Richtingaanwijzers

Momenteel worden gloeilampen vervangen door led-lichtdioden. Ze zijn efficiënter en branden sneller dan traditionele gloeilampen.

Momenteel worden gloeilampen vervangen door led-lichtdioden. Ze zijn efficiënter en branden sneller dan traditionele gloeilampen.

 

LED's zijn een doorbraak in autoverlichting, net als elektrische bedrading in het begin van de 20e eeuw. Lampen werden oorspronkelijk gebruikt in koplampen en achterverlichting. De richtingsverandering werd gesignaleerd door schuifhendels die in de jaren XNUMX werden geïntroduceerd.

Toen het verkeer in steden in de jaren twintig aanzienlijk toenam, werden in de afzonderlijke landen wetten aangenomen om verkeerschaos te voorkomen. In Duitsland moest de bestuurder vervolgens aangeven dat hij van richting wilde veranderen en remmen, zodat de auto's erachter sneller konden reageren. In Polen werden de eerste stappen op weg naar het opstellen van verkeersregels gezet in 20, toen een reeks algemene regels voor het verkeer van motorvoertuigen op de openbare weg werd uitgevaardigd.

Richtingaanwijzers hebben bewezen zeer nuttig te zijn bij het volgen van verkeersregels en, nog belangrijker, bij het voorkomen van veel aanrijdingen. Na het indrukken van de overeenkomstige knop trok de elektromagneet de richtingaanwijzerhendel ongeveer 20 cm lang uit de behuizing, wat de wens om van richting te veranderen aangeeft. Later werd de indexhendel verlicht, waardoor deze nog beter zichtbaar was.

Autofabrikanten gebruikten kant-en-klare apparatuur van derden. In Duitsland werd de richtingaanwijzer van Bosch, die in 1928 op de markt werd gebracht, populair; in de VS waren Delco-firma's populair. Elektromagnetische richtingaanwijzers werden pas in de jaren 50 vervangen door de tot nu toe bekende richtingaanwijzers.