Zo kom je er snel achter dat de auto een motorrevisie heeft overleefd?

Verkopers van gebruikte auto's verbergen vaak het feit dat de auto die de koper leuk vond een grote revisie van de aandrijfeenheid heeft ondergaan. Dit is begrijpelijk, omdat dergelijk werk niet altijd professioneel wordt gedaan. Dit betekent dat er in de toekomst problemen met de motor te verwachten zijn. Hoe je snel en eenvoudig kunt vaststellen dat een voertuig een ernstige ‘hartoperatie’ heeft ondergaan, legt het AvtoVzglyad-portaal uit.

Laten we, zoals altijd, beginnen met eenvoudige dingen. De eerste stap is het openen van de motorkap en het inspecteren van de motorruimte. Als de motor erg schoon is, zou dit u moeten waarschuwen, omdat de motorruimte door de jaren heen bedekt raakt met een dikke laag vuil.

De meeste fabrikanten raden echter niet aan om de aandrijfeenheid te wassen, omdat water de elektriciteit en elektronica kan overstromen. Maar als de motor voor reparatie uit de auto werd gehaald, werd deze ontdaan van vuil en aanslag, zodat deze tijdens de demontage niet naar binnen zouden komen.

Daarnaast is het feit dat de motor is gedemonteerd ook te zien aan het weggeveegde vuil van de motorsteunen. Welnu, als de gehele motorruimte van een gebruikte auto brandschoon is, is dit hoogstwaarschijnlijk een poging van de verkoper om veel gebreken te verbergen. Laten we zeggen dat er olie door de afdichtingen lekt.

Let op hoe het cilinderkopafdichtmiddel wordt aangebracht. Fabriekskwaliteit is direct zichtbaar. De naad ziet er heel netjes uit, omdat de kit automatisch op een transportband wordt aangebracht. En tijdens het "kapitalisatie" -proces wordt dit allemaal gedaan door een meester, wat betekent dat de naad slordig zal zijn. En als de kleur van de kit anders is, geeft dit duidelijk aan dat de motor gerepareerd is. Inspecteer de bevestigingsbouten van de cilinderkop. Als ze nieuw zijn of het duidelijk is dat ze zijn losgeschroefd, is dit een duidelijk teken dat er met de motor is geknoeid.

Tenslotte kun je de bougies losdraaien en met een speciale camera de staat van de cilinderwanden inspecteren. Als ze bijvoorbeeld bij een auto van tien jaar oud perfect schoon zijn en er geen enkele slijtage te zien is, kan dit er ook op wijzen dat de motor is ‘gehuld’. En als u erachter komt dat de kilometerstand van de auto laag is, ren dan weg van een dergelijke aankoop. Dit zijn allemaal duidelijke tekenen van een ‘dode’ motor die ze probeerden te herstellen.