Hoe antivries toe te voegen

Is het mogelijk om antivries toe te voegen?, en zo ja, hoe u deze procedure uitvoert. Het is deze vraag die beginnende bestuurders interesseert bij het oplossen van problemen met een verlaging van het koelvloeistofniveau (koelvloeistof). We zullen het onmiddellijk beantwoorden - ja, u kunt antivries toevoegen, echter met enig voorbehoud met betrekking tot het type antivries en de volgorde van de procedure zelf. dan zullen we het hebben over deze nuances, en hoe u de juiste koelvloeistof kiest, hoe u deze correct bijvult, en ook het bijvulproces analyseert aan de hand van het voorbeeld van de populaire Hyundai Solaris-auto in ons land.

Antivriesfuncties

Voordat we verder gaan met de beschrijving van de procedure voor het vervangen van koelvloeistof, wil ik stilstaan ​​​​bij de functies die het vervult. Dit is nodig om in de toekomst duidelijk te maken wat het doel is van de handelingen van de autobezitter en welke factoren gevreesd moeten worden.

Dus de eerste en fundamentele taak van antivries is: koeling van de voertuigmotor. Bovendien vermindert het koelmiddel echter de belasting van afzonderlijke delen van de verbrandingsmotor en voorkomt het ook corrosie op hun oppervlakken. Dit wordt gewaarborgd door de aanwezigheid van speciale additieven en additieven in de vloeistof.

Tosol of antivries?

Veel mensen zijn van mening dat TOSOL of Antivries niet in dezelfde auto kunnen worden gebruikt, dat het noodzakelijk is om antivries bij te vullen als koeling. Dus wat is beter om te kiezen en wat het verschil is, laten we er meer in detail naar kijken.

 

Door de constante circulatie in het systeem verliest antivries geleidelijk zijn eigenschappen. Meer precies, ze gaan verloren door de additieven die in de samenstelling zijn opgenomen en water verdampt uit de samenstelling van de vloeistof. De compositie zelf wordt donkerder en verliest zijn warmte-absorberende eigenschappen.

De keuze van antivries om te vervangen:

voor hoe antivries toe te voegen?, moet u beslissen over het type. Onthoud dat u idealiter altijd alleen de koelvloeistof aanbevolen door uw voertuigfabrikant. Raadpleeg de handleiding of referentieliteratuur voor meer informatie. In de meeste gevallen is het gebruik van koelvloeistoffen van verschillende klassen en merken toegestaan. En gebruik bij het bijvullen alleen degene die eerder is gevuld. Het niet naleven van deze regel kan leiden tot uitval van het koelsysteem.

Alleen antivriesmiddelen van dezelfde klasse bijvullen en mengen. Ze verschillen in markering op de verpakking, en niet in kleur, zoals veel mensen denken!

Antivriesklassen

Wat de Hyundai Solaris-auto betreft, kunnen de volgende soorten antivries ervoor worden gebruikt:

• G-11. Dergelijke verbindingen behoren tot de hybride groep - hybride, hybride koelvloeistoffen, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 en G-12+. Ze behoren tot carboxylaatverbindingen - Carboxylaatkoelvloeistoffen, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12++ en G-13. Dit zijn de meest moderne en technologisch geavanceerde vloeistoffen die behoren tot Lobrid-type antivriesmiddelen ("Lobrid").

Als u meer dan 30% van het totale volume moet toevoegen, is het beter om geen antivries toe te voegen, maar om nieuwe vloeistof volledig bij te vullen.

Dienovereenkomstig kun je alleen hybride mengen met hybride, carboxylaat met carboxylaat en lobrid met lobrid. Antivries van verschillende klassen mengen streng verboden. De enige uitzondering is G12+ antivries, die kan worden toegevoegd aan G11- en G12-vloeistoffen. ook het is onmogelijk om huishoudelijk "Tosol" aan antivries toe te voegenomdat hun chemische samenstelling heel verschillend is.

Onthoud dat antivries in winkels wordt verkocht in twee formuleringen - volledig klaar om in het koelsysteem te worden gegoten en als concentraat. Let hier op, want puur concentraat mag niet worden toegevoegd aan de in het voertuigsysteem aanwezige koelvloeistof. Ook als ze tot dezelfde klasse behoren. Daarom, als u geconcentreerde antivries hebt gekocht, verdun deze dan volgens de instructies op de verpakking. De keuze van de samenstelling van de oplossing wordt meestal bepaald door het vriespunt.

het is voor Hyundai Solaris dat de fabrikant het gebruik van koelvloeistof op basis van ethyleenglycol (antivries) voor aluminium radiatoren aanbeveelt.

Is het mogelijk om water aan antivries toe te voegen

Met betrekking tot de mogelijkheid om water aan antivries toe te voegen, zijn er veel geschillen en meningen. Laten we zo vrij zijn te beweren dat het mogelijk is om water aan de koelvloeistof toe te voegen, maar er zijn een paar belangrijke punten.

