Holden Ute keert mogelijk terug als elektrisch voertuig in 2024
De plug-in dumper wordt door GM ingeschakeld nadat het zijn samenwerking met autofabrikant Rivian heeft verloren.
General Motors heeft bevestigd dat het vanaf 2024 een elektrische auto gaat verkopen die de concurrentie aangaat met Tesla, elektrische auto-startup Rivian en de elektrische auto's die Ford van plan is.
Ute heeft enorme toepassingen en aantrekkingskracht op de thuismarkt van het genre in Australië en zou een nieuw leven ingeblazen Holden Ute kunnen zijn.
GM-president en voormalig Holden-directeur Mark Reuss zei vorige week in New York dat de ute een van de vele elektrische voertuigen zal zijn die klaar zijn om vanaf 2023 in de GM-showrooms te worden getoond.
Zijn opmerkingen volgden die van GM-CEO Mary Barra, die in mei zei dat haar programma voor elektrische voertuigen een vrachtwagen zou omvatten.
Ute is het antwoord van GM op de bloeiende activiteit van Ford en de beginnende fabrikant van elektrische voertuigen Rivian.
Het volgt ook de beweringen van Tesla-baas Elon Musk dat hij een auto aan het plannen was die "een betere truck zou zijn dan de F-150 in termen van truckfunctionaliteit" en "een betere sportwagen zou zijn dan de standaard 911."
GM-gesprekken met Rivian, dat op het punt staat zijn R1T ute tegen 2021 te lanceren, mislukten in februari van dit jaar en opende de deur voor Ford, dat onmiddellijk $ 500 miljoen (AU $ 715 miljoen) in de lancering investeerde.
Ford heeft afzonderlijk de ontwikkeling aangekondigd van een elektrische F-150 ute crossover en een elektrische auto op basis van de Mustang.
Nu zei GM-president Reuss vorige week op een transportconferentie in New York City dat de serie elektrische voertuigen zal worden gelanceerd op basis van een geavanceerd Autonomy-platform dat eenvoudig kan worden bevestigd aan verschillende carrosserievarianten. show.
Ford heeft aangekondigd dat er een elektrische F-150 in ontwikkeling is.
Overigens gebruikt Rivian een soortgelijk skateboardplatform dat de aandrijflijn en batterijen gescheiden van het lichaam herbergt.
Reuss zei dat het BEV3 EV-platform voor het eerst zal verschijnen in een nieuwe Cadillac SUV in 2023.
In een rapport dat vorige week door WardsAuto werd uitgebracht, zei dhr. Reuss: “We kunnen alles op dit (platform) bouwen met slechts drie aandrijvingen: voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of elektronische vierwielaandrijving. Deze architectuur is het canvas waarop we een winstgevend programma voor elektrische voertuigen zullen schilderen.”
Het platform is ook flexibel voor rechtsgestuurde en linksgestuurde lay-outs zonder het herontwerp dat nodig is voor conventionele monocoque- of ladderframe-voertuigen.
Reuss zei dat de kosten van het produceren van elektrische voertuigen eerder gelijk zullen zijn aan die van voertuigen met een verbrandingsmotor dan velen verwachten.
"We zullen veel eerder pariteit bereiken dan mensen denken", zei hij in een WardAuto-rapport.
“Naleving van verbrandingsmotoren zal duur worden. Dit alles en meer zal leiden tot een grotere acceptatie door consumenten van elektrische voertuigen. Bovendien worden het geweldige auto's."
Reuss zei eerder op de Detroit Auto Show in januari 2019 dat Cadillac het leidende merk zal worden voor de elektrische voertuigen van GM.
Door het premiummerk van Cadillac als EV-vlaggenschip te gebruiken, kan GM meer in rekening brengen voor zijn elektrische modellen, waardoor sneller kan worden geprofiteerd van dure ontwikkelingskosten.
De logica is echter niet helemaal in overeenstemming met het feit dat GM een auto produceert onder het merk Cadillac en deze kan worden verkocht als GMC of Chevrolet.
Het BEV3-platform is niet de enige elektrische architectuur die door GM wordt ontwikkeld. Het bedrijf heeft aangekondigd dat het een SUV zal uitbrengen op basis van de Chevrolet Bolt met behulp van het meer conventionele BEV2-platform.
Rivian zal naar verwachting zijn dubbele cockpit R1T, die een bereik van 640 km claimt, in 2021 uitbrengen. De Ford F-150 EV, die, in tegenstelling tot de speciaal gebouwde Rivian, een aangepaste F-150-carrosserie gebruikt, wordt naar verwachting eind 2020 verwacht.
Holden zei dat de verklaring van de heer Reuss uit een tijdsperiode kwam die te ver weg was om commentaar op te geven.
Wat vind je leuk aan Holden Ute Plug en Play? Laat het ons weten in de reacties.
