Hoe en hoe de scharnieren van de autodeur goed te smeren bij kraken, indien roestig?
Inhoud
Een juiste toepassing van smeermiddel op de stop en de lus helpt onaangename gevolgen te voorkomen. Autoliefhebbers kunnen dergelijk onderhoud zelf uitvoeren.
Smeer de deurscharnieren van de auto - een van de opties om met kraken om te gaan. Hiervoor worden professionele stoffen gebruikt die in winkels worden verkocht en materialen van onze eigen productie.
Waarom deurscharnieren van een auto smeren
Deuren zijn een onderdeel van het voertuig dat heel vaak open en dicht gaat. Sommige automobilisten vervoeren praktisch geen passagiers en gaan slechts 2-3 keer per week ergens heen met de auto. Anderen doen het vaker. Maar beide typen chauffeurs zullen vroeg of laat piepjes horen.
Het proces van het smeren van deurscharnieren op een auto
Dit gebeurt door het gebruik van wrijvingsmechanismen bij het ontwerp van deuren. Hun slijtage wordt versneld als stof en water binnendringen. Elke keer dat het wordt geopend en gesloten, is er een kritisch slijtagegeluid te horen.
Een juiste toepassing van smeermiddel op de stop en de lus helpt onaangename gevolgen te voorkomen. Autoliefhebbers kunnen dergelijk onderhoud zelf uitvoeren.
Hoe deurscharnieren van een auto goed te smeren
Om autodeurscharnieren goed te smeren, heb je de juiste substantie nodig. Soms wordt voorbereidend werk verricht, zonder welke het resultaat niet kan worden bereikt.
Als ze roestig zijn
Wanneer de bestuurder het gekraak lange tijd negeert, verslijten de bewegende delen voordat er corrosiehaarden verschijnen. Restauratie vereist de restauratie van de deurscharnieren van de auto.
Smering van roestige scharnieren
Om de procedure uit te voeren, hebt u een roestomvormer nodig. Een halve liter van deze stof kost de automobilist 250 roebel. Dit is genoeg om alle tandplaklussen te verwijderen, genoeg om de drempels te verwerken. Daarna kunt u glijmiddel aanbrengen. Het behoudt de eigenschappen van het gezuiverde metaal.
Wanneer de deur scheef staat
Een andere situatie waarin het nodig is om deuren te herstellen voordat smeermiddel wordt aangebracht, is scheef. Gedetailleerde instructies om er vanaf te komen:
- Verwijder het contradeel van het slot om het aanpassingsproces te vergemakkelijken.
- Controleer waar de deur scheef staat. Meestal zakt het door.
- Draai de scharnieren los en til het rompelement op.
- Draai de bevestiger vast en controleer daarna hoe correct de positie is.
- Als de deur nog lager is, plaats dan dunne metalen platen onder het scharnier.
- Na het aanpassen van de horizontale positie. Het carrosserie-element mag niet te "verzonken" zijn.
- Pas in de laatste fase het slot en zijn tegenhanger aan.
Om het effect te consolideren, moet u de deurscharnieren van de auto smeren.
Als de scharnieren kraken
Soms is het voldoende om de deurscharnieren van de auto te smeren en roest en doorzakken niet te bestrijden. Maar deze procedure heeft ook zijn eigen nuances.
Gedetailleerd algoritme:
- Alle verontreinigingen die op het gesmeerde oppervlak zijn verschenen, moeten worden verwijderd. Hiervoor is een borstel met grove haren voldoende. Het verwijdert ook oppervlakteroest. Het wordt aanbevolen om oplosmiddelen te gebruiken om tandplak snel aan te pakken.
- Voordat u het smeermiddel gebruikt, moet u het oppervlak van chemicaliën reinigen en drogen.
- Breng smeermiddel aan op bewegende delen. Het mag de lussen niet vullen.
- Open en sluit de deuren 20-30 keer, waarna ze stoppen met piepen. Tijdens het proces wordt overtollig vet eruit geperst, het moet met een doek worden gewassen.
Als de restauratie van autodeuren niet met succes wordt voltooid en het piepen blijft bestaan, kan het zijn dat deze doorhangt.
zonder de deur te verwijderen
Om de deurscharnieren van de auto goed te smeren is het aan te raden deze te demonteren. Maar voor milde gevallen zijn WD-40 of aerosol-analogen met een lange "proboscis" geschikt. Het dringt door tot op moeilijk bereikbare plaatsen en stuurt een gedoseerde hoeveelheid van de substantie daarheen.
