Instructies voor het verwijderen van sloten van autowielen

Als uw auto slotbouten of -moeren heeft en u problemen ondervindt bij het verwijderen van de sloten of als u uw sleutel bent kwijtgeraakt, dan is deze gids iets voor u. Geheime bout, het kan veel problemen opleveren voor de autobezitter, overweeg om deze te verwijderen.

Wiel- en lichtmetalen velgenbescherming

Welke taken voert de geheime bout uit?

Wielsloten bestaan ​​al heel lang en worden steeds populairder bij autobezitters vanwege hun vele voordelen. Ze stellen u in staat om de wielen en lichtmetalen velgen van de auto te beschermen tegen diefstal en zijn daarom een ​​zeer handig apparaat voor autobezitters. Een van de grootste problemen waarmee autobezitters worden geconfronteerd, zijn zorgvuldig verborgen wielsloten die niet toegankelijk zijn voor dieven. Het moet een plaats zijn die u gemakkelijk kunt onthouden, zodat u ze gemakkelijk kunt vinden wanneer u ze nodig hebt.

Houd er rekening mee dat bij het installeren van Chinese wielbouten, ze hoogstwaarschijnlijk het slot ervan zullen verwijderen. De sleutels van dergelijke sets zijn gemakkelijk op te halen, in de regel bestaat het assortiment Chinese walnoten uit respectievelijk 2-3 exemplaren, elke derde heeft de sleutels.

Waar moet ik de geheime sleutel bewaren of plaatsen?

Wel altijd de sleutels en een speciale bout in de auto bewaren, want als je onderweg een lekke band hebt, vervang je deze gemakkelijk.

Hoe zien een sleutel en een geheime noot eruit?

Sleutels zijn er in vele uitvoeringen, maar ze zien er allemaal min of meer hetzelfde uit. Standaard 2-3 inch lang en 1-11/2 inch breed. Het ene uiteinde is zeshoekig en het andere is hol met een inzetstuk voor het bevestigen van een wielmoer. Het komt voor dat het kleine formaat van de tool niet meteen gemakkelijk te vinden is. Neem je tijd. Inspecteer zorgvuldig alle mogelijke plaatsen in uw auto als u resultaat wilt boeken in de zoektocht en niet denkt dat u verdwaald bent.

Waar kan ik sleutels met een geheim zien?

Er zijn zoveel plaatsen in uw auto waar deze moeren te vinden zijn dat we ze niet allemaal kunnen opsommen, maar we zullen kijken naar de meest voor de hand liggende plaatsen waar ze vaak worden gevonden.

In de auto controleren we:

• Het handschoenenkastje, want dit is een van de favoriete plekken om de sleutel op te bergen.
• Kijk onder de autostoelen. Sommige auto's hebben verborgen compartimenten onder de stoelen.
• Let op de zakken aan de achterkant van autostoelen en bekerhouders.
• Vergeet niet de deurvakken en de asbak te controleren.
• Als je het niet in de auto hebt gevonden, is het misschien ergens in de kofferbak verborgen.
• Controleer alle vakken in de kofferbak, evenals de EHBO-doos. Til de mat op en kijk eronder.
• Verwijder het reservewiel en controleer het.

Toch vergeten of verliezen mensen vaak hun sleutels. Als je de pech hebt om het te vinden, maak je geen zorgen. U kunt de meegeleverde beveiligingsblokken op de auto verwijderen zonder sleutel, maar hiervoor heeft u nodig:

Vereiste hulpmiddelen

De gereedschapssets zijn afhankelijk van hoe de wielvergrendelingen worden verwijderd. Maar bereid voor het geval wat hulpmiddelen voor, namelijk:

• vijzel
• hamer
• Schroevedraaier
• Knokkelkop
• moersleutel
• Standaard bout
• Canonieke extractor
• Boren, lassen

Mogelijk hebt u ander gereedschap nodig om de moeren te verwijderen.

Geheime vorm

Eerst moet u weten wat voor soort modules op wielen zijn om te begrijpen hoe u het wielslot snel en efficiënt kunt verwijderen zonder sleutel met uw eigen handen.

