Hyundai i20 Active - heeft me enorm verrast
Inhoud
Alle segmenten gaan omhoog. Zelfs het B-segment heeft de laatste tijd te lijden gehad en aangezien het hier om het budget gaat, komt het meestal uit op een hogere rijhoogte. Geldt dit ook voor de Hyundai i20 Active?
Enige tijd geleden vonden fabrikanten van auto's uit het B-segment dat dergelijke auto's personalisatie nodig hadden. Het is logisch - we willen een beetje opvallen in de stadsmenigte. Zo kunnen we interessante auto-accessoires kiezen zodat we van ver gezien worden en ons onderscheiden van het zwarte, grijze en witte labyrint van auto's.
Hyundai in het model i20 Actief hij deed het echter een beetje anders. Hij stelde zojuist een speciale, verheven versie voor.
wat Actieve versie anders dan normaal Hyundai i20? Bodemvrijheid is met 2 cm toegenomen, nu is het 16 cm.Er zijn voeringen aan de onderkant van de bumpers, we hebben zwarte wielkasten, andere dorpels en sierlijsten en zilveren dakrails, die de auto extra optisch verhogen.
Hyundai i20 Actief het heeft ook speciale velgen, maar ik merkte een probleem op met de positie van het achterlicht. Het is zo laag dat als iemand naar de bumper trekt - niet ongebruikelijk op parkeerplaatsen - ze niet eens weten dat we proberen achteruit te rijden.
Interieur Hyundai i20 Active - sober, doordacht
Внутри Hyundai i20 Actief absoluut niets valt visueel op. We hebben effen grijstinten en dat is alles.
Het plastic in de cabine is hard, maar het bovenste deel van het dashboard is bijvoorbeeld bekleed met zacht materiaal, wat een pluspunt is. Het was ook gemakkelijk om de optimale rijpositie te vinden - de stoel kan laag en ver worden ingesteld, de stoel is lang genoeg. Ook het stuur kent een zeer breed scala aan verstelmogelijkheden.
Een andere verrassing wacht op de tweede rij, waar voldoende ruimte is voor een auto uit het B-segment. De koffer heeft ook een inhoud van 301 liter en heeft enkele handige haken.
Evenals apparatuur Hyundai i20 Actief maakt een goede indruk. Zo zijn de voorstoelen en het stuurwiel standaard al verwarmd. We hebben ook twee USB-ingangen, veel opbergruimte, een boordcomputer, cruise control, rijstrookassistent en een duidelijke klok - ik had niet veel verwacht en was daarom misschien zeer aangenaam verrast.
Hier klopt iets niet... Hyundai i20 Active motor en specificaties
De situatie ziet er als volgt uit. De 1.0 T-GDI-motor ontwikkelt 100 pk. bij 6000 tpm. Het maximumkoppel is 172 Nm van 1500 tot 4000 tpm. Uiteraard wordt de aandrijving via een 6-versnellingsbak naar de vooras geleid.
Op papier ziet het er niet erg interessant uit. Slechts 10,9 seconden naar 100 km/u. Alleen dat van achter het stuur lijkt het op de een of andere manier ... te snel met bijna 11 seconden.
Echter 100 pk en bijna 200 Nm voor een kleine stadsauto is veel, en de resultaten van acceleratie tot 70 km / u bevestigen dit - hiervoor is ongeveer 5,6 seconden voldoende. De motor draait gretig, accelereert vlot en is flexibel. Maar hoewel de sprint van 100 km/u je niet van je stuk brengt, schittert hij in dat typische stadsverkeer en gedraagt hij zich bijna als een…hete hatchback. Misschien een meer "warm luik".
Stuurwiel Hyundai i20 Actief ligt goed in de handen en het stuursysteem is erg gevoelig - het reageert op de minste beweging. De versnellingsbak heeft ook korte overbrengingsverhoudingen, die bovendien de aandrijving inschakelt. Ook kreeg ik de indruk dat het onderstel wat steviger is tov de reguliere i20, en deze Hyundai is dan ook zo'n imposant resultaat. Ik heb er heerlijk mee gereden!
De fabrikant claimt dat het brandstofverbruik voor deze driecilindermotor 4,8 l/100 km is, en dit resultaat is te behalen op de snelweg, maar in de stad zag ik 8 l/100 km vaker.
Hyundai i20 Active is een zeer aangename verrassing
Hyundai i20 Actief hij heeft me erg verrast. Het heeft een ruim, goed ontworpen en praktisch interieur, en het handelt goed. Ik word niet alleen aangetrokken door het uiterlijk - misschien in deze versie Actief het ziet er wat interessanter uit, maar het fascineert me niet. Hoewel dit een individuele kwestie is.
Maar voor 72 PLN? Zo ben ik.