Het demonteren van de deur
Dit is voldoende voor de eerste toepassing. Als de situatie na de procedure niet is veranderd, moet u de lussen verwijderen.
Hoe een vet voor autoscharnieren te kiezen
De keuze van een stof waarmee de deurscharnieren van een auto kunnen worden gesmeerd, speelt een doorslaggevende rol. De materialen die in winkels worden gepresenteerd, zijn onderverdeeld in twee soorten:
- mineralen;
- polymeer.
Deze laatste bevatten siliconen, die hun eigenschappen behouden, zelfs in de kou.
Soms gebruiken chauffeurs technische vaseline. Qua fysieke eigenschappen is het vergelijkbaar met de verkochte materialen, maar inferieur aan hen in kwaliteit. Een ander alternatief is vet. Deze stof verspreidt zich en laat vlekken achter, en loopt ook snel weg van het oppervlak.
Soorten smeermiddelen voor deurscharnieren
Daarom worden siliconen smeermiddelen als de beste beschouwd. Ze vormen een filmlaag die het lichaamselement effectiever zal beschermen dan vet of vaseline. De substantie wordt gelijkmatig verdeeld, vooral als deze wordt aangebracht vanuit een spuitbus.
Handige tips: hoe en hoe deurscharnieren te smeren
Stoffen met bewezen effectiviteit voor het smeren van deurscharnieren en sloten op de machine:
- Wurth HHS 2000. Duitse productie. De substantie wordt effectief verdeeld over het gehele oppervlak. Automobilisten merken een hoge weerstand tegen water en een snelle hechting op. Het zit in een spuitbus, waarmee je moeilijk bereikbare auto-onderdelen snel kunt smeren. Wordt binnen enkele minuten dikker en voorkomt piepen.
- CRC-MULTILUBE. Een van de meest gebruikte tools voor het volledig verwerken van lussen. De fabrikant merkt de weerstand van de stof tegen lage temperaturen op. Het grote voordeel is de indicatie. Wanneer de bestuurder de gel op het oppervlak van de auto aanbrengt, ziet hij blauwe vlekken. Hierdoor kunt u begrijpen waar u het smeermiddel anders moet aanbrengen. Maar na een paar dagen verliest de substantie kleur en valt niet op.
- Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss. Het verschilt van de rest door de aanwezigheid van microkeramische deeltjes. De fabrikant ontwikkelde een hulpmiddel voor interactie met bewegende delen: sloten, scharnieren, stangen. Smering beschermt de plaats van aanbrengen tegen corrosie. Op basis van minerale olie wordt werking bij temperaturen onder de -30 graden daarom afgeraden.
De gepresenteerde stoffen hebben hoge kosten, maar het gebruik ervan zal jarenlang het piepen van de deur elimineren. Goedkopere analogen worden ook in winkels gepresenteerd, het effect van hun gebruik is twijfelachtig.
Zelfgemaakte composities
Automobilisten die geld willen besparen, ontwikkelen hun eigen formuleringen voor voertuigsmering. Meestal maken ze een "liquid key". Dit is een universeel smeermiddel op basis van kerosine. Het werd oorspronkelijk ontwikkeld om verroeste en vastzittende verbindingen te penetreren. Het heeft het vermogen om water te verplaatsen en roest te verwijderen.
Universele glijmiddel fles
Naast kerosine omvat de samenstelling van de vloeistof een oplosmiddel en olie. Automobilisten experimenteren met de inhoud van de stof en veranderen enkele componenten erin.
Een van de composities voor het smeren van deuropeningen, die wordt aanbevolen door autobezitters op thematische fora:
- oplosmiddel (terpentine) - 40-50%;
- paraffine-destillaat - 15-25%;
- isoparaffine hydrobehandeld - 12-19%;
- kooldioxide - 2-3%.
De laatste stof verwijst naar een mengsel bestaande uit destillaat en petroleumoplosmiddelen.
In zijn pure vorm zijn dergelijke stoffen praktisch ontoegankelijk, dus worden ze vervangen door eenvoudigere stoffen met een vergelijkbare samenstelling. De belangrijkste eigenschap van het eindproduct is het verwijderen van vastzittende elementen. Als de oplossing deze taak aankan, kunt u deze gebruiken voor lussen.
