Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Ook deze Jeep is een SUV met een grote T, al hebben de ontwerpers gespeeld met iets meer alternatieve zachte lijnen! De Jeep Cherokee is een van de SUV's uit het middensegment en het lijkt erop dat hij regelmatig naar de sportschool gaat in vergelijking met de concurrentie en onderweg een doos steroïden doorslikt. Dus waar hij ook gaat, hij valt op met zijn onderscheiding en grote Jeep-letters op zijn neus. Het laat zeker van ver zien tot welke familie hij behoort en we vinden het geweldig! De nieuw ontworpen typische Jeep-grille wordt zowel overdag als 's nachts prachtig verlicht door LED-lampen.
Het is verborgen onder een nieuwe motorkap een krachtige viercilinder dieselmotor die 195 "pk" ontwikkelt bij 3500 tpm en een koppel van 450 Newtonmeter bij 2000 tpm.. Met een betrouwbare negentrapsautomaat betekent dit serieuze acceleratie als het gaat om het najagen van rijdynamiek, terwijl hij ook flirt met echt hoge snelheden op de snelweg. Accelereren tot 130 km/u is voor de Cherokee een makkie, de auto is verrassend stil, ondanks de grote afmetingen en het offroad-design. Natuurlijk kan hij niet concurreren met prestigieuze limousines, maar zelfs dat niet, want je rijdt ermee op de eerste verdieping en niet op de kelderverdieping. Stil genoeg zodat de passagiers normaal met elkaar kunnen praten, en dat de muziek uit het zeer goede audiosysteem (Alpine met negen speakers) niet altijd op een hoger volume staat om het lawaai tijdens het rijden te maskeren. Bij een vlotte rit zal ook het verbruik matig en realistisch blijven - er is niet meer dan 100 liter diesel per 6,5 kilometer nodig. Met een zware poot, als je alles vraagt van twee ton van een SUV op 18-inch wielen, groeit hij naar 9 liter.
Maar racen op de weg is niet eens iets dat bij deze auto zou passen, aangezien de ophanging gericht is op comfort, niet op een sportief karakter. Wat nog belangrijker is, hij wordt op de lange termijn niet moe. De stoelen zitten comfortabel, het gevoel van het lederen interieur met goed geplaatste bedieningsknoppen en schakelaars en natuurlijk het stuur, dat lekker in de hand ligt, is fijn. Misschien zou Jeep met een iets modernere automatische versnellingshendel kunnen komen die de klus goed klaren, maar tegenwoordig lossen concurrenten dat probleem op met draaiknoppen.
Qua knoppen kunnen we de magische draaiknop niet missen die deze comfortabele SUV in een expeditievoertuig verandert. We durven te wedden dat 99 procent van de eigenaren van zo'n auto helemaal niet hopen waar ze kunnen klimmen.... Hij is niets meer dan de verlegen iconische Wrangler die een directe afstammeling is van de eerste en enige Jeep Willys. Rijdt uit modder en water, alsof er asfalt onder de wielen ligt! Nou, we kunnen overdrijven van opwinding, laten we zeggen dat er goed puin onder de wielen ligt. Slimme elektronica, anders doen de mechanica en offroad-ophanging gewoon hun ding.
Dankzij de rijke uitrusting en het pakket aan assistentiesystemen waarmee de bestuurder zich veilig en onvermoeibaar op de snelweg kan verplaatsen, zien we hem als een meer getalenteerde auto. Maar er zijn nog steeds veel goede auto's op de wegen, en offroad is deze keuze erg smal, waardoor de Jeep Cherokee vaak alleen is, de enige met de mooiste uitzichten.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)
Basisgegevens
| Verkoop: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €52.990 |
| Kosten testmodel: | €53.580 |
| Proefmodel prijs korting: | €48.222 |
Kosten (per jaar)
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 2.184 cm3 - maximaal vermogen 143 kW (195 pk) bij 3.500 tpm - maximaal koppel 450 Nm bij 2.000 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | de motor drijft alle vier de wielen aan - automatische transmissie met 9 versnellingen - banden 225/55 R 18 H (Toyo Open Country). |
| capaciteit: | topsnelheid 202 km/u - 0-100 km/u acceleratie 8,8 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 6,5 l/100 km, CO2-uitstoot 175 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.718 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.106 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.651 mm - breedte 1.859 mm - hoogte 1.683 mm - wielbasis 2.707 mm - brandstoftank 60 l. |
| Doos: | kofferbak 570 l |
Onze metingen
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilometerstand: 1.523 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,3 jaar ( 143 km/u) |
| Brandstofverbruik volgens het standaardschema: | 7,2 l / 100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 40,1m |
| AM tafel: | 40m |
| Geluid bij 90 km/u | 59dB |
оценка
Weg of gebied, gebied of weg? In elk verhaal is de nieuwe Cherokee echter erg goed. Hier en daar kan wat verfijning ontbreken, maar als u op zoek bent naar een flamboyante auto die een stijlvolle zakenauto kan zijn die een zeilboot op vakantie kan trekken en u tijdens uw winterstop uit het besneeuwde landschap kan brengen, dan is dit gewoon de goede keuze. Dankzij zijn ruimtelijkheid kan het ook een goede gezinsauto zijn.
Wij prijzen en verwijten
nieuwe, meer klassieke Jeep-look
comfort onderweg
rijke uitrusting
motor
veldcapaciteit
de versnellingsbak zou sneller en zachter kunnen zijn bij het schakelen
de hoogte op de achterbank kan hoger zijn, afhankelijk van de grootte van het voertuig
