Holden beraamt Ram 1500-rivaal? Het merk evalueert de markt voor grote vrachtwagens in Australië

Holden zegt dat het de markt voor grote vrachtwagens in Australië aan het beoordelen is.

Holden houdt de Amerikaanse pick-upverkopen in Australië nauwlettend in de gaten, omdat het de omvang van de lokale markt voor grote vrachtwagens beoordeelt.

Het succes van Ram in Australië is niet onopgemerkt gebleven door Holden, waarbij de 1500-familie, geïmporteerd door Ateco en omgebouwd door Walkinshaw, een verkoopstijging kende.

De productiefaciliteit van Ram in Victoria (waar het revisieproces plaatsvindt) heeft zojuist 400-uursdiensten, vijf dagen per week, ingevoerd om de achterstand van ongeveer 20 eenheden weg te werken. Bij maximale capaciteit kan de Ram-fabriek meer dan XNUMX voertuigen per dag produceren.

En het hoofdkantoor van Holden heeft dit opgemerkt nu leidinggevenden nu het potentieel van de grote vrachtwagenmarkt in Australië onderzoeken. HSV verkoopt hier al de Chevrolet Silverado, die, net als het Ram-product, met het stuur links in het land wordt geïmporteerd en lokaal wordt herbouwd.

Maar het bredere productportfolio van GM zit boordevol vrachtwagenopties, waaronder de Silverado, de GMC Sierra 1500 en de GMC Canyon.

“Er is een markt en daar richten we ons met HSV op”, zegt Peter Keighley, verkoopdirecteur van Holden. “We evalueren veel dingen, maar we zullen niet over details praten.”

Op de vraag of het relatief kleine aantal verkochte vrachtwagens in Australië een business case zou zijn, voegde hij eraan toe: “Dat heb ik niet gezegd. Uiteindelijk komt het allemaal neer op de business case: we evalueren meerdere business cases voor verschillende producten, identificeren vervolgens de levensvatbaarheid, stellen prioriteiten, enz.

“Momenteel hebben we via HSV het merk Chevrolet in Australië en daar staan we nu.

“Er is een markt voor grote vrachtwagens. Er is geen twijfel over mogelijk. Maar hoe groot deze markt is, moet nog worden bepaald.

“We evalueren verschillende marktkansen.”