Intercooler - wat is het? Waar is een intercooler koeler voor en waar is een luchtkoeler voor? Intercoolers voor auto's

Wat is een intercooler en hoe werkt het?

Auto's die momenteel worden geproduceerd met verbrandingsmotoren zijn bijna altijd gekoppeld aan een turbocompressor. Als gevolg hiervan hebben ze een hoog vermogen en koppel met behoud van kleine verplaatsingen. Om de efficiëntie van het systeem te verhogen, is er een intercooler in het inlaatsysteem geplaatst. Deze bevindt zich achter de compressor. de koude kant van de turbocompressor, maar vóór de motor. Zijn taak is om de lucht te koelen die onder druk wordt gepompt door een turbine of een compressor. Naarmate de lucht in de motor kouder wordt, neemt de dichtheid toe, waardoor de luchttoevoer en het verbrandingsvermogen efficiënter worden. Waarom is het zo belangrijk? Hoe is het gebouwd? Lees verder om erachter te komen!

Intercoolers en motorradiator

In sommige opzichten lijkt een intercooler qua uiterlijk op een vloeistofkoeler. Het bestaat uit een binnenkern waarin warmte-uitwisseling plaatsvindt onder invloed van een luchtstroom of een koelmiddel. Buiten zijn er vinnen gemaakt van dun plaatstaal voor een efficiëntere afvoer van hoge luchttemperaturen. In de meeste gevallen is de intercooler vrij dun, waardoor het koelmiddel snel kan afkoelen.

Intercooler en verbrandingsproces in een auto

De introductie van een intercooler in het luchtinlaatsysteem verbetert het verbrandingsproces. Waarom? Het volume van gassen is afhankelijk van hun temperatuur. Hoe kleiner het is, hoe meer er in een bepaalde beperkte ruimte past. Rekening houdend met het feit dat zuurstof het belangrijkste is in het verbrandingsproces, kan gemakkelijk worden geconcludeerd dat koudere lucht betere omstandigheden biedt voor het ontbranden van het mengsel.

Waarom de lucht koelen? 

Allereerst omdat het onder invloed van compressie en in contact met de hete elementen van de motoraandrijving opwarmt. Door hete lucht in de verbrandingskamer te persen, verminderen de efficiëntie en prestaties van het apparaat. Een correct geplaatste inlaatluchtkoeler, d.w.z. intercooler, kan de inlaatluchttemperatuur effectief verlagen..

Methoden voor het vervangen en installeren van een intercooler

Tot voor kort werden in auto's met turbomotoren intercoolers direct voor een van de wielen geïnstalleerd. In de voorbumper werden ventilatiegaten gemaakt voor tractie en radiatorkoeling. Deze oplossing nam niet veel ruimte in beslag, wat een groot pluspunt was. Het is echter noodzakelijk om te weten dat het in dergelijke omstandigheden niet mogelijk was om een ​​intercooler voor koellucht met een groot oppervlak te installeren. Dus meestal was het vrij dik en klein, wat niet erg goed werkte om de temperatuur te verlagen.

Daarom begonnen autofabrikanten dit onderwerp een beetje anders te benaderen. Een interessante oplossing was het installeren van een intercooler in de motorruimte, zoals bij de Subaru Impreza STI het geval is. De luchtinlaat was geprofileerd in de kap, zodat het momentum direct op de warmtewisselaar kon vallen. Dit had ook tot gevolg dat er een kortere bloedsomloop ontstond en het effect van turbogat werd verminderd.

FMIC intercooler luchtkoeler installatie

Tegenwoordig wordt heel vaak een type intercooler genaamd FMIC gebruikt. Dit is een afkorting voor Engels. Intercooler voor. Het grote voordeel van deze oplossing is de plaatsing van de radiator aan de voorkant van de auto voor de warmtewisselaar van het koelsysteem. Hierdoor kan de apparatuur efficiënter werken, wordt ze blootgesteld aan maximale luchtstroom en wordt de temperatuur nog verder verlaagd. Daarnaast zijn er ook modellen met ventilator- of waterstraalkoeling verkrijgbaar. Dit is vooral belangrijk bij eenheden die zwaar beladen of voorbereid zijn voor de autosport.

Is het de moeite waard om de intercooler in de auto te vervangen?

Er is niet één antwoord op deze vraag. Nu je weet wat een intercooler is, begrijp je dat het de kwaliteit van de verbranding van het lucht-brandstofmengsel beïnvloedt. De motor verbruikt echter geen energie door zuurstof te verbranden. Alleen deze stof maakt ontsteking in de motorruimte mogelijk. Het simpelweg vervangen van de intercooler op een voertuig dat er al een heeft, zal het vermogen niet drastisch verhogen. Bij oudere dieselmotoren kan dit slechts tot een geringe vermindering van de rookontwikkeling leiden.

Het installeren van een grotere luchtkoeler heeft alleen zin in combinatie met andere aanpassingen aan het motorvermogen. Als u van plan bent de vuldruk te verhogen, te investeren in chiptuning of wijzigingen aan te brengen aan uw injectiesysteem, is het installeren van een grotere intercooler heel logisch. De radiator die momenteel in de auto is geïnstalleerd, is misschien niet voldoende, dus het is de moeite waard om apparatuur uit een andere auto te kiezen of een niet-standaard oplossing te proberen. Hoe u het ook van plan bent, een nieuwe intercooler kan u veel voordelen opleveren!