Elon Musk: Onze (=Tesla)cellen zitten al maanden in auto's. Silicium anodes?! 4680?!

Elon Musk twitterde drie zinnen die de boodschap van Battery Day duidelijk omschrijven. Tijdens de conferentie kondigde en beloofde de baas van Tesla ondertussen, zoals later bleek, "Tesla-cellen [4680] in pakketten zitten al enkele maanden in auto's." Maar deze uitspraak maakt deel uit van een nog groter en interessanter geheel.

4680 cellen zitten al in prototypes, die komen in de Tesla Model Y uit Berlijn, waarschijnlijk New Mexico.C vervaardigd door LG Chem

inhoudsopgave

• 4680 cellen al in prototypes, ze zullen in de Tesla Model Y uit Berlijn zitten, waarschijnlijk NMC vervaardigd door LG Chem
  • Grote energieopslag van LFP, kleinere en voertuigen van NM, grootste voertuigen van hN
  • Nieuws #1: Worden NCA-cellen geleidelijk gemarginaliseerd, inclusief Panasonic?
  • Nieuwsbrief #2: Wat betekenen deze “Providers” tweets?
  • Nieuws #3: 4680 cellen in nieuwe verpakkingen zijn onderweg
  • Nieuws #4: Europese Tesla Model Y zal 4680 cellen hebben

Laten we beginnen met Twitter. Het gesprek daar moet volledig worden vertaald en vervolgens in de juiste context worden geplaatst om de betekenis ervan te begrijpen. Dus hier is het (bron):

De volledige catalogus van Mars: Elon, maak je 4680 cellen met drie verschillende kathoden [grafiet, silicium en nikkel]? Of had je het, als je het had over een gedifferentieerde aanpak, over externe aanbieders?

Elon Musk: Leveranciers. We hebben alleen te maken met hoogenergetisch nikkel, althans voorlopig. Ook was het misschien niet duidelijk uit de presentatie dat we onze cellen daadwerkelijk enkele maanden in een rijdend autopakket hadden. Prototypes zijn triviaal, massaproductie is moeilijk.

Grote energieopslag van LFP, kleinere en voertuigen van NM, grootste voertuigen van hN

Het gesprek veranderde in een dia waar verschillende soorten kathodes overeenkwamen met verschillende behoeften. Links:

• LFP-cellen, met lithium-ijzerfosfaatkathodes (geen kobalt), ga naar plaatsen waar prijs ertoe doet, d.w.z. Tesla Model 3 SR + (en andere), nieuwe Tesla, energieopslag,
• NM cellenmet lithium-nikkel-mangaan-kathodes (NM67?) gaan ze waar het bereik belangrijk is, dat wil zeggen een goede verhouding tussen capaciteit en massa; op de foto hebben we Powerwall (thuis energieopslag), Tesla Model Y, Tesla Model S en Tesla Model X,
• hN cellen, met lithium-nikkelkathodes met een hoog nikkelgehaltezonder andere elementen?, zal worden gebruikt waar de hoogste energiedichtheid nodig is, zoals Cybertruck en Tesla Semi.

Laten we deze informatie aandachtig lezen:

Nieuws #1: Worden NCA-cellen geleidelijk gemarginaliseerd, inclusief Panasonic?

Tot nu toe heeft Tesla lithium-ioncellen gebruikt met NCA, [lithium]nikkel-kobalt-aluminiumkathodes. De aanpak was enigszins gewijzigd in China, waar NCM- en LFP-cellen verschenen, maar in het Celestial Empire leek het slechts een voorlopig experiment. Bovendien schepte Panasonic onlangs op dat het NCA-cellen aan het verbeteren was, en het is de bedoeling dat het binnen een paar jaar van kobalt afkomt.

Ondertussen blijkt uit de presentatie dat de toekomst van NCA-cellen ter discussie staat. Ze zijn zeker niet aan de linkerkant. Ze hebben misschien gelijk, maar Tesla speelde zijn rol. Binnen worden ze verdrongen door NCM-cellen.

Een open vraag: hoe ontwikkelt de samenwerking tussen Tesla en Panasonic zich?

Nieuwsbrief #2: Wat betekenen deze “Providers” tweets?

Zoals Elon Musk uitlegde, zorgt Tesla voor de rechterkant van de presentatie en laat de andere twee over aan leveranciers. Van links gezien kan men zelfs grofweg de namen aanhalen: CATL/CATL en LG Chem/Tesla (en Panasonic?).

Deze kennis komt ons van pas in nieuws #4.

Nieuws #3: 4680 cellen in nieuwe verpakkingen zijn onderweg

"Tesla Cells" in pakketten zijn onderweg. "Our Elements" kan zowel bestaan ​​uit 4680 cellen als uit hoognikkelcellen met siliciumanodes. En waarschijnlijk allebei, want het Tesla Semi-prototype en in ieder geval één Cybertruck werken eigenlijk al. Dat wil zeggen, ze hebben tests doorstaan ​​voor weerstand tegen belastingen, verslechtering van de prestaties tijdens het opladen, enz.

Cybertruck (c) Tesla-eigenaren Online/Twitter

Een open vraag: rijden ze ook in gewone burgerauto's, bijvoorbeeld in de vorm van geneste modules?

Nieuws #4: Europese Tesla Model Y zal 4680 cellen hebben

Tijdens een Q&A-sessie kondigde Elon Musk aan dat "ze de cellen in Berlijn zullen produceren". Stelling misschien Wat de productie in het algemeen betreft, zal de fabriek de elementen produceren, maar Panasonic heeft er nog niet op gepocht dat het daar zijn lijnen opent (die in Nevada zijn eigendom van de Japanners).

Het lijkt daarom moet het feit dat "we cellen gaan produceren in Berlijn" ruimer worden opgevat: "Tesla gaat zijn eigen cellen produceren in Berlijn ».

En aangezien Tesla onmiddellijk is afgestemd op 4680 links, omdat ze een hogere structurele sterkte bieden, zullen die uit Berlijn ofwel over de oceaan stromen naar de Cybertruck en Tesla Semi, of Europese Tesla Model Y zal 4680 cellen hebben.

Dat laatste is logisch, maar het middelste gedeelte van de Tesla Model Y-slede bestaat uit nikkel-mangaan (NM) -cellen, geen cellen met een hoog nikkelgehalte. Ondertussen blijkt uit verklaringen dat Tesla zich momenteel richt op hoog-nikkelcellen (werken we hebben ze aangeduid als "hN"). Hieruit trekken we de volgende conclusies:

• gezien het feit dat Giga Berlin een batterijfabriek zal hebben, verwachten we Tesla Model Y krijgt vroeg of laat een structurele batterij op basis van 4680 cellen.om alles op zijn plaats te houden
• Aangezien de Tesla Model Y een structurele batterij met 4680 cellen zal hebben en Tesla zich richt op cellen met een hoog nikkelgehalte, betekent dit dat andere leveranciers (LG Chem!) zullen 4680 nikkel-mangaan kathodecellen produceren..

> Gloednieuwe Tesla-cellen: formaat 4680, siliciumanode, "optimale diameter", serieproductie in 2022.

Noot voor de redactie www.elektrowoz.pl: zoals Elon Musk zelf op Twitter opmerkte, liet de presentatie, net als de presentatie, tal van interpretaties toe. Niet alle bovenstaande conclusies zijn misschien correct, hoewel in het algemeen alles ons logisch lijkt.

Verhaal over kathoden uit 1:33:21:

Dit kan je interesseren: