Testrit Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail: veelzijdig talent

Vierde productie Cherokee met 140 pk dieselmotor. een duel tegen de X-Trail met 130 pk

De wensen en relaties van klanten worden steeds belangrijker dan de lange traditie van autofabrikanten. Hoewel de meeste eigenaren van SUV-modellen bijna uitsluitend op verharde wegen rijden, en zelfs bekend staan ​​om hun klassieke SUV-merken zoals Jeep, kwamen ze geleidelijk aan tot een revolutionaire beslissing om basisversies van sommige van hun modellen met slechts één aandrijfas aan te bieden. ...

Dit jaar kwam een ​​nieuwe, vierde editie van de Cherokee op de markt. Tegen serieuze concurrentie zal de Nissan X-Trail (gebouwd op het Qashqai-technologieplatform) aanzienlijke prestaties moeten leveren, vooral op belangrijke criteria zoals binnenruimte, comfort, brandstofverbruik, uitrusting en prijs. Deze keer slaagden beide deelnemers voor de meedogenloze test van het rijden over uitdagend terrein - afgezien van een spectaculaire oversteek over het water om de openingsfoto van dit beeldmateriaal vast te leggen.

Het feit dat de X-Trail 27 centimeter langer is dan zijn technologische donor Qashqai levert de verwachte resultaten op - het nominale koffervolume is maar liefst 550 liter. Dankzij slimme oplossingen zoals een dubbele bagageruimtevloer en uitgebreide mogelijkheden om de stoelverplaatsing te verbeteren, verdient het interieur echt alle lof voor zijn functionaliteit, aangezien vrijwel elke configuratie mogelijk is, afhankelijk van specifieke behoeften, van zeven stoelen tot een gigantische bagageruimte. .

Ondanks de bijna identieke wielbasis is Jeep in dit opzicht veel bescheidener. De kofferbak bevat in totaal 412 liter en na het neerklappen van de achterbank stijgt de waarde naar de niet al te indrukwekkende 1267 liter. De passagiersruimte op de tweede rij is ook veel beperkter dan in de X-Trail, die merkbaar meer beenruimte heeft.

Twee totaal verschillende karakters

Alleen de ruimte ter hoogte van de tweede rij in de jeep is groter; Bij Nissan beperkt de combinatie van hoge zitplaatsen achterin en een panoramisch glazen dak de ruimte in deze richting gedeeltelijk. Anders hebben in Nissan de bestuurder en zijn metgezel het voorrecht om op stoelen te zitten met een veel ergonomischere bekleding dan in de Jeep. Sommige klachten kunnen alleen gaan over een niet erg betrouwbare zijdelingse ondersteuning van de koffer, anders staat het comfort van lange wandelingen buiten twijfel. Een beetje teleurstellend bij het ontbreken van duidelijke contouren, de zeer zachte bekleding van de stoelen in de jeep.

Ter vergelijking: de twee modellen laten twee totaal verschillende karakters zien. De reden hiervoor zit voornamelijk in hun motoren.

Jeep verdient punten met veel comfort

Nissan biedt de X-Trail alleen aan met de 1,6-liter turbodieselmotor van Renault die 130 pk levert. bij 4000 tpm en 320 Nm bij 1750 tpm. De Jeep-motor van twee liter maakt deel uit van het Fiat-gamma en biedt 140 pk. bij 4500 tpm en 350 Nm bij 1750 tpm. Beide SUV's presteren vrijwel identiek qua acceleratie en topsnelheid, maar over het algemeen lijkt de X-Trail-motor qua akoestiek veel ondubbelzinniger op zichzelf. Hij moet ook wat meer snelheid aanhouden en begint zich pas thuis te voelen als hij de grens van 2000 tpm overschrijdt - maar toegegeven moet worden dat hij boven deze waarde met veel enthousiasme werkt. Bij hogere snelheden op de snelweg wordt het geluid in de cabine van de Nissan vervelend. Aan de andere kant is de iets grotere motor van Fiat de comfortabelere van de twee aandrijvingen. Al met al is comfort de discipline waarop Jeep het meest scoort. Het chassis voelt wat zachter aan dan dat van Nissan, en ook het verschil in bandenmaat tussen de twee geteste auto's draagt ​​hieraan bij. Terwijl de Cherokee op 17-inch wielen stapt, is de eersteklas X-Trail uitgerust met grotere 19-inch wielen die de rit op ruige stukken weg beslist slechter maken.

In snelle bochten kantelt de X-Trail 4 × 4 body iets meer dan de neutrale Cherokee. De besturing van beide modellen is elektrisch ondersteund maar nauwkeurig genoeg voor een sportievere rijstijl. Dankzij zijn lagere zijdelingse kanteling en lager zwaartepunt kan de Jeep wegtests iets krachtiger aan dan de X-Trail en blijkt hij ook de wendbaardere van de twee SUV-modellen te zijn bij dagelijks gebruik, wat eigenlijk best verrassend is gezien het iets hogere gewicht. jeep. Niet minder verrassend is echter het eerder genoemde grotere gewicht van het Amerikaanse model, want in tegenstelling tot de X-Trail had de geteste Cherokee geen dubbele transmissie. Met een gewicht van 1686 kilogram is Nissan licht genoeg voor zijn categorie, wat niet belet dat hij een aanhanger met een gewicht tot twee ton kan trekken. De Cherokee heeft een maximale kostprijs van 1,8 ton.

De serieuze transportmogelijkheden van beide modellen leiden ons tot een logische vraag hoe betrouwbaar hun remsystemen zijn: met koude remmen doet de X-Trail meer dan 39 meter over om te stoppen met 100 kilometer per uur, maar hij weet de vertraging van Jeep te compenseren door beter te remmen met hete remmen en vol laden. Uiteindelijk werken de remmen van Nissan een idee beter.

Bij topprestaties is de X-Trail niet bepaald goedkoop, maar zijn uitrusting is eerlijk gezegd verkwistend en omvat assistentiesystemen die niet voor een Jeep kunnen worden besteld. De Nissan X-Trail wint deze wedstrijd op punten, maar de likes zijn waarschijnlijk gelijk verdeeld. De voorwielaangedreven versie van de Cherokee is een goede deal voor koppels die een andere stijl willen en genieten van goed comfort, maar vaker alleen reizen dan in gezelschap van andere mensen. De X-Trail is de perfecte terreinwagen voor gezinnen met kinderen die houden van een actieve levensstijl en avontuur.

CONCLUSIE

1.

NissanDe X-Trail wint een welverdiende overwinning met zijn rijke uitrusting, vele moderne hulpsystemen en groot binnenvolume.

2.

Jeep

De Cherokee heeft een geavanceerde motor en meer rijcomfort, maar niet genoeg om te winnen.

Tekst: Malte Ûrgens

Foto: Ahim Hartmann

Thuis " Lidwoord " Spaties » Jeep Cherokee vs. Nissan X-Trail: veelzijdig talent