Geschiedenis van het automerk MINI
De geschiedenis van het MINI-automerk is een verhaal over hoe lang en moeilijk een autoconcern kan gaan in de lange weg van zijn oprichting. De MINI zelf is een reeks subcompacte sedans, hatchbacks en coupés. In eerste instantie wordt het idee voor de ontwikkeling en productie van MINI toegewezen aan een groep ingenieurs van de British Motor Corporation. De ontwikkeling van het idee en concept, evenals de auto als geheel, gaat terug tot 1985. Deze auto's behaalden de verdiende tweede plaats volgens de resultaten van het onderzoek onder honderden wereldexperts "De beste auto van de XX eeuw".
De oprichter
Leonard Percy Lord, 1st Baron Lambury KBE Geboren in 1896, was een prominente figuur in de Britse auto-industrie. Hij studeerde af met een indrukwekkende technische vooringenomenheid, maar op 16-jarige leeftijd werd hij gedwongen om vrij te zwemmen na het verlies van zijn vader.
Op dat moment begon Lord de technische kennis die hij op de school had opgedaan actief toe te passen, en al in 1923 kwam hij naar Morris Motors Limited, waar hij hielp om alle fasen van het productieproces te optimaliseren. In 1927, toen Morris de rechten verwierf om Wolseley Motors Limited te leiden, werd Leonard daarheen overgeplaatst om zijn technische uitrusting en processen te verbeteren. Al in 1932 werd hij benoemd tot algemeen directeur bij Morris Motors. Slechts een jaar later, in 1933, kreeg Leonard Lord dankzij zijn efficiëntie de functie van algemeen directeur van het hele bedrijf Morris Motors Limited en werd hij al snel een multimiljonair met de titel.
In 1952 vindt de langverwachte fusie van twee firma's - zijn eigen firma Austin Motor Company en Morris Motors, waarvan hij in de jaren '30 directeur was - plaats. Tegelijkertijd betrad een nieuw bedrijf, British Motor Corporation, de Britse automarkt. De Suez-crisis die in die jaren uitbrak, ging gepaard met verstoringen in de olievoorziening. Het wordt duidelijk dat brandstofprijzen ook kunnen veranderen.
De huidige situatie dwingt de Heer om een subcompacte auto te maken, terwijl hij compact en ruim is.
In 1956 selecteerde de British Motor Corporation, geleid door Leonard Lord, een groep van acht mensen om de kleinste auto van die tijd te maken. Alec Issigonis werd aangesteld als hoofd van de groep.
Het project kreeg de naam ADO-15. Een van de doelstellingen bij de ontwikkeling van deze auto was de ruimtelijkheid van de kofferbak en het comfortabele zitten van vier personen.
In 1959 was het eerste werkende model, The Orange Box, van de lopende band gerold. In mei werd de transportbandproductie van de eerste lijn gelanceerd.
In totaal duurde het meer dan twee en een half jaar om de eerste auto's in het MINI-gamma te creëren. Gedurende deze tijd heeft British Motor Corporation veel nieuwe locaties voorbereid en voldoende apparatuur aangeschaft voor de productie van auto's van het nieuwe merk. Ingenieurs pasten de meest geavanceerde technologieën toe en voerden veel aanvullende tests uit.
embleem
De geschiedenis van het embleem van het automerk MINI is samen met de eigenaren van automobielconcerns veranderd. Terwijl autofabrieken werden samengevoegd, werden nieuwe bedrijven gevormd en veranderde het logo.
Het eerste embleem van het automerk MINI had de vorm van een cirkel, waarvan twee strepen die op vleugels leken naar de zijkanten reikten. Een vleugel was gegraveerd met de naam Morris, en de andere vleugel had Cooper. Het bedrijfslogo werd in het midden van het embleem geplaatst. Door de jaren heen zijn de combinaties van de namen Morris, Cooper en Austin periodiek van elkaar veranderd, gecombineerd in het embleem van het automerk. Het concept van het logo is ook verschillende keren gewijzigd. Aanvankelijk waren dit de vleugels die zich uitstrekten vanaf de cirkel. Later nam het embleem de vorm aan van een gestileerd schild met het MINI-woordmerk.
Nu zien we de laatste wijziging van het logo. Het is voorzien van het MINI-opschrift in hoofdletters, geflankeerd door de moderne spatborden. Het logo heeft een begrijpelijke betekenis. Het betekent snelheid en vrijheid, met een miniatuurauto. Het wordt ook wel het "gevleugelde wiel" genoemd.
De laatste logo-update vond plaats in 2018. Sindsdien is het ongewijzigd gebleven, maar moderne merkeigenaren hebben het over een nieuwe verandering van het embleem.
