Jeep Renegade 1.4 testrit, kleine Amerikaanse SUV-test – Road Test
Inhoud
Jeep Renegade 1.4, kleine Amerikaanse SUV-test – Road Test
De benzinevariant van de Fiat 500X "neef" is niet erg dorstig naar brandstof, maar niet erg wendbaar in bochten.
Pagella
|
|
De Renegade is een complete Jeep die alles heeft wat je nodig hebt om de aandacht te trekken van bestuurders die op zoek zijn naar een veelzijdige en niet al te dorstige SUV. Achter het stuur lijkt het echter omslachtiger dan het in werkelijkheid is.
La Jeep afvallige het is de auto die het best de Italiaans-Amerikaanse ziel van de groep weerspiegelt. FCA waartoe het behoort: dit is een model van toegang tot de lijn van het merk "Yankee" zelf op de markt, maar tegelijkertijd wordt het in ons land geassembleerd (meer precies, in BasilicataNaar Melfi) samen met "neef" Fiat 500X, gebouwd op dezelfde verdieping.
Ondanks de vormen die knipogen naar de wereld van de harde 4×4, evenals ons alternatieve object weg test - Ginder 1.4 Limited - en voorwielaandrijving, MultiAir-motor 140 pk benzinemotor - een interessant alternatief voor een 2.0 MJ turbodiesel met hetzelfde vermogen (maar met vierwielaandrijving) rekening houdend met het feit dat het “break-even point” (de drempel in kilometers, waarna de benodigde toeslag voor de aanschaf van een dieseloptie wordt gecompenseerd door een lagere brandstofprijs) zelfs 178.000 20 km bedraagt. Als je liever 2 pk geeft om een diesel 1.6WD te hebben, dan verandert de situatie: 34.000 Mjt begint al vanaf XNUMX km te kloppen.
La Jeep afvallige kleine kopers zullen voor een moeilijke taak staan - om klanten te winnen in het "baby's" -segment, dat nu het op één na belangrijkste segment van de prijslijst is geworden na kleine. SUV... Kan hij het doen? Laten we het samen uitzoeken.
stad
Ondanks dat hij slechts 4,23 meter lang is, voelt de Renegade - achter het stuur - omvangrijker aan: de "schuld" is zijn "massieve" en agressieve ontwerp, dat doet denken aan militaire voertuigen. Parkeren is geen probleem: de afmetingen vallen op, de glasoppervlakken zijn groot genoeg, parktronic ze zijn standaard, en in de meest kritieke gebieden zijn er onbehandelde plastic beschermers die beschermen tegen "aanraking".
Le schorsingen van Jeep afvallige ze doen het heel goed op kasseien en bij verkeerslichten, daar profiteer je van motor klaar al onder de 2.000 tpm, in staat om in 0 seconden van 100 naar 10,6 km / u te accelereren.
Buiten de stad
Buiten de stad betekent voor Jeep off-road. De aanwezigheid van een zool voorwielaandrijving belemmert het plezier van onverharde wegen niet: dankzij de hoge bodemvrijheid met bus Vierwielaandrijving is voldoende om lichte offroad-omstandigheden aan te kunnen.
Op het asfalt Jeep afvallige het kan efficiënter: als het waar is dat snelheid (handgeschakelde zesversnellingsbak) een comfortabele hendel heeft die ook bij sportief rijden niet blijft plakken, en dat de motor goed reageert op de wensen van de bestuurder, is evenzeer waar dat je er mee te maken hebt sturen niet erg gevoelig en met enige onhandigheid bij het veranderen van richting.
шоссе
L 'snelweg Dit is niet de ideale leefomgeving voor de Renegade: de speciale carrosserievormen zorgen bij hoge snelheden voor aerodynamische geluiden die het uitstekende werk aan de geluidsisolatie van de motor en het interieur tegenwerken. Bovendien zouden de schokdempers effectiever kunnen zijn op hobbels die zijn gefilmd met 130 km / u.
gevoel veiligheid achter het stuur Jeep afvallige verhoogd: aan boord voel je je beschermd, zoals op een miniatuur Hummer ei remmen ze blijken onder alle omstandigheden sterk te zijn. Voorautonomie Het huis geeft iets meer dan 800 km aan, en met normaal rijden is het heel gemakkelijk om de 600 meter te overschrijden.
