Het verhaal van de illegale Porsche 959 die Bill Gates in de Verenigde Staten wist te introduceren
Inhoud
De Porsche 959 uit 1986 werd de favoriete auto van Bill Gates, maar het gebrek aan wettelijke goedkeuring in de Verenigde Staten leidde hem tot een van de grootste dwaasheden om zijn kostbare auto aan zijn zijde te hebben.
Technologiegigant en miljardair Bill Gates staat niet alleen bekend als de CEO van Microsoft, maar ook als een Porsche-liefhebbende miljardair, die er gedurende zijn hele carrière tientallen in zijn bezit heeft gehad. Maar hoewel sommige Porsches kunnen komen en gaan, vooral voor een miljardair, was de mogul goed genoeg om een illegaal Porsche-model naar de Verenigde Staten te brengen, wat behoorlijk moeilijk voor hem was.
Gates was bereid oorlog te voeren tegen de Amerikaanse Customs and Border Protection Agency om zijn favoriete auto in de Verenigde Staten te behouden: de Porsche 959 uit 1986.
Waarom werd de Porsche 959 uit 1986 in de VS verboden?
Toen de Porsche 959 eind jaren 80 debuteerde, wilde iedereen hem hebben, ook Bill Gates. Dit was echter gemakkelijker gezegd dan gedaan, aangezien de Porsche 959 niet eens verkrijgbaar was in de Verenigde Staten.
Terwijl de meeste Porsches gemakkelijk vanuit Europa naar de Verenigde Staten kunnen worden geïmporteerd, was de 959 anders. Er deden zich verschillende complicaties voor bij de 959 en de import ervan in de Verenigde Staten. Het grootste probleem was de weigering van Porsche om de NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) te voorzien van vier modellen voor crashtests.
Het is niet verwonderlijk dat Porsche weigerde vier van zijn superdure, superluxe auto's te slopen voor crashtests, maar dat betekende dat de Porsche 959 "niet gecertificeerd was voor gebruik op de openbare weg".
Dat weerhield Gates uiteraard niet, die er toch een bestelde en deze bij aankomst onmiddellijk in beslag nam bij de Amerikaanse douane. En zo bleef het ruim tien jaar lang.
Porsche 959: de meest geavanceerde supercar van zijn tijd
Toen Porsche in 959 de 1986 lanceerde, was dit zonder overdrijving de technologisch meest geavanceerde auto ter wereld.
De Porsche 959 bestormde de autowereld als de meest geavanceerde supercar van zijn tijd, en het is geen verrassing dat miljardair Gates hem in handen wilde krijgen. Hij beschikte over een enorme 6-liter luchtgekoelde V2.8-motor met dubbele turbocompressor, die 444 pk en een koppel van 369 lb-ft produceerde, aangedreven door alle vier de wielen.
De Porsche 80 was gemakkelijk een van de beste auto's uit de jaren '959 en kon in slechts 60 seconden 3.6 kilometer per uur halen en een topsnelheid van 196 kilometer per uur halen. Niet alleen de beste ter wereld qua snelheid en kracht, de 959 bleek ook een dagelijkse rijder.
Hoe overtuigde Bill Gates Amerikaanse functionarissen om zijn illegale Porsche 959 te behouden?
Toen de douane de Porsche van Gates in beslag nam, was hij duidelijk niet van plan de nederlaag te accepteren en heeft hij meer dan tien jaar lang gevochten om zijn droomauto op Amerikaans grondgebied te besturen. Hij werkte samen met zijn partner en Porsche-expert/dealer Bruce Canepa om een plan te smeden. Samen met vele andere experts hebben Gates en Canepa een juridisch team ingeschakeld om een manier te vinden om de straatwaarde-eisen van Porsche te omzeilen.
Volgens Auto Week heeft advocaat Warren Dean Gates geholpen bij het opstellen van de wet om zijn Porsche 959 terug te nemen en deze aan de rechtbank voor te leggen. Deze wet bepaalde dat:
“Als er 500 of minder auto’s zouden worden gemaakt, als ze momenteel niet worden gemaakt, als ze nooit legaal zouden zijn in de VS, en als ze zeldzaam zouden zijn, zouden ze geïmporteerd kunnen worden zonder aan de DOT-normen te hoeven voldoen. Zolang ze voldoen aan de EPA-normen en niet meer dan 2,500 kilometer per jaar rijden, zijn ze legaal.”
Het feit dat Gates het besluit presenteerde, betekent echter niet dat de Amerikaanse regering het zal goedkeuren. Het wetsvoorstel, ingediend door het juridische team van Gates, werd herhaaldelijk verworpen en mislukte totdat het uiteindelijk werd opgenomen in de ‘Senate Transportation Bill’, die in 1998 door president Clinton tot wet werd ondertekend.
Het duurde nog twee jaar voordat de overheid het papierwerk had voorbereid om de supercarwet in te voeren, maar het duurde nog lang voordat Gates zijn Porsche 959 op de weg zette.
Nadat de documentatie officieel was gemaakt, moesten Gates en Canepa de 959 herwerken om aan bepaalde emissienormen te voldoen. Maar na ruim tien jaar in beslag genomen te zijn door de Amerikaanse douane, kon Gates eindelijk legaal in zijn favoriete illegale Porsche rijden. Zolang je maar niet meer dan 2,500 kilometer op de Amerikaanse snelwegen aflegt.
*********
:
-
-
