Hyundai Xciënt. Vrachtwagen op waterstof. Wat is het bereik?

Het bedrijf is van plan om dit jaar in totaal 50 XCIENT-brandstofcelmodellen naar Zwitserland te verschepen, die vanaf september aan wagenparkklanten in Zwitserland zullen worden geleverd. Hyundai is van plan om tegen 2025 in totaal 1 XCIENT-brandstofceltruck aan Zwitserland te leveren.

De XCIENT is uitgerust met een 190 kW waterstofbrandstofcelsysteem met twee brandstofcelstapels van elk 95 kW. De zeven grote waterstoftanks hebben een totale capaciteit van zo'n 32,09 kg waterstof. De actieradius op een enkele lading XCIENT Fuel Cell is ongeveer 400 km*. Het aanbod is optimaal afgestemd op de eisen van potentiële klanten van het bedrijfswagenpark, rekening houdend met de beschikbare laadinfrastructuur in Zwitserland. De tanktijd voor elke vrachtwagen is ongeveer 8 tot 20 minuten.

Brandstofceltechnologie is bijzonder geschikt voor commercieel transport en logistiek vanwege de lange afstanden en korte tanktijden. Het dubbele brandstofcelsysteem levert voldoende vermogen om zware vrachtwagens bergachtig terrein op en af ​​te rijden.

Zie ook: Rijden in een storm. Wat moet je onthouden?

Hyundai Motor werkt momenteel aan een hoofdtractor die 1 km kan afleggen op een enkele lading. De nieuwe tractor zal wereldwijde markten bereiken, waaronder Noord-Amerika en Europa, dankzij een geavanceerd, duurzaam en krachtig brandstofcelsysteem.

Hyundai heeft om verschillende redenen Zwitserland gekozen als startpunt voor zijn zakelijke onderneming. Een daarvan is de Zwitserse LSVA-wegenbelasting voor bedrijfsvoertuigen, waarvan voertuigen zonder emissies zijn vrijgesteld. Hierdoor blijven de transportkosten per kilometer voor een brandstofceltruck op hetzelfde niveau als voor een conventionele dieseltruck.

Specificaties. Hyundai XCIENT

Model: XCIENT brandstofcel

Type voertuig: Vrachtwagen (chassis met cabine)

Type cabine: Dagcabine

Type aandrijving: LHD / 4X2

размеры [mm]

Wielbasis: 5 130

Totale afmetingen (chassis met cabine): lengte 9; Breedte 745 (2 met zijkappen), Max. breedte 515, hoogte: 2

De massa [Kg]

Toegestaan ​​totaalgewicht: 36 (trekker met oplegger)

Bruto voertuiggewicht: 19 (chassis met carrosserie)

Voor / achter: 8 / 000

Leeggewicht (chassis met cabine): 9

Производительность

Bereik: Exact bereik wordt later bevestigd

Topsnelheid: 85 km / h

Aandrijfeenheid

Brandstofcellen: 190 kW (95 kW x 2)

Batterijen: 661 V / 73,2 kWh - van Akasol

Motor/omvormer: 350 kW/3 Nm – van Siemens

Versnellingsbak: ATM S4500 - Allison / 6 vooruit en 1 achteruit

Eindoverbrenging: 4.875

Waterstof tanks

Druk: 350 bar

Capaciteit: 32,09 kg N₂

Hamulce

Bedrijfsremmen: schijf

Secundaire rem: Retarder (4 versnellingen)

Подвеска

Type: voor / achter - pneumatisch (met 2 zakken) / pneumatisch (met 4 zakken)

Banden: voor / achter - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

veiligheid

Forward Collision Avoidance Assist (FCA): Standaard

Intelligent Cruise Control (SCC): Standaard

Elektronisch remsysteem (EBS) + Dynamic Vehicle Control (VDC): standaard (ABS is onderdeel van VDC)

Lane Departure Warning (LDW): standaard

Airbags: optioneel

* Ongeveer 400 km voor een 4×2 vrachtwagen in een 34 ton koeloplegger configuratie.

Zie ook: Deze regel vergeten? U kunt PLN 500 betalen