Leven aan boord
Aangegeven waarde багажник (525 liter, dat wordt 1.440 met de achterbank neergeklapt) is te optimistisch, maar de goed gevormde vijfzits coupé met praktische dubbele bodem is ruim voldoende voor de behoeften van het gezin. . Veelzijdigheid is ook goed: er zijn verschillende opbergvakken in de cabine, maar er zijn concurrenten die meer centimeters in de beenruimte van de passagier achterin bieden. Er is echter niets aan de hand.
hoofd afwerking: Jeep afvallige Het dashboard is gemaakt van zacht en goed gebouwd plastic (een duidelijke stap hoger dan zijn grote zus, de Compass), maar de verbindingen tussen de carrosseriepanelen vertonen enkele onnauwkeurigheden. Vrij ergonomische knoppen: de radioknoppen zijn niet erg intuïtief en de knoppen van de airconditioner zijn te laag.
Prijs en kosten
La Jeep Renegade 1.4 Beperkt het is niet goedkoop: prijs di 25.100 евро het biedt echter een goede standaarduitrusting, waaronder onder meerautoradio с bluetooth.USB en 5'' touchscreen, dakrails, i lichtmetalen velgen 17″, automatische klimaatregeling met twee zonesdan Cruise controldan mistlampen, bestuurdersstoel met elektrische lendensteun, i parktronic en getinte achterruiten en achterruiten.
La Garantie het is slechts twee jaar met onbeperkte kilometers (minimaal wettelijk vereist), terwijl voor i consumptie (16,7 km/l) varieert van 10 tot 15 km/l afhankelijk van de rijstijl. Daar behoud van waarde belooft goed te worden (SUV's en jeeps zijn altijd erg populair), zelfs als voorwielaandrijving en bovenal motor a benzina ze kunnen sommige potentiële klanten afschrikken.
veiligheid
remmen snijtanden, rollen niet erg opvallend en bemoedigend gedrag op de weg, zelfs als, zoals we al zeiden, niet erg wendbaar: dit zijn de belangrijkste kenmerken Jeep afvalligedie ook kan profiteren van een goed zicht naar voren dankzij de volumineuze motorkap (waarvan de afmetingen gemakkelijk vanaf de bestuurdersstoel te zien zijn). Tijdens live rijden onderstuur (de neiging om het traject uit te breiden) ligt voor de hand: elektronische besturing helpt om de situatie op te lossen.
goed veiligheids uitrusting: airbag voorkant, zijkant en gordijn, aanval Isofix, stabilisatie en tractiecontrole, evenals een aantal handige goodies, zoals Forward Collision Warning Plus (die u waarschuwt als u te dicht bij de voorligger komt),Hill Descent Control (snelheidscontrolesysteem bergafwaarts),Hill Start Assist (hulp bij het starten vanaf een heuvel), Lane Departure Warning Plus (die u waarschuwt wanneer de auto niet op zijn rijstrook blijft), snelheidsbegrenzer en bandenspanningscontrole.
Спецификация
Techniek
| motor | turbo benzine |
| Offset / locatie | 1.368 cc / 4 cilinders in lijn |
| Maximaal vermogen / tpm | 103 kW (140 pk) bij 5.000 gewichten |
| Maximaal koppel / omwentelingen | 230 Nm tot 1.750 ingangen |
| утверждение | Euro 6 |
| Versnellingsbak / tractie | 6-versnellingsbak / voor |
macht
| romp | 525 / 1.440 liter |
| Tank | 48 liter |
Prestaties en verbruik
| maximum snelheid | 188 km / u |
| acc. 0-100 km/u | 10,6 seconden |
| Urb. / Ext. / Vol Consumptie | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| Vrijheid | 801,6 km |
| CO2 uitstoot | 140 g / km |
Gebruikskosten
аксессуары
| Bluetooth-radio | serieel |
| 17-inch lichtmetalen velgen | serieel |
| Xenon-koplampen | 900 евро |
| Mistlampen | serieel |
| Leren interieur | 1.100 евро |
| Satellietnavigator | 1.000 евро |
| Elektr. Inklapbare spiegels | 400 евро |
| Parkeersensoren | serieel |
| Glazen dak | 1.500 евро |
| Metallic lak | 450 евро |