Kristallisatietemperatuur van antivries:

Allereerst moet het water worden gedestilleerd of in ieder geval goed worden gezuiverd met filters. Dit is nodig zodat de in de vloeistof aanwezige elementen het ICE-koelsysteem niet verstoppen en geen chemische reactie aangaan met de in de antivries aanwezige additieven en additieven.

Ten tweede kan water worden toegevoegd nogal wat - 100 ... 200 ml. Anders zal het de "koeler" erg verdunnen en zal de laatste zijn operationele eigenschappen verliezen (kritiek in de winter). Daarom is het alleen in extreme gevallen mogelijk om water als bijvulvloeistof te gebruiken, wanneer het niveau in het systeem tot een kritisch niveau is gedaald en u geen soortgelijke antivries bij de hand heeft.

Laten we nu eens nader kijken naar de argumenten die suggereren dat water nog steeds kan worden gemengd met antivries:

1. Het water dat aan het antivriesmiddel is toegevoegd, heeft geen invloed op de werking ervan. In tegenstelling tot koelmiddelen die tot de andere hierboven genoemde klassen behoren. Een dergelijke uitspraak kan worden gedaan op grond van het feit dat de eigenschappen van antivries grotendeels afhangen van: volumeverhoudingen toevoegingen die erin zitten. Als ze worden geschonden (wat gebeurt bij het mengen van "koelers" van verschillende typen), worden de genoemde eigenschappen teruggebracht tot "nee". Water vermindert proportioneel hun volumetrische hoeveelheid, dat wil zeggen dat hun verhouding hetzelfde blijft.
2. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, water toevoegen aan antivries verlaag het vriespunt koelmiddel. Deze uitspraak kan worden gedaan op basis van het feit dat de afname van het volume koelvloeistof in het systeem voornamelijk plaatsvindt door de verdamping van water. Dit proces vindt plaats wanneer de veiligheidsklep op het expansievat wordt geopend. Water verdampt eerst, gevolgd door ethyleenglycol. Dienovereenkomstig, als u water toevoegt, wordt het vriespunt hersteld.

Vergeet niet dat u slechts 100 ... 200 ml water kunt toevoegen, omdat alleen een dergelijke hoeveelheid het vriespunt niet zal verhogen, omdat het zal worden verlaagd door de druk in het systeem te verhogen.

De wenselijkheid van het toevoegen van water houdt ook verband met het feit dat de meeste antivriesmiddelen zelf voor ongeveer 70% uit water bestaan. Dit komt grotendeels door de verdamping van vloeistof in de zomer. Maar onthoud dat het in de winter nog steeds niet wordt aanbevolen om antivries erg te verdunnen.

Wanneer antivries toevoegen?

Controle van het koelvloeistofpeil

De volgende interessante vraag is hoe vaak antivries moet worden toegevoegd en in welke gevallen deze procedure moet worden uitgevoerd. Laten we deze informatie in meer detail bekijken. Er zijn verschillende redenen waarom opwaarderen nodig is. namelijk:

• Zichtbare afname van het niveau van antivries in het systeem. Dit fenomeen kan op elk moment optreden als gevolg van lekkage op het lichaam van het expansievat, radiator, leidingen, aansluitingen, enzovoort. Op het expansievat van de Hyundai Solaris-auto staan ​​twee markeringen - L en F (respectievelijk LAAG en VOL, laag en hoog). Als het niveau onder de L-markering is gedaald, moet u antivries toevoegen. Op andere machines kunnen er in plaats van de genoemde merken andere merken zijn, maar hun essentie zal vergelijkbaar zijn.
  Als u onlangs koelvloeistof hebt bijgevuld, maar het peil is weer laag geworden, moet u op zoek gaan naar een lek in het systeem.
• Antivries verlopen. Dit is op verschillende manieren te herkennen. Als we het hebben over de Hyundai Solaris-auto, dan moet de vloeistof in het koelsysteem worden ververst in overeenstemming met de levensduur van de gebruikte "koelers". Antivriesmiddelen van klasse G-11 hebben dus een levensduur van 2 ... 3 jaar, klasse G12 - tot 5 jaar, G12 + - meer dan 5 jaar. De procedure kan echter vaker worden uitgevoerd als de antivries zijn taken niet aankan, namelijk regelmatige oververhitting van de verbrandingsmotor en de vloeistof zelf zwart en verdikt is geworden. Deze situatie is mogelijk als u een vloeistof van lage kwaliteit of gewoon een nep hebt gekocht.
  Sommige auto's hebben een speciaal pictogram op het dashboard dat een laag antivriesniveau aangeeft.
• De veiligheidsklep op het expansievat werkt met tussenpozen. Dit suggereert dat de antivries niet meer goed werkt en niet de juiste hoeveelheid warmte-energie opneemt.

Het controleren van het koelvloeistofpeil gebeurt altijd met de machine op een vlakke ondergrond.

Indicator laag koelvloeistof

Houd er rekening mee dat met een onvoldoende hoeveelheid koelvloeistof er een extra belasting op wordt uitgeoefend, waarmee het ten eerste niet altijd aankan, en ten tweede gaan de eigenschappen van antivries in dit geval veel sneller verloren. Bovendien is het koelmiddel in een dergelijke situatie mogelijk niet volledig bestand tegen de taken die eraan zijn toegewezen, en dienovereenkomstig De motor zal oververhit raken (in dit geval kan het olieverbruik toenemen en kunnen er andere onaangename gevolgen optreden). Hiermee is het theoretische deel van het materiaal afgesloten en gaan we verder met oefenen, dat wil zeggen, met opwaarderen.

