De geschiedenis van Iveco, de laatste dertig jaar van een Turijnse fabrikant
Bouw en onderhoud van vrachtwagens

De geschiedenis van Iveco, de laatste dertig jaar van een Turijnse fabrikant

XNUMX jaar na lancering nieuwe dagelijkse (1989) en een volledige vernieuwing van het assortiment met EuroCargo (Truck 1992 en vervolgens in 2016 met een nieuwe versie geïntroduceerd in 2015) EuroTech (Vrachtwagen van het jaar 1993) Euro Trakker ed EuroStar, Iveco verwierf de controle over 60% van Enasa, een historische fabrikant van industriële voertuigen Пегас.

Iveco Daily, groenblijvende bestelwagen

Terwijl we zwaar zijn, hebben we verschillende versnellingen, tussen de busjesIveco Daily zal het hoofdpersonage zijn van de afgelopen dertig jaar, waar we het over gaan hebben, verzamelen indrukwekkende palmbomen.

Bestelwagen van het jaar 2000 (Daily City Truck Range), Best Light Truck van 2007, Award voor Best Light Commercial Vehicle 2007, Best Light Truck of 2008 in Van Fleet World Honours, Groene bestelwagen van het jaar 2009 in de categorie alternatieve brandstoffen bij de Fleet Van Awards (aardgas versie). En hoe dan? Nieuwe dag: LCV van het jaar 2012 e Bestelwagen van het jaar 2015.

Jaren negentig: de laatste stop

1990 was echter ook het jaar van het begin De Golfoorlog die op brute wijze een einde maakte aan die “prachtige jaren tachtig” zoals gedefinieerd door Gianni Agnelli, of de jaren van "Fiat overweldigende macht", zoals gedefinieerd door de kranten van de dag.

-40% van de omzet dat jaar was: het einde van het seizoen van actieve groei van de Groepgeregeerd door het driemanschap Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti en Cesare Romiti.

De geschiedenis van Iveco, de laatste dertig jaar van een Turijnse fabrikant

De internationalisering van het merk Iveco zet zich voort

In 1991, terwijl de eerste lopende band TurboDagelijks (in de fabrieken van Nanjing Motor Corporation) was ook inbegrepen Seddon Atkinson, een Engels bedrijf met een lange traditie op het gebied van speciaal bouwmaterieel en afvalinzameling.

De geschiedenis van Iveco, de laatste dertig jaar van een Turijnse fabrikant

Het jaar daarop, na de overname van de belangrijkste fabrikant van industriële voertuigen in Australië, richtte het in Turijn gevestigde bedrijf Ital, Iveco International Trucks Australië, L 'Iveco Powerstar sarà Australische vrachtwagen van het jaar 1998.

"Glorieuze" brandweersector

Ook in China resulteerde een overeenkomst met de Yuejin Motor Corporation uit Nanjing in een joint venture. Navness die personenauto's en dieselmotoren zullen produceren. De divisie brandbestrijdingsmiddelen heeft een overeenkomst getekend met: Sinopec Groep voor de montage van speciale apparatuur met schuimblussers.

Brandbestrijdingsmaatregelen in Europa werden in 1995 in Duitsland gestructureerd met de oprichting Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, die het jaar daarop met de komst van het Oostenrijkse bedrijf Löhr op de markt de naam kreeg Lear Magirus.

Drie jaar later werd de levering van een karretje met ladder gevierd. Magirus Sinds de Tweede Wereldoorlog en het 5.000e jaar van activiteit zijn er n.125 geproduceerd.

succesmotoren

In 1998 stad Cursor 8 en in het 99e jaar Cursor 10, de eerste turbinedieselmotor met variabele geometrie voor zware industriële voertuigen. In de Italiaanse fabriek in Foggia werden in 2,5 jaar 20 miljoen motoren geproduceerd, de totale productie van dieselmotoren bereikte 405 duizend eenheden: dit is een recordcijfer.

De geschiedenis van Iveco, de laatste dertig jaar van een Turijnse fabrikant

Om de activiteiten rond de productie van motoren te bundelen, werd een paar jaar later, in 2004, het merk geboren. Iveco Motorenlater opgenomen in Fiat-aandrijflijntechnologieën.

XNUMX-e

In 2002, ter vervanging van Eurostar en Eurotech in het bereik van 18 tot 44 ton, arriveerde hij Iveco StralisInternationale vrachtwagen van het jaar 2003 en 2013 (in Hi). In 2004 werd de nieuwigheid gepresenteerd op Sicilië. Iveco-vrachtwagens gewijd aan de bouwplaatscarrière.

In 2003 verwierf Iveco volledig irisbushet sluiten van de joint venture met Renault industriële voertuigen begonnen in 1999. Dit jaar Sergio Marchionne hij trad toe tot de Raad van Bestuur van de Groep en werd in 2004 benoemd tot CEO.

Sportsponsoring

De tweede helft van de jaren 2006 is nieuw leven ingeblazen door een reeks sportsponsoring, in XNUMX. Olympische Spelen in Turijn, in 2007 Alle zwarten, Nieuw-Zeelands rugbyteam.

In 2009 Moto-GP, ook Leverancier van vrachtwagens en bedrijfswagens. EENDaarnaast zal Iveco voor alle WK-races single-seater trucks leveren. formule 1.

De geschiedenis van Iveco, de laatste dertig jaar van een Turijnse fabrikant

Moderne tijden. Aankomst van Fiat Industrial en CNH Industrial

We komen in onze dagen. 1 januari 2011 werd geboren Fiat Industrieel die CNH, Iveco en FPT Industrial samenvoegt. in 2016 XP-straalgevolgd door een aardgasversie, Stralis NP.

Vandaag Iveco binnen CNH Industrial NV «een wereldleider in de sector kapitaalgoederen die, via zijn activiteiten, landbouw- en grondverzetmachines, vrachtwagens, bedrijfsvoertuigen, bussen en speciale voertuigen ontwikkelt, produceert en op de markt brengt, evenals een breed scala aan aandrijflijntoepassingen..

De productiefaciliteiten van Iveco bevinden zich momenteel in Europa, China, Australië, Argentinië, Brazilië en Afrika en is aanwezig met eigen commerciële structuren in meer dan Landen 160... Voertuigen bestuurd door aardgas CNG en LNG om van de Italiaanse fabrikant de toonaangevende Europese fabrikant in de sector te maken. Een paar weken geleden werd een nieuw vlaggenschip gelanceerd. Iveco S-vormig: nog een ronde, nog een race. Het verhaal gaat verder.

Voeg een reactie