Hoe kwam de eerste elektrische auto tot stand? auto geschiedenis

Het lijkt misschien dat de elektrische auto een moderne uitvinding is - er is niets meer aan de hand! Dergelijke auto's zijn gemaakt aan het begin van de geschiedenis van de auto-industrie. Mensen hebben bijna altijd elektriciteit gebruikt in hun vierwielige voertuigen. Wie vond de eerste elektrische auto uit? Hoe snel kan deze uitvinding zich ontwikkelen? Deze kennis zal je helpen waarderen hoe vindingrijk mensen kunnen zijn! Lees en ontdek meer. 

De eerste elektrische auto - wanneer is deze gemaakt?

Er wordt aangenomen dat de eerste elektrische auto die echt werkte en op de weg kon rijden, in 1886 werd gemaakt. Het was Patentvagen nr. 1 van Karl Benz. Pogingen om dit type voertuig te maken vonden echter veel eerder plaats. 

De eerste elektrische auto werd gebouwd in 1832-1839.. Helaas kon het niet effectief functioneren en de commerciële markt betreden. In die tijd was het simpelweg moeilijk om energie op te wekken en bestond de technologie om herbruikbare batterijen te maken nog niet! Pas rond de eeuwwisseling van de XNUMXe en XNUMXe eeuw begonnen de eerste werkende elektrische voertuigen te worden gebouwd.

Wie heeft de elektrische auto uitgevonden? 

'S Werelds eerste elektrische auto, gemaakt in de eerste helft van de XNUMXe eeuw, is gemaakt door Robert Anderson. De uitvinder kwam uit Schotland, maar er is weinig over hem bekend. Met name zijn versie van de auto werd echter aangedreven door een wegwerpbatterij. Om deze reden was de auto niet geschikt voor langdurig gebruik. De uitvinding vereiste veel aanpassingen om elektrische auto's daadwerkelijk op de weg te krijgen. 

Er is weinig meer bekend over een man die in dezelfde tijd, in 1834-1836, aan een ander prototype van zo'n voertuig werkte. Thomas Davenport was een smid gevestigd in de VS. Hij slaagde erin een motor te ontwerpen die op batterijen loopt. In 1837 ontving hij samen met zijn vrouw Emily en vriend Orange Smalley patent nr. 132 voor een elektrische machine.

De geschiedenis van elektrische voertuigen heeft misschien niet lang geduurd

De mensheid is gefascineerd door de mogelijkheden van elektriciteit. In de jaren 70 verschenen er steeds meer auto's die erdoor aangedreven werden, al waren ze nog steeds niet efficiënt genoeg. En toen er een kleine kans was dat elektrische auto's zich daadwerkelijk zouden ontwikkelen, kwamen concurrerende auto's op een andere manier op de markt, dus rond 1910 begonnen ze langzaam uit het straatbeeld te verdwijnen.

Hier zou het verhaal van elektrische voertuigen kunnen eindigen - ware het niet dat hun voordelen onmiskenbaar zijn. En zo introduceerde Exide, een batterijbedrijf, in de jaren 50 de wereld met een nieuw autovoorstel. Op een enkele lading reed hij 100 km en ontwikkelde hij een snelheid tot 96 km / u. Zo begon de geschiedenis van moderne elektrische voertuigen die onze planeet kunnen redden van vervuiling.

De eerste elektrische auto - hoeveel wogen de batterijen?

In de 40e eeuw, toen elektronica nog in de kinderschoenen stond, was de grootste hindernis het bouwen van een batterij die groot genoeg kon zijn. Ze waren groot en zwaar, wat de auto's zwaar belastte. De batterijen alleen al wogen tot 50-XNUMX kg. 

Elektrische bedrijfsvoertuigen hadden destijds een topsnelheid van ongeveer 14.5 km/u en konden tot 48 km ver rijden op één lading. Om deze reden is het gebruik ervan zeer beperkt. Het waren meestal taxi's. 

Interessant is dat het record uit de 63,2 eeuw voor de snelheid van een elektrische auto 2008 km was. Vermeldenswaard hierbij is dat het snelste paard ter wereld met 70,76 aan een iets hogere snelheid liep: XNUMX km. 

De eerste elektrische auto die 1000 km aflegt?

In de jaren 50 kon de eerste elektrische auto 100 km afleggen.. Vandaag hebben we het over 1000 km! Toegegeven, voor de meeste modellen die dagelijks worden gebruikt, is dit nog steeds een onbereikbaar resultaat, maar het kan snel veranderen! De eerste elektrische auto die zo'n afstand aflegde was Nio in het ET7-model, maar in zijn geval was de afstand berekend volgens zeer optimistische schattingen. 

Marc gaf echter niet op. Onlangs werd het ET5-model op de markt gebracht, dat in staat is om de mythische 1000 km af te leggen volgens de CLTC-norm (Chinese kwaliteitsnorm). Interessant is dat deze auto, die moeilijk te vinden is in ons land, niet zo duur is! Een nieuwe auto kost iets meer dan $ 200. zloty.

Elektrische voertuigen zijn onze toekomst

Het lijkt erop dat de elektrische auto onze nabije toekomst is. Benzine of diesel wordt aangedreven door niet-hernieuwbare energiebronnen, wat betekent dat we binnenkort misschien geen toegang hebben tot brandstof, en ze zijn gewoon niet milieuvriendelijk. Daarom is de ontwikkeling van dit gebied van motorisering buitengewoon belangrijk voor de mensheid. Momenteel hebben ze nog enkele beperkingen, maar door de ontwikkeling van de infrastructuur worden ze steeds kleiner. Zo zijn er steeds vaker snellaadpunten voor elektrische voertuigen te vinden bij benzinestations. Ook neemt de batterijcapaciteit in volgende modellen gestaag toe. 

De elektrische auto is ouder dan u denkt! En terwijl ze de meest ontwikkelende tak van deze industrie zijn. Daarom mag men niet vergeten dat het in feite deze voertuigen waren die rond de eeuwwisseling van de XNUMXe en XNUMXe eeuw op de wegen heersten, en dat benzineauto's pas later verschenen.