Voertuiggeschiedenis in modellen
De eerste MINI-lijnen werden geassembleerd in Oxford en Birmingham. Het waren Morris Mini Minor en Austin Seven. De export van auto's vond plaats onder andere namen die verband hielden met de geschatte motorinhoud. In het buitenland waren dit de Austin 850 en Morris 850.
De eerste testritten van de MINI toonden de ontwikkelaars het gebrek aan waterdichtheid. Alle gevonden defecten werden door de plant gevonden en gecorrigeerd. In 1960 werden er wekelijks meer dan tweeënhalfduizend auto's geproduceerd. Het bedrijf brengt binnenkort nieuwe modificaties uit: Morris Mini Traveler en Austin Seven Countryman. Beiden waren opgevat als een sedan, maar bleven hetzelfde subcompact.
In 1966 fuseerden de British Motor Corporation en Jaguar tot British Motor Holdings. Het management kondigde onmiddellijk het ontslag van meer dan 10 werknemers aan. Dit was te wijten aan een grotere controle over de kosten van het bedrijf.
Tegen het einde van de jaren zestig verschijnt de Austin Mini Metro en wint aan populariteit. Dit model werd ook beroemd onder de naam Mini Shortie. Deze naam was te danken aan het feit dat het model een korte basis had. De makers waren niet van plan om deze auto op grote schaal te verkopen. Het doel van Mini Shortie was een advertentie- en marketingtruc. Ze werden alleen geproduceerd in een "cabriolet", hadden een 1,4-liter motor en accelereerden niet sneller dan 140 km / u. Er werden slechts ongeveer 200 auto's geproduceerd en slechts enkele hadden een hard dak en deuren. Alle "cabrio's" hadden geen deuren, dus je moest er over de zijkanten in springen.
Een deel van de MINI-auto's werd ontwikkeld en geproduceerd in verschillende fabrieken van het bedrijf, die gevestigd waren in Spanje, Uruguay, België, Chili, Italië, Joegoslavië, enz.
In 1961 raakte een beroemde ingenieur van het Cooper-team, die deelnam aan de Formule 1, geïnteresseerd in de Mini Cooper-lijn en kwam op het idee om de auto te verbeteren door een motor met meer vermogen onder de motorkap te plaatsen. Met zijn bestuurbaarheid en wendbaarheid had de versterkte motor de auto ongeëvenaard moeten maken.
En zo gebeurde het. Het bijgewerkte Mini Cooper S-model werd al in 1964 de leider van de wereldracen - Rally Monte Carlo. De teams die aan dit model meededen, wonnen nog een aantal jaar op rij prijzen. Deze machines waren ongeëvenaard. In 1968 was er een laatste race, die de prijs bekroonde.
In 1968 vindt er weer een fusie plaats. British Motor Holdings fuseert met Leyland Motors. Door deze fusie ontstaat de British Leyland Motor Corporation. In 1975 kreeg ze de naam Rover Group. In 1994 kocht BMW de Rover Group uit, waarna in 2000 de Rover Group definitief werd opgeheven. BMW behoudt het eigendom van het merk MINI.
Na alle fusies zijn de ingenieurs van het concern actief bezig met het ontwikkelen van auto's die zoveel mogelijk lijken op het originele klassieke MINI-model.
Pas in 1998 ontwikkelt en produceert Frank Stevenson de Mini One R50 al in de BMW-fabrieken. De laatste auto van de originele Mini Mark VII-lijn werd stopgezet en in het British Motor Museum geplaatst.
In 2001 begon de ontwikkeling van MINI-auto's in BMW-fabrieken met het model MINI Hatch. In 2005 verhoogt het bedrijf zijn budget om de stroom auto's die in de fabriek in Oxford wordt geproduceerd, te vergroten.
In 2011 werden nog twee nieuwe modellen van het automerk MINI aangekondigd. Nieuwe items werden ontwikkeld op basis van hun verouderde, maar relevante familieleden - Mini Paceman.
In onze tijd wordt in de beroemde fabriek in Oxford gewerkt aan de ontwikkeling van een elektrische auto van het merk MINI. Dat maakte het BMW-concern in 2017 bekend.
Vragen en antwoorden:
Wie maakt de Mini Cooper? Mini is van oorsprong een autofabrikant uit Engeland (opgericht in 1959). In 1994 werd het bedrijf overgenomen door het BMW-concern.
Wat zijn Mini Coopers? Het Britse merk onderscheidt zich door de authenticiteit die in alle modellen terug te zien is. Het bedrijf produceert cabrio's, stationwagons en cross-overs.
Waarom heet Mini Cooper zo? Het woord Mini benadrukt minimalisme in de afmetingen van de auto, en Cooper is de naam van de oprichter van het bedrijf (John Cooper), die compacte raceauto's produceerde.