Er zijn in totaal vier soorten boutkopvormen. Van hen:

Vereenvoudigde rechthoekige modellen van 4 tot 40 gezichten.

Voorgestelde profielen met toegepaste lijnen van verschillende configuraties en vormen.

Geperforeerd - dit zijn profielen met een aantal gaten van verschillende diameters en dieptes. Ze zijn het meest betrouwbaar vanwege de 100% uniciteit van de sleutel.

Gecombineerd: gevallen waarin gevormde en geperforeerde profielen worden gecombineerd.

De mogelijkheid om het slot te verwijderen

Als de set relatief goedkoop was, kun je proberen een belangrijk item op te halen. Als de geheimen echter lang geleden zijn gemarkeerd en ingesteld, zijn ze hoogstwaarschijnlijk bijgevoegd, om deze reden zult u niet te lui zijn om de geheimen te verwijderen.

Het aandraaien van bouten verwijderen

De extractietechniek houdt in dat de vergrendeling wordt gedraaid terwijl de andere moeren worden ingeademd en losgemaakt.

Hoe het slot los te draaien zonder sleutel, het algoritme:

1. Je moet het geheim downloaden. Draai hiervoor alle moeren zonder uitzondering maximaal aan.
2. Breng de auto omhoog met een krik zodat het wiel met het slot de grond niet raakt.
3. Gebruik de hamer om van alle kanten op het geheim te kloppen. Het doel is om los te laten.
4. Laat het wiel weer op de grond zakken.
5. Draai alle moeren los zodat alleen de sloten het wiel vasthouden.
6. Krik de auto weer op;
7. Draai het wiel met uw handen los, zodat het alleen op de naaf rust.

Draai alle moeren volledig vast en verwijder op dezelfde manier de belasting van de beschermbouten.

U kunt het slot op dit punt meestal met uw handen losdraaien, maar als ze vast komen te zitten, moet u de stappen meerdere keren herhalen totdat u het wiel kunt verwijderen.

Draai alle moeren volledig vast

inbuskop:

Hoe u het sleutelloze slot op een effectieve manier kunt verwijderen, neemt u:

1. Hamer, schroevendraaier, standaard bout;
2. Moersleutel;
3. De bus heeft een kleinere diameter dan de boutkoppen.
4. Algoritme van acties:
5. In de titel van het geheim scoor je met een hamer de uiteindelijke titel. Blijf tikken totdat het de vorm aanneemt van de randen van de inbuskop.
6. Plaats een momentsleutel op de kop van de moer en begin los te draaien. Probeer zo langzaam mogelijk los te draaien, pauzeer regelmatig. Het belangrijkste doel is om de moer van zijn plaats te verplaatsen, deze moet worden losgeschroefd.
7. Schroef de normale beschermbouten op hun plaats.

Om het losgeschroefde element van de eindkop te verwijderen, kunt u het een beetje losschroeven, maar zodat het geheim met de hand kan worden losgeschroefd. De eindkop wordt losgemaakt en met een klikkende beweging van de bout verwijderd.

Soms staat de configuratie van de beschermende bouten het niet toe dat de hoofden van andere mensen worden gehamerd, zelfs niet met een goed gekozen diameter.

Vul plug kop

Interne extractor

Er is zelfs een apparaat uitgevonden om kapotte tapeinden uit bouten te halen. Maar het bleek dat deze tool ook gebruikt kan worden om automatisch beschermbouten te verwijderen.

Algoritme van acties:

1. Boor een gat in de bout in overeenstemming met de vorm en grootte van de extractor om deze in te steken.
2. Gebruik een hamer om de extracten in de bout te slaan.
3. Vergrendel de afzuigkap met een klem en begin met het losdraaien met de klok mee. Draai langzaam, zonder plotselinge bewegingen, schokken, als de draad breekt, kun je niet zonder de hulp van specialisten.
4. Kies bits voor snelstaal. Voor gehard metaal worden bits met winnende punten gebruikt. Om te voorkomen dat de boor breekt, wordt de kop van de moer rijkelijk gesmeerd.

