Hoe u problemen met uw ophangsysteem kunt diagnosticeren

Veel autobezitters realiseren zich dat het tijd is om de ophangingscomponenten van hun auto te onderzoeken wanneer hun auto zich abnormaal begint te gedragen. Dit kan gevallen zijn waarbij vreemde geluiden worden gehoord, zoals rinkelen of bonzen bij het rijden over hobbels. Het constant aanpassen van het stuur om de auto te helpen rechtuit te gaan, is een andere abnormale ervaring. Dit zijn slechts twee symptomen die ertoe leiden dat het veersysteem moet worden gecontroleerd.

Het is gebruikelijk dat een monteur banden en ophanging visueel inspecteert wanneer het voertuig een regelmatige olieverversing ondergaat. Het uitvoeren van een ophangingsinspectie kan een uitdaging zijn voor een beginner, dus veel informatie over alle componenten en de vele redenen waarom ze kunnen falen, is nuttig bij het diagnosticeren van een ophangingsprobleem. Als u de tijd neemt om uw auto goed te leren kennen, kunt u wellicht zelf de oorzaak van uw problemen achterhalen.

Er zijn veel componenten waaruit een ophangsysteem bestaat. Stutten, steunen en veren, draagarmen en kogelgewrichten, om er maar een paar te noemen. Naast ophangingsonderdelen wordt het veersysteem beïnvloed door vele andere voertuigonderdelen, zoals banden. Ze werken allemaal in harmonie samen om zowel het voertuig als de bestuurder te beschermen tegen ruw terrein. Als een onderdeel faalt, zullen ook andere componenten hun werk niet goed doen, wat leidt tot verdere schade en de noodzaak van reparatie.

Deel 1 van 1: Het veersysteem controleren

Benodigde materialen

• flash
• vijzel
• Handschoenen
• Jack's stand
• Veiligheidsbril
• wielkeg

Stap 1: Maak een proefrit met uw auto. Rijd zelf met uw voertuig. Doe je best om alle mogelijke afleiding en ruis van deze schijf te verwijderen.

Rol je autoruiten naar beneden en probeer tijdens het rijden te luisteren of er geluiden uit je auto komen. Als u geluid hoort, let dan op waar het vandaan komt, bijvoorbeeld voor of achter de auto.

Let op of de geluiden constant zijn of dat de geluiden afhankelijk zijn van wat u op dat moment doet, bijvoorbeeld verkeersdrempels overwinnen of aan het stuur draaien.

Enkele veel voorkomende geluiden die verband houden met ophangingsproblemen zijn:

Stap 2: Onderzoek de auto van buitenaf. Nadat de informatie is verzameld tijdens de proefrit, zet u de auto in de "Park"-stand en trekt u de parkeerrem aan.

Zorg ervoor dat u de machine minimaal 30 minuten laat afkoelen voordat u begint. Dit zorgt ervoor dat u zich tijdens het onderzoek niet verbrandt. Trek een paar handschoenen aan en neem een ​​zaklamp mee

Stap 3: Spring op de auto. Plaats uw handen voorzichtig op de auto op de kruising van de motorkap en het spatbord. Druk stevig op de ophanging van de auto, laat los en laat hem vanzelf optillen.

Als je de auto ziet stuiteren en tot stilstand ziet komen, is dat een goed teken dat de schok of veerpoot nog in orde is.

Als de auto op en neer blijft stuiteren, is dat een goed teken dat de veerpoot is ontploft. Probeer deze methode op alle vier de hoeken van de auto om elke afzonderlijke pilaar te controleren.

Stap 4: Krik de auto op. Vervolgens komt de afpersingstest. Gebruik de krik om de hoek van de auto omhoog te brengen. Breng het voertuig hoog genoeg omhoog om de band van de grond te tillen en zet het voertuig vast met een kriksteun.

Stap 5: Duw de band. Houd de band met beide handen stevig vast op de standen 9 uur en 3 uur en schud de band heen en weer.

Plaats je handen op 12 uur en 6 uur en herhaal dezelfde actie opnieuw. Als u overmatige beweging voelt, is de kans groot dat u een versleten onderdeel heeft.

Als je bij XNUMX en XNUMX spel voelt, dan is het een interne of externe trekstang. Elke speling op twaalf en zes kan duiden op een slecht kogelgewricht.

• AttentieA: Overmatige beweging is niet beperkt tot deze componenten als de boosdoeners. Andere onderdelen kunnen overmatige wielbeweging in deze richtingen mogelijk maken.

• functies: Het is misschien beter voor een vriend om een ​​sollicitatietest met je af te leggen. Kijk met een zaklamp in de hand achter het stuur om het defecte onderdeel te zien. Hoewel het misschien moeilijk visueel te bepalen is, kan het plaatsen van een gehandschoende hand op elk onderdeel van de ophanging u helpen om overmatige speling te voelen. Pas op voor kapotte bussen of olielekkage van de schokbreker of veerpoot.

• functiesA: U moet ook zorgvuldig de staat van de banden van uw auto controleren. Abnormale bandenslijtage kan rolgeluiden veroorzaken en ervoor zorgen dat het voertuig niet rechtuit rijdt. Een uitlijningscontrole kan hierbij helpen.

Als u denkt dat het probleem te maken heeft met een of meer onderdelen van de ophanging, laat dan een gecertificeerde monteur u helpen het probleem te bevestigen, zodat hij of zij u kan helpen bij het uitvoeren van de nodige reparaties. Een professionele monteur, zoals een van AvtoTachki, kan de ophangingscomponenten en het stuur van uw voertuig inspecteren om uw voertuig weer recht en veilig te laten rijden.