Oplaadlampje brandt of knippert - waarom?

Als het rode lampje op het dashboard gaat branden, versnelt de hartslag van de bestuurder. Vooral wanneer de batterij-oplaadindicator brandt. De vraag of het nodig is de beweging te onderbreken hangt af van de aard van de storing. Controleer wat de redenen voor het uiterlijk kunnen zijn.

Wat leer je van dit bericht?

• Wat zijn de redenen voor het uitvallen van het laadsysteem?
• Hoe werkt een generator?
• Wat te doen als het oplaadlampje gaat branden?

kortom:

Als de oplaadindicator op het dashboard knippert of brandt, betekent dit... niet opladen! Het probleem kan worden veroorzaakt door het vervangen van de batterij. Dit gebeurt echter meestal wanneer de generator uitvalt. Versleten borstels of een defecte spanningsregelaar kunnen onderbrekingen in het opladen veroorzaken. Dit kan het begin zijn van een ernstiger inzinking, dus negeer ze niet! Ondertussen ontneemt u door een breuk of losraken van de V-snaar of een doorgebrande statorwikkeling uw recht om door te rijden volledig.

Steeds meer componenten in auto's zijn verzadigd met elektronica, dus een gebrek aan elektriciteit kan leiden tot een ernstige storing, waardoor u niet alleen moet stoppen met rijden, maar als gevolg daarvan uw auto voor lange tijd stilzet. Het grootste probleem kan ontstaan ​​zodra u achter het stuur kruipt. Als de accu leeg is, start de motor niet. Meestal is dit echter wel het geval. de generator is de schuldige.

Wat is een generator?

De accustroom wordt geleverd bij het starten van de motor. Een batterij is echter gewoon een batterij die elektriciteit opslaat maar niet produceert. Het wordt opgeladen door een dynamo. De dynamo werkt in een omkeerbare motormodus. Als de motor elektrische energie omzet in mechanische energie die de auto aandrijft, zet de generator die energie weer om in elektriciteit, die vervolgens wordt opgeslagen in de batterij en wordt gedistribueerd naar alle componenten in het voertuig die het nodig hebben. Via de V-snaar wordt stroom van de motor naar de generator geleverd. De rol van het anker wordt gespeeld door de gewikkelde stator, die samenwerkt met de rotor, die een wisselstroom induceert, die vervolgens wordt omgezet in een diodebrug in gelijkstroom, omdat alleen deze door de batterij kan worden gebruikt. Het gelijkrichtercircuit wordt aangestuurd door een spanningsregelaar.

Knipperend

Als het indicatielampje knippert, wordt de batterij niet continu opgeladen. Versleten generatorborstels zijn meestal de reden voor onderbroken opladen. In dit geval is het het beste om de hele generator volledig te vervangen. De nieuwe is echter vrij duur en schrikt de meeste chauffeurs af, en als hij wordt gebruikt, duurt hij misschien niet lang. Een alternatief is om na regeneratie een generator te kopen met garantie van de service die deze heeft uitgevoerd.

Het knipperen van de oplaadindicator kan ook worden veroorzaakt door stroompieken. Het betekent dat de regelaar is defect. In een werkende regelaar kan de spanning schommelen binnen 0,5 V - niet meer (de juiste is tussen 13,9 en 14,4 V). Het moet in staat zijn om de spanning op dit niveau te houden, zelfs als er een extra belastingsbron, zoals licht, verschijnt. Als de spanning van de regelaar echter daalt naarmate het motortoerental toeneemt, is het tijd om deze te vervangen. In elk geval nemen de systeemprestaties na verloop van tijd af. De vervangingskosten zijn laag, dus het is de moeite waard om te investeren in de originele regelaar en ervoor te zorgen dat deze niet defect raakt.

Het knipperen van het indicatielampje is een teken van een storing, maar belet verder rijden niet. Dit symptoom mag echter niet zo snel mogelijk worden genegeerd. kan leiden tot meer ernstige schade... Het is het beste om zo snel mogelijk naar de garage te rijden en de oorzaak van het probleem op te lossen.

Indicatielampje brandt

Als de oplaadindicator brandt, betekent dit dat er geen batterij meer is. geen generatorvermogen... In dit geval gebruikt de auto alleen de elektriciteit die in de accu is opgeslagen. Wanneer het leeg is, en dus het voertuig geïmmobiliseerd is, kan dit enkele uren of zelfs minuten duren. Helaas kan een volledige ontlading de batterij blijvend beschadigen.

De reden voor deze mislukking kan zijn: statorschadebijvoorbeeld als gevolg van een kortsluiting. Helaas kan het niet worden vervangen - alleen een nieuwe generator zal helpen. Fout is makkelijker op te lossen losse of kapotte aandrijfriem... Dit onderdeel is niet duur en kunt u zelf vervangen. Zelfs als de riem nog steeds geen tekenen van slijtage vertoont, vergeet hem dan niet om de 30 XNUMX uur te vervangen door een nieuwe. kilometer.

Soortgelijke symptomen kunnen optreden als de riem in goede staat is, maar de spanrol, die verantwoordelijk is voor de juiste spanning en antislip, niet werkt. Hier zijn de kosten iets hoger en is het niet altijd mogelijk om deze te vervangen door universele sleutels. Denk eraan dat het ook wordt aanbevolen om de riem te vervangen bij het vervangen van de spanrol. Zo weet je zeker dat beide elementen soepel zullen werken.

Natuurlijk kan de reden voor het knipperen of gloeien van de oplaadindicator ook gewoon zijn. slechte bedrading... Het is het beste om op veilig te spelen en zo snel mogelijk op symptomen te reageren, omdat weigeren op te laden uw voertuig effectief kan immobiliseren. Neem je oplader mee voor het geval dat, waarmee je de accu oplaadt, gewoon om de werkplaats in te rijden. U kunt ook een gebruiksvriendelijke indicator voor het opladen van de batterij krijgen die op de connector van de lader wordt aangesloten, zodat u uw batterij kunt controleren zonder onder de motorkap te kijken.

Alle benodigde elementen van het laadsysteem en andere auto-accessoires zijn te vinden op de website avtotachki.com.

Wilt u meer weten over het laadsysteem in uw auto? Lees onze artikelen in de categorie ELEKTRISCHE SYSTEMEN en BATTERIJEN - TIPS EN ACCESSOIRES.