Hoe u in een hete auto op uw bestemming komt en niet "burn-out"

Veel mensen vinden het moeilijk om de hitte te verdragen. Wandelen in dergelijke omstandigheden is als marteling. Maar nog erger voor chauffeurs die tijd doorbrengen in een metalen structuur. Dit is niet alleen onaangenaam, maar ook gevaarlijk. Lees de aanbevelingen om uw reis comfortabeler en veiliger te maken.

Onthoud de remafstand

Dit is een belangrijk aspect dat nooit mag worden vergeten. Op warme dagen neemt de remweg toe en hiermee moet rekening worden gehouden. Dit heeft twee redenen tegelijk: de banden worden zachter en het asfalt "drijft" onder invloed van hoge temperaturen.

Wees voorzichtig op de weg zodat u niet dringend hoeft te remmen. Dergelijke acties kunnen leiden tot schade aan de auto. Als je hard remt bij hoge temperaturen, kan de remvloeistof in het systeem tot enkele honderden graden koken.

Elk jaar daalt het kookpunt van TJ (remvloeistof). In het eerste jaar kookt remvloeistof bij 210 - 220 graden. Een jaar later al bij 180 - 190°C. Dit komt door de ophoping van water. Hoe meer het in de remvloeistof zit, hoe sneller het kookt. Na verloop van tijd vervult het zijn functie niet meer. Bij hard remmen kan het in gas veranderen. Daardoor zal het voertuig niet kunnen stoppen.

Om dergelijke gevolgen te voorkomen, is het de moeite waard om de remvloeistof regelmatig te verversen. Experts raden aan om dit minimaal eens in de twee jaar te doen.

Forceer de airconditioner niet

Chauffeurs die een klimaatsysteem in hun auto hebben, mogen van geluk spreken. Maar het apparaat moet correct worden gebruikt, anders bestaat het risico dat het kapot gaat. Basisregels voor het gebruik van airconditioning in de auto:

• je kunt het apparaat niet meteen op vol vermogen aanzetten;
• ten eerste mag de temperatuur in de cabine slechts 5-6 ° C lager zijn dan de buitenlucht - als het buiten 30 graden is, zet u de ventilator op 25;
• richt de koude stroom niet op uzelf - er bestaat een risico op longontsteking;
• na een paar minuten kun je de temperatuur iets verlagen tot 22-23 graden;
• de luchtstroom van de linker deflector moet naar het linkerraam worden geleid, van rechts naar rechts, en de centrale naar het plafond leiden of sluiten.

Indien nodig kunt u de temperatuur om de paar minuten iets verlagen. Als je geen airconditioning of een ventilator hebt, moet je je ramen openzetten. Het wordt aanbevolen om aan beide zijden te openen. Het wordt dus actiever om door het interieur te blazen.

Meer water, minder frisdrank

Vergeet niet te drinken tijdens de reis. Maar de drank moet correct worden gekozen. Vermijd sappen en frisdranken. Ze zullen hun dorst niet lessen. Het is beter om gewoon water of met citroen te drinken. Je kunt ook groene thee meenemen. Indien gewenst kun je er een beetje citroen aan toevoegen. Het kan worden geconsumeerd na afkoeling tot kamertemperatuur.

Experts raden aan om elk half uur te drinken. Zelfs als je er geen zin in hebt, neem dan een paar slokjes. Wat betreft de temperatuur van de drank, deze moet op kamertemperatuur zijn. Koud water zal binnen enkele minuten met zweet weglopen.

Let op de container waarin je de drank schenkt. Vermijd plastic flessen. Drinken en water drink je het beste uit een thermoskan of glazen bakje.

De natte moeder

Een geweldige optie om te ontsnappen aan de hitte bij afwezigheid van een ventilator. Een effectieve, maar niet voor iedereen, comfortabele manier om af te koelen.

Maak het shirt goed nat, wring het uit zodat er geen water uit loopt. Nu kun je dragen. Deze methode bespaart u 30-40 minuten van de hitte.

U kunt niet alleen een T-shirt meenemen, maar ook natte handdoeken of lappen. Bevochtig ze regelmatig met een spuitfles. Je kunt het stuur afvegen met een vochtige doek, waardoor het rijden nog comfortabeler wordt. Een dergelijke koeling van de stoelen zal ook nuttig zijn.

Deze tips helpen u om uw rijervaring bij hoge temperaturen comfortabeler en veiliger te maken. Met behulp van de tips kunt u het interieur koelen zonder airconditioning.