2023 Honda Civic Type R: motor, timing, potentiƫle prestatiecijfers en al het andere dat we weten over de nieuwe hatchbackheld van Japan
Zou je fan zijn als de Honda Civic Type R uit 2022 er zo uitzag? (Afbeelding tegoed: Thanos Pappas)
Honda's Civic Type R heeft altijd beter gepresteerd dan zijn gewicht als hot hatch met voorwielaandrijving die zou kunnen concurreren met krachtigere rivalen die zelfs extra aangedreven wielen hebben.
En hopelijk houdt Honda vast aan dezelfde formule voor zijn vlaggenschip-hatchback van de volgende generatie, die naar verwachting later dit jaar zal worden onthuld.
Honda ondergaat momenteel de laatste tests, zoals te zien is op het Suzuka Circuit in Japan, en heeft min of meer besloten over de belangrijkste details voor de volgende Type R, maar heeft nog niets specifieks onthuld.
Dat gezegd hebbende, hier is een overzicht van alles wat we weten over de 2023 Honda Civic Type R.
Motor en transmissie
Gebaseerd op de 2.0-liter turbobenzinemotor van de vorige auto, zal de 2022 Civic Type R in ieder geval de 228 kW/400 Nm van de hot hatch van vorig jaar evenaren.
In feite noemt Honda deze nieuwe versie "de meest efficiƫnte Civic", maar je kunt stellen dat elke nieuwe generatie tot nu toe is geweest.
Vroege geruchten gaven aan dat Honda hybride technologie zou kunnen gebruiken om de prestaties te verbeteren, misschien voortbouwend op de ervaring van de tweede generatie NSX-supercar, maar dat lijkt niet meer het geval te zijn.
Dus het vermogen zal misschien niet veel toenemen, maar zelfs met de motor afgesteld, is de Civic Type R uit 2022 nog steeds meer dan vergelijkbaar met de 235 kW / 400 Nm Volkswagen Golf R, 228 kW / 400 Nm Audi S3 en 225 kW / 400 Nm Mercedes-AMG A35.
Een handgeschakelde zesversnellingsbak is al in gebruik voor de Civic Type R, maar geruchten wijzen ook op een automatische versie die de aantrekkingskracht van de hot hatch zal vergroten.
Platform
Gebaseerd op de 11e generatie Civic, die in 2021 in de Australische showrooms zal verschijnen, zal de nieuwe Type R visueel dicht bij zijn donorauto staan, maar met extra sportiviteit dankzij een bodykit en het kenmerkende grote spatbord.
Dit betekent dat de verdeeldheid zaaiende styling van de uitgaande Type R waarschijnlijk is verdwenen om plaats te maken voor een meer volwassen look.
Houd er rekening mee dat de "jongensracer" -look van de oude auto volledig functioneel was, tot aan de luchtinlaat in de motorkap toe die de trechter rond het motorcompartiment ondersteunde, dus de styling van de nieuwe auto zal naar verwachting een vergelijkbare functie vervullen.
Het belooft ook veel goeds dat de standaard Civic 2022 al een respectabele auto is voor een coureur die geen bochten ontwijkt.
Testfoto's hebben aangetoond dat het nieuwe Type R-prototype op plakkerige Michelin Pilot Sport 4S-banden rijdt die waarschijnlijk naar de productie zullen worden overgedragen.
De vorige Civic Type R was ook de eerste die een adaptieve ophanging introduceerde die met een druk op de knop kon schakelen tussen comfort- en sportmodi, dus verwacht een vergelijkbaar systeem voor de 2022-auto.
Prijzen
De vorige Civic Type R kostte $ 54,990 exclusief reiskosten, en de limited edition werd verkocht voor $ 70,000.
Verwacht echter niet dat de prijzen van nieuwe auto's terug zullen vallen, aangezien Honda's opmars naar de hogere markt ook de kosten voor de standaard Civic heeft opgedreven.
Nu de Civic uit Ć©Ć©n klasse 2022 beschikbaar is voor $ 47,200 en de verwachte hybride versie binnenkort voor een nog hogere prijs, zou de nieuwe Type R voor het eerst de grens van $ 70,000 kunnen doorbreken.
Dat zou hem in het premium hot hatch-gebied met vierwielaandrijving kunnen plaatsen in vergelijking met de Audi S3, BMW 135i en Mercedes-AMG A35, maar de tijd zal het leren.
Rivalen
Waar zal de Civic Type R precies tegen bestand zijn als hij uitkomt?
Nu de Ford Focus RS al uit productie is, is het meest voor de hand liggende antwoord de Volkswagen Golf R, die in 2022 ook in de showrooms moet verschijnen.
De Renault MĆ©gane RS blijft ook een sterke concurrent met voorwielaandrijving, die in staat is de Civic Type R te overtreffen en een vermogen van 221 kW/400 Nm levert uit een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor.
De nieuwe Subaru WRX STI zal naar verwachting dit jaar uit de hand lopen, die zou moeten putten uit het vermogen van 2022 kW/202 Nm van de 350 WRX om een āāwaardigere tegenstander te zijn.
Het is echter misschien Toyota dat de meeste weerstand heeft tegen Honda's hot hatch-dominantie, aangezien de GR Corolla-geruchten blijven ronddraaien.
Het gerucht gaat dat de 200kW/370Nm 1.6-liter driecilindermotor is geleend van de hete GR Yaris, dus de GR Corolla lijkt niet echt een bedreiging, maar tractie op alle wielen en rallydynamiek zouden de doorslag kunnen geven .
