Holden Colorado 2020 recensie

Het Holden Colorado-assortiment is zojuist bijgewerkt voor het 2020-model, maar om het "nieuw" te noemen, is misschien een beetje lang. In feite kan zelfs "vers" worden doorverkocht.

En dat komt omdat mechanisch gezien de Colorado identiek is aan het 2019-model. En ook de interieurtechniek is niet veranderd.

In plaats daarvan richtte het merk zich op het verhogen van de standaarduitrusting van sommige modellen en verwelkomde het de speciale editie LSX (die begon als een speciale editie) als een permanent lid van de Colorado-familie.

Maar is dat genoeg om de kloof tussen de Colorado en zijn HiLux- en Ranger-rivalen te dichten?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Veiligheidsclassificatie
Motortype	2.8 l turbo
Brandstof type	Dieselmotor
Brandstofefficiëntie	8.6 l/100 km
landing	2 zitplaatsen
De prijs van	$25,600

Vertegenwoordigt het een goede prijs-kwaliteitverhouding? Welke functies heeft het? 8/10

Zoals met de meeste ute-nummers, is het aantal Colorado's dat hier wordt aangeboden enorm veel. Dus haal diep adem terwijl we erin duiken 

Zoals met de meeste ute-nummers, is het aantal Colorado's dat hier wordt aangeboden enorm veel.

Het startpunt van de line-up is veranderd, waarbij Holden de handmatige transmissieoptie op het goedkoopste LS 4 × 2-chassis met enkele cabine heeft verwijderd, nu beginnend bij $ 31,690 met automatische transmissie. Het LS 4 × 2 Crew Cab-chassis is $ 36,690, terwijl de LS 4 × 2 Crew Cab-pick-up $ 38,190 kost.

Voor dat geld krijgt de LS een 7.0-inch touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto, gecombineerd met een stereosysteem met zes luidsprekers. Je krijgt ook een lederen stuur en een USB-oplader. Buiten vindt u LED-dagrijlichten, elektrische spiegels in carrosseriekleur, stoffen stoelen en handmatig bediende airconditioning.

De volgende is de LT 4 × 2 Crew Cab-pick-up ($ 41,190 met automatische transmissie), die 17-inch lichtmetalen velgen, vloerbedekking, achterklepslot, mistlampen en zijstappen toevoegt.

Dan komt het op de LSX, die zich nu als permanent lid bij de line-up voegt en die Holden omschrijft als een betrouwbaar instapmodel of "betaalbaar stoer". Deze duurzaamheid komt van 18-inch lichtmetalen velgen, een hoogglans zwarte grille, zwarte sportbekleding en wielkasten, en een Colorado-embleem aan de achterzijde. De LSX 4X4 Crew Cab pick-up kost $ 46,990 met een handmatige transmissie en $ 49,190 met een automatische transmissie.

De volgende is de LTZ, die beschikbaar is als een 4X2 Crew Cab-pick-up met automatische transmissie voor $ 44,690, een 4X4 Space Cab-pick-up voor $ 51,190, of een 4X4 Crew Cab-pick-up ($ 50,490 voor handmatig, $ 52,690XNUMX voor handgeschakelde versnellingsbak). auto).

Deze uitvoering geeft je een groter 8.0-inch touchscreen met standaardnavigatie en een verbeterde stereo met zeven luidsprekers, klimaatregeling met twee zones, startknop en verwarmde lederen stoelen voorin. Buiten krijg je 18-inch lichtmetalen velgen, een nieuwe Holden DuraGuard spray-on voering, elektrisch inklapbare buitenspiegels, LED-achterlichten, regengevoelige ruitenwissers, een gewatteerde kofferklep, opstaptreden en een lichtmetalen sportstuur.

De Z71 is uitgerust met LED-achterlichten en ruitenwissers met regensensor.

Ten slotte is er de Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, die $ 54,990 (mannelijk) of $ 57,190 (auto) kost, wat je een zachte achterklep, 18-inch Arsenal Grey lichtmetalen velgen, een nieuw Sailplane-sportstuur en zij leuningen, glans zwarte buitenhandgrepen, spiegels en kofferbakgreep. Je krijgt ook wat stylingdetails, zoals wielkasten, een nieuwe voorkant, dakrails, motorkapstickers en bodembescherming.

Holden bundelt ook zijn populairste accessoires in nieuwe pakketten, het Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack en Xtreme Pack, die allemaal worden geleverd met een voucher die de kosten van de Colorado zelf verlaagt.

Is er iets interessants aan het ontwerp? 7/10

Hoewel het ontwerp van de Colorado niet veel is veranderd (de carrosserie is in wezen hetzelfde), maakt de toevoeging van de LSX als vast lid van de familie de Colorado tot een stoere truck.

De toevoeging van de LSX als vast lid van de familie maakt de Colorado tot een betrouwbare truck.

Vooral het zijaanzicht - alle lichtmetalen velgen, sportbar en spatbordverbreders - ziet er zowel robuust als stoer uit, en hoewel het interieur niet helemaal overeenkomt met het uiterlijk, zal het zeker de aandacht trekken op de weg. 

Over het interieur gesproken, het is een verfrissend comfortabele plek om rond te hangen, en hoewel sommige elementen (met name het schakelen in automatische auto's) een beetje praktisch aanvoelen, heeft het veel zacht plastic en - op hogere afwerkingen - lederen stoelen die kunnen worden opgeklapt . sfeer buiten het werkpaard.

Over het algemeen denk ik echter niet dat het helemaal overeenkomt met de robuustheid van de Ford Ranger, die bijna volledig te danken is aan het vooraanzicht. De Holden Colorado is zeker knap genoeg, maar hij mist de gemene blik van zijn meest woeste rivaal.

Hoe praktisch is de binnenruimte? 8/10

Het maakt niet uit hoeveel woorden als 'levensstijl' of 'avontuur' je naar ute gooit, praktisch is nog steeds het doel van het spel in dit segment. 

En wat dat betreft doet de Colorado maar een kort werkje: elk model in de line-up (behalve het eerste - de LTZ+ - en dat is zo ontworpen, met een lager aantal om te helpen bij bijgewerkte leaseovereenkomsten) kan 1000 kg dragen, met dat aantal klom tot 1487 kg. in LS 4X2-auto's.

Het slepen is ook tot in de puntjes verzorgd, met het geclaimde laadvermogen van de Colorado van 3500 kg dankzij de 2.8-liter dieselmotor die u onder elke motorkap vindt. 

De Colorado heeft dezelfde wielbasis (3096 mm), welke optie je