Hoe antivries correct toe te voegen?

We zullen de procedure bekijken aan de hand van het voorbeeld van de genoemde Hyundai Solaris-auto. De meeste van de bovenstaande acties en redeneringen zijn echter geldig voor de meeste andere machines. De verschillen hebben alleen betrekking op de locatie van afzonderlijke componenten en mechanismen (namelijk het expansievat).

Vergeet niet dat u alleen antivries hoeft toe te voegen als het koud is, dat wil zeggen met een gekoelde motor en koelsysteem. Anders loopt u het risico zich te verbranden!

Bij de Hyundai Solaris zit het expansievat van het koelsysteem dus aan de rechterkant van de motorruimte, precies op de systeemventilatorbehuizing. De procedure zelf wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

De locatie van het koelvloeistofexpansievat bij de Hyundai Solaris

1. Het is raadzaam om de machine op een helling te installeren, zodat het voorste gedeelte hoger is. Dit wordt gedaan zodat de lucht uit het systeem zonder obstakels naar buiten komt. Als u echter van plan bent een kleine hoeveelheid vloeistof toe te voegen, kan deze aanbeveling worden verwaarloosd.
2. je moet een doek nemen en het deksel van het expansievat ermee afdekken, voorzichtig losschroeven. Dit is nodig om kleding en huid te beschermen tegen mogelijke spatten bij overdruk in het systeem.
3. maak een nominale toevoeging van koelvloeistof. Onthoud dat u een dunne stroom moet toevoegen zodat de lucht in het systeem het systeem parallel verlaat en er geen luchtslot ontstaat. Dat wil zeggen, zodat er bij het bijvullen geen luchtbellen op het oppervlak van de vloeistof ontstaan. Anders moet u de plug "uitkicken", wat gepaard gaat met extra problemen.
4. Voeg vloeistof toe tot een niveau van ca. voor ⅔ van het volume van de tank, dichter bij het maximumteken. Start daarna de verbrandingsmotor en laat deze 3 ... 5 minuten draaien. Gedurende deze tijd zal de antivries zich door het systeem verspreiden en kan het niveau in het reservoir dalen.
5. Als dit gebeurt, moet de bijvulprocedure worden herhaald en moet de verbrandingsmotor opnieuw worden gestart. Dit moet worden gedaan totdat, na de volgende start van de verbrandingsmotor, het vloeistofniveau op hetzelfde niveau blijft (in de meeste gevallen is een dergelijke cyclus voldoende als u een kleine hoeveelheid vloeistof moet toevoegen).
6. Gebruik na het voltooien van de procedure een doek om eventuele spatten antivries op het oppervlak van de tank of andere elementen in het motorcompartiment te verwijderen en draai de tankdop vast.

We raden je aan gooi de antivriesbus niet weg. Als er ook vloeistof over is, kunt u deze in de toekomst opnieuw toevoegen. En als de jerrycan leeg is, heb je altijd informatie bij de hand over welk merk koelvloeistof er is gebruikt. Dienovereenkomstig kunt u in de toekomst een nieuwe vergelijkbare samenstelling kopen.

Het systeem doorspoelen

in dergelijke gevallen kan de noodzaak ontstaan ​​om het koelsysteem van de auto door te spoelen:

• De gebruikte antivries is erg zwart en/of verdikt. In dit geval moet het volledig worden vervangen, ondanks de aangegeven gebruiksduur. Dit feit kan worden veroorzaakt door twee hoofdredenen: of u bent vergeten de vloeistof volgens de voorschriften te vervangen, of u hebt een nep gekocht.
• Als u meer dan 30% antivries aan het bestaande volume moet toevoegen. Tegelijkertijd moet de bestaande "koeler" worden afgetapt en moet het systeem worden doorgespoeld met gedestilleerd of gewoon water. hiervoor kunnen ook andere, efficiëntere middelen worden ingezet.

Hoe het motorkoelsysteem door te spoelen?

U kunt het motorkoelsysteem op minimaal 4 manieren spoelen. Een daarvan is om het buitenste gedeelte af te spoelen met gewoon water, maar het is beter om de binnenkant af te spoelen met een oplossing van citroenzuur of een speciaal product.

 

Resultaten van

Koelvloeistof toevoegen is een eenvoudige procedure en zelfs een onervaren autoliefhebber kan het aan. Het belangrijkste is tegelijkertijd om veiligheidsmaatregelen in acht te nemen (voer de procedure uit met een koude verbrandingsmotor en koelsysteem), en selecteer de juiste antivries die u wilt toevoegen. Probeer dit zo te doen dat er geen luchtslot ontstaat tijdens het opwaarderen. Controleer tijdens het gebruik van de auto regelmatig het niveau van de koelvloeistof en vergeet deze indien nodig niet toe te voegen of volledig te vervangen.