als je een beginner bent) is ongeveer een uur.

Dus hier is hoe u uw trommelremmen kunt afstellen

Stap 1 - Zorg voor de nodige hulpmiddelen
Zoals we een tijdje geleden al zeiden, zijn de tools die je nodig hebt om te installeren de meest voorkomende, en je zult ze waarschijnlijk in je thuiswerkplaats vinden. Deze omvatten een krik en autoliftstandaard, een set sleutels, een platte schroevendraaier of afstelgereedschap, een momentsleutel, een paar schone poetslappen en een veiligheidsbril.

Stap 2 - Breng de achterkant van de auto omhoog
Kies een vlakke plaats en hef deze eerst op met een krik, en plaats vervolgens een standaard om het voertuig omhoog te brengen, zodat u comfortabel kunt werken.

Zorg ervoor dat u het voertuig correct optilt en veilig vastzet, zodat het geen problemen veroorzaakt bij het afstellen van de remmen.

Stap 3 - Verwijder banden
Om toegang te krijgen tot de achterste trommelremmen, moeten de achterwielen van het voertuig worden verwijderd nadat het voertuig is opgetild. Draai de wielmoeren los met een sleutel en leg ze opzij. Doe hetzelfde met het andere wiel. Verwijder de moeren en plaats ze waar je ze later gemakkelijk kunt terugvinden.

Stap 4 - Zoek de trommelrembediening
De remsteller bevindt zich in de trommel. Als je het niet kunt zien, gebruik dan een zaklamp om het te verlichten voor een beter zicht. Zodra u het heeft gevonden, verwijdert u de rubberen dop die het beschermt en steekt u het uiteinde van een afstelgereedschap of een platte schroevendraaier in het gat. U moet de tandwieltanden voelen met de punt van de schroevendraaier.

Stap 5 - Pas de remmen aan
Gebruik een afstelgereedschap of een platte schroevendraaier en begin met het afstellen van de remmen door het sterwiel te draaien.

Als je een sterwiel opzet, moet je weten wat je eigenlijk doet. Draai daarom de trommel met de hand zodat het wiel ronddraait. Als je voelt dat de spanning toeneemt, betekent dit dat je de juiste aanpak hebt en dat je inderdaad de remmen aan het bijstellen bent. Als u echter de spanning voelt wegvallen en de trommel heel vrij ronddraait, is de afstelling mislukt en moet u het sterwiel in de tegenovergestelde richting draaien.

Stap 6 - Controleer de spanning van de schoen tegen de trommel.
Om er zeker van te zijn dat de instellingen correct zijn, voert u nog een test uit door de trommel elke vier tot vijf omwentelingen van het sterwiel te draaien. De trommel moet vrij kunnen bewegen, maar je voelt de pad wegglijden als je aan het wiel draait.

Stap 7 - Lijn de remblokken en parkeerrem uit
Nadat u zich ervan heeft vergewist dat u de afstelling hebt voltooid, stap u voorzichtig in de auto en drukt u het rempedaal en het parkeerrempedaal tegelijkertijd in om de remklauwen te centreren en de parkeerrem correct te integreren.

Stap 8 - Controleer de remspanningsbalans
Vraag een vriend om u te helpen bij deze stap door het rempedaal in te drukken. De druk op het pedaal moet voldoende zijn om de remblokken vast te zetten, maar de trommel toch te laten draaien. Als beide trommels hetzelfde voltage hebben, zijn uw remmen afgesteld. Als dat niet het geval is, moet u wat harder werken om ze correct in te stellen.

Stap 9 - Plaats de rubberen bus terug, plaats de wielen en draai de moeren vast.
Deze stap is de voorlaatste. Als u klaar bent met afstellen, steekt u gewoon de bus in het gat, plaatst u de wielen en draait u de moeren goed vast.

Stap 10 - Verwijder de machine en test
Gebruik de krik opnieuw om de auto omhoog te brengen, zodat u de standaard waarop u hem oorspronkelijk hebt geplaatst kunt verlengen. Verwijder vervolgens voorzichtig de krik en uw voertuig is klaar om te testen.

Pomp het rempedaal verschillende keren voordat u met de test begint om te controleren of het pedaal goed werkt. Controleer de remmen op een veilige plaats. Als het pedaal naar beneden valt of je voelt dat het blijft steken, geeft dat aan dat de afstelling is mislukt, maar als alles goed is gegaan, kun je jezelf feliciteren met het volledig afstellen van de trommelremmen van je auto.

Laten we, voordat we afscheid nemen, eens kijken wat de voor- en nadelen zijn van trommelremmen.
Dit type rem is gemakkelijker te vervaardigen en zeker lager in prijs (vergeleken met schijfremmen). Bovendien zijn ze behoorlijk effectief omdat het contactgebied tussen de pads en de trommel groter is.

Een van hun belangrijkste nadelen zijn hun grote massa in vergelijking met schijfremmen, zwakkere koeling en instabiliteit bij het remmen wanneer water of vuil in de trommel komt. Helaas zijn deze nadelen vrij ernstig en daarom zijn bijna alle autofabrikanten de afgelopen jaren overgestapt op alleen schijfremmen.

Vragen en antwoorden:

Kunnen trommelremmen worden vervangen door schijfremmen? Ja. In dit geval heeft u een nieuwe naaf en montagesets nodig, bestaande uit remklauwen, blokken, schijven, slangen, bouten en bevestigingsmiddelen.

Hoe trommelremmen correct afstellen? Het hangt af van de wijziging van het remsysteem. In veel moderne auto's zit een servicevenster voor het afstellen van de remblokken (afgesloten met een rubberen stop). De pads worden erdoor naar beneden gebracht.

Hoe herken je schijf- of trommelremmen? Als de vorm van de velg het toelaat, moet u vanaf de zijkant van de wielkastbekleding naar het naafgedeelte kijken. Je kunt een gepolijste schijf zien met een remklauw - een schijfsysteem. Je ziet een gesloten trommel - trommel.