Steek de extracten in de bout

Met een gassleutel

Als de sleutel kwijt is en het onmogelijk is om de beschermmoeren op een andere manier los te draaien, gebruik dan een gassleutel.

Draai met een speciale sleutel de nok van de moer vast. Concentreer je dan, doe je best en begin te draaien. Als alternatief kunt u de randen afsnijden met een vijl en proberen de moeren te verwijderen met een sleutel.

Gebruik de gassleutel

Gebruik een boor

De sloten verwijderen met een boor en een massieve boor, zodat u kunt proberen door de beschermende module te boren. Werkingsprincipe:

• Boor een gat ongeveer in het midden van de module;
• Geleidelijk is het nodig om het booroppervlak te vergroten door het moerlichaam langzaam te verwijderen;
• De boorpen moet worden vervangen naarmate de diameter van het gat groter wordt, en boor totdat de module volledig is verwijderd.

Boor een gat in het midden met een boor en een massieve boor

Lasmethode

Bij het verwijderen van moeren door middel van lassen is er een groot risico op beschadiging van de schijf of het rubber. Met een verantwoorde aanpak kunnen dergelijke gevolgen echter worden vermeden. Isoleer alle delen van het wiel, de carrosserie, die door vonken en lasboog kunnen worden beschadigd, volledig.

Algoritme van acties:

1. Kies een speciale moer met de gewenste diameter;
2. Soldeer het aan het hoofd van het geheim;
3. Wacht tot de las is uitgehard;
4. Draai het wiel los met een sleutel.

Soms kan er niets aan de kop worden gelast, omdat sommige fabrikanten zo bezorgd zijn over de veiligheid van de wielen dat ze beschermende metalen blokken produceren die bestaan ​​uit verschillende legeringen die gewoon niet lassen.

Las de moer aan de kop van het slot

Splits het geheim

Als je niet veel fysieke kracht wilt gebruiken, maar niet weet hoe je het op een andere manier op het wiel moet schroeven, probeer het dan te splitsen. Voor deze methode is vloeibare stikstof nodig, deze kan voor ongeveer 400-500 roebel op automarkten worden gekocht. De methode lijkt misschien frivool, maar is uiteindelijk zeer effectief.

Algoritme van acties:

1. Boor een klein gaatje in het midden van de beschermingsmodule.
2. Vul het gat met vloeibare stikstof uit een bus.
3. Wacht tot het metaal optimaal gestold is en begin te hameren. Het idee is dat het uit elkaar moet vallen.
4. Het belangrijkste is om niet te veel te bevriezen en op tijd met een hamer te slaan.
5. Let er bij het gebruik van deze methode eerst op dat u geen stikstof op uw huid of ogen krijgt.

Deze methode vereist vloeibare stikstof

Hoe maak je een nieuwe sleutel

Om een ​​nieuwe kopie te maken, moet je een goede slotenmaker vinden en hem voorzien van een aantal beschermende modules. Gebruik de gebruikelijke kinderplasticine om indruk te maken. Plaats de mallen in de doos zodat ze niet kromtrekken.

Maak een cast van beveiligingsmodules

Hoe een geheim niet te verwijderen?

De meest voorkomende fout die autobezitters maken bij het verliezen van een sleutel van een slot, is het verwijderen van de sloten met een beitel. Bij deze methode wordt de velg altijd beschadigd.

De tweede veelgemaakte fout is het verwijderen met een gassleutel. Het komt erop neer dat fabrikanten van bekende merken vaak sloten produceren met een roterende antiklemring. De gassleutel kan alleen worden gebruikt op gestempelde wielen.

Het verwijderen van geheimen bij verlies van een sleutel is veel meer dan de genoemde methoden. Om de sleutel niet kwijt te raken, is het beter om er een etui voor te kopen en deze aan de ballonsleutel te bevestigen. Dus hij zal altijd veilig zijn. Maak ook een duplicaat van de sleutel. Het is immers beter om problemen te voorkomen dan ze uiteindelijk op te lossen, en daarmee een enorme fysieke kracht en veel tijd te spenderen.

Video