Hoe lang duurt het om een rek in elkaar te zetten?
De meeste moderne auto's gebruiken een combinatie van schokdempers en veerpoten in hun ophanging. Aan de achterkant worden tandheugels gebruikt en elk voorwiel is uitgerust met een tandheugel. De veerpoten en schokbrekers lijken erg op elkaar...
De meeste moderne auto's gebruiken een combinatie van schokdempers en veerpoten in hun ophanging. Aan de achterkant worden tandheugels gebruikt en elk voorwiel is uitgerust met een tandheugel. De stutten en schokken lijken erg op elkaar, behalve enkele belangrijke factoren, waaronder de montage die wordt gebruikt om ze op het voertuig te monteren.
Het reksamenstel bestaat uit een aantal verschillende onderdelen. Er is natuurlijk de veerpoot zelf en de spiraalveer, en ten minste één rubberen demper (meestal bovenaan, maar in sommige ontwerpen één aan de bovenkant en één aan de onderkant).
Uw veerpoten worden technisch constant gebruikt, maar ze krijgen de meeste stress en slijtage tijdens het rijden. Uw voertuig heeft met gas of vloeistof gevulde stutten en na verloop van tijd slijten de afdichtingen aan de uiteinden. Als ze falen, lekt het gas of de vloeistof binnenin naar buiten, wat uw vering, rijkwaliteit en wegligging beïnvloedt.
Wat slijtage-assemblages betreft, zijn er, afgezien van de veerpoot zelf, een paar dingen waar u op moet letten. Zo hebben rubberen schokdempers de neiging uit te drogen en broos te worden, waardoor ze minder geluid en trillingen kunnen dempen. De veer kan ook aangetast zijn, maar dit is zeldzaam en komt vooral voor bij oudere voertuigen met een hoge kilometerstand. Roest, corrosie en algemene slijtage kunnen de veerspanning verminderen, wat resulteert in doorzakken van de ophanging.
Er is geen echte regel over hoe lang een rekmontage moet meegaan. De veerpoten zelf zijn regelmatige onderhoudspunten en moeten bij elke olieverversing worden geïnspecteerd, zodat ze indien nodig onmiddellijk kunnen worden vervangen. Rubberen dempers en veren moeten mogelijk op een bepaald moment tijdens het bezit van een voertuig worden vervangen, maar ze zullen het meest worden beïnvloed door uw rijgedrag.
Als uw rackmontage (meestal alleen het rack zelf) mislukt, merkt u dat zeker. Zolang u nog met uw voertuig kunt rijden, werkt de vering niet goed, neemt de rijhoogte af en ervaart u veel ongemak. Let op deze tekenen en symptomen:
- Voertuig zakt aan één kant door (voorkant)
- Kloppen of kloppen van één rekconstructie bij het rijden over hobbels
- De auto voelt "los" aan op de weg, vooral bij het oprijden van heuvels.
- Je rit is hobbelig en onstabiel
- U merkt een ongelijkmatige slijtage van het loopvlak van de banden (dit kan door andere problemen worden veroorzaakt)
Als uw veerpoot betere dagen heeft gekend, kan een professionele monteur u helpen uw ophanging te inspecteren en een defecte veerpoot of veerpoot te vervangen.
