Hoe gemakkelijk is het om op een motorfiets te schakelen?

Voor het rijden op een motorfiets is het nodig om te schakelen met behulp van: selector... In tegenstelling tot een auto worden deze versnellingen gemaakt met behulp van bont... In het begin lijkt het misschien moeilijk, maar het wordt al snel natuurlijk. Om het echter perfect onder de knie te krijgen, moet je rekening houden met het type Overdragen op uw fiets aanwezig is.

De transmissie kan inderdaad halfautomatisch ou handboek... Om je te helpen deze tutorial beter te begrijpen, hebben we een soort gids geschreven vol met informatie en tips. Zo ben je klaar om achter het stuur van je tweewieler te kruipen om te beleven spannende avonturen !

Wat is een transmissie?

Op een motorfiets maakt de transmissie het mogelijk: motorrotatie overbrengen naar het achterwiel... Door het motorkoppel te verhogen, kan de motorfiets weerstanden overwinnen die zijn beweging blokkeren (gewicht, wind, enz.). Het is dankzij de transmissie dat de motorfiets kan stoppen zonder de motor af te zetten.

Handgeschakelde versnellingsbak

Als uw motorfiets is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, moet u de bedieningkoppeling met uw linkerhand en schakel met uw linkervoet met de selector.

Halfautomatische transmissie

Het transmissie zonder koppeling handmatig. Het is altijd een selector waarmee je schakel snelhedenmaar je hoeft de koppeling niet te bedienen. De versnellingen zullen niet automatisch schakelen, maar het zal gemakkelijker zijn om ze te schakelen.

Schakelen met een handgeschakelde versnellingsbak

Bij een handgeschakelde versnellingsbak bedient u de koppeling met één hand en de versnellingspook met één voet.

Neem om te beginnen even de tijd om te wennen aan de verschillende bedieningselementen op uw fiets. Vind ook gas geven... Het bevindt zich op het rechter stuur en verhoogt het motortoerental. De koppelingshendel bevindt zich op de linker stuurgreep. Hij is het die het vermogen van de motor naar de transmissie zal overbrengen.

U kunt schakelen door de keuzeschakelaar voor de linker voetsteun te activeren. Dit zijn de gedetailleerde stappen:

1. Draai de koppelingshendel aan de linkerkant van het stuur volledig vast.
2. Geef alleen een kleine boost als je wilt terugschakelen
3. Laat de keuzehendel zakken met uw linkervoet omlaag om van versnelling te veranderen, of één stap omhoog om op te schakelen.

Je hebt net de motor gestart, dus je staat stil. dood punt... De eerste versnelling is lager dan de laatste. Om te schakelen en te beginnen met rijden, hoeft u alleen maar de koppeling in te trappen, de keuzehendel een tandje hoger te zetten en de koppeling langzaam los te laten, terwijl u tegelijkertijd met u werkt. versnel geleidelijk om niet te stoppen... Waarschijnlijk zal het zo zijn vanaf de eerste pogingen. Wees gerust, je komt er na een paar keer proberen. Het is een simpele helpende hand, net als eerst in uw auto rijden.

En hoe hoger de snelheid?

Wanneer u de tweede en andere volgende versnellingen passeert, gaat u rijden. Door te oefenen, bepaalt u de beste tijd om te schakelen. Je hoeft alleen maarschakel de koppeling weer in, verplaats de selector één stap omhoog en verhoog de snelheid.

Er komt een moment dat het nodig is om te vertragen en daarom degraderen... Als je van de vijfde naar de vierde wilt terugschakelen, vertraag je eerst en trap je vervolgens de koppeling in. Denk eraan om, voordat u deze loslaat, het gaspedaal iets omhoog te brengen, zodat de motorfiets niet schokt na het terugschakelen met de keuzehendel. Zodra de koppeling is losgelaten, kunt u weer gas geven om met een geschikte snelheid verder te rijden.

Neutraal is toegankelijk via de keuzehendel. Het zit tussen de eerste en de tweede. Wanneer u in de eerste versnelling tot stilstand komt met de koppeling ingeschakeld om te voorkomen dat u afslaat, hoeft u alleen maar de keuzehendel iets op te tillen met uw voet. Dan kun je de koppeling loslaten.

Als je doof wordt, sta je op de tweede plaats. Als de motor blijft draaien, heb je inderdaad neutraal gevonden. Een klein trucje om het vinden te vergemakkelijken: beweeg de fiets iets naar voren door met je andere voet op de grond te duwen terwijl je de selector omhoog zet. De laatste zal gemakkelijker in neutraal zijn.

Schakelen met halfautomatische transmissie

met ипе halfautomatische transmissieje hebt gewoon nodig beweeg de versnellingshendel... Inderdaad, de koppeling wordt rechtstreeks op de versnellingsbak aangesloten. Wat betreft de keuzeschakelaar, deze werkt tegelijkertijd op beide orgels.

Als u op een motorfiets stopt bij een stop, moet u op dood punt... Dit doe je met een selector. Om in de eerste versnelling te schakelen, hoeft u alleen maar gas te geven en de keuzehendel met uw voet een tandje hoger te zetten.

Om hogere snelheden te bereiken, versnelt u en keuzeschakelaar instellen een stap hoger met je voet. Om te downgraden heb je nodig ontspan de selector en dus toegang tot lagere snelheden.

Enkele tips om met hoge snelheden op uw motor te rijden

Nu u weet hoe u op een motorfiets moet schakelen, volgen hier enkele tips om u te helpen snel en gemakkelijk te leren. beheers uw tweewielig transport... Houd er rekening mee dat de meeste motorfietsen zijn uitgerust met: Handgeschakelde versnellingsbak... De kans is dus groot dat je de koppeling in moet trappen om de selector met je voet omhoog of omlaag te kunnen bewegen.

Oefen voor je eerste pogingen Veilige omgeving risico's te beperken. Een gladde, barrièrevrije ruimte is ideaal. Zo kunt u al uw aandacht mobiliseren voor de passage van de eerste en volgende programma's. Neem de tijd om alle bedieningselementen te verkennen en onder de knie te krijgen.

Vergeet nooit dat het sleutelwoord in de autosport isожидание ! Inderdaad, je blik moet overal zijn, zodat je op elke moeilijkheid kunt anticiperen en dienovereenkomstig kunt reageren.

ten opzichte van remmen, houd er rekening mee dat voor dit element voorzichtig op hoge snelheid moet worden gebruikt. Inderdaad, de voorrem wordt gebruikt om de motorfiets af te remmen en de achterrem om hem te stabiliseren. Als u snel rijdt, moet u van voren remmen om progressief om jezelf niet in gevaar te brengen.

Als u van plan bent het hele jaar door te rijden, moet u de fiets in de kou starten. Geef niet volledig gas bij het opstarten, laat de motor opwarmen om het niet te beschadigen.

U bent nu klaar om het plezier van motorrijden te ervaren! Maar voordat je begint, moet je jezelf volledig uitrusten. Beveiliging is onbetaalbaar!

Als de wijzerplaat pijn doet aan je voet

We horen vaak motorrijders klagen over een selector die belt Been pijn na langdurig gebruik. Dit gebeurt wanneer de schoenen die u gebruikt dat niet zijn: onvoldoende versterkt.

Om dit probleem op te lossen, raden we u aan: twee oplossingen :

Voordelige oplossing

Verwijder de afdekking van de keuzeschakelaar, zoals hieronder weergegeven, gemaakt van schuim of rubber voor een aangenamere schakelervaring.

Lange termijn oplossing

ik kies goedgekeurde motorschoenen... Dit is meestal meer taai en beter versterktwaardoor het gemakkelijker wordt om de selector te gebruiken. Afgezien van het praktische aspect, zijn toegestane motorschoenen vaak: verstevigd bij de enkels of haringen en aan de zijkant van de voet voor verhoogde veiligheid.

Bovendien worden motorschoenen steeds stijlvoller, zozeer zelfs dat sommige in de stad onopgemerkt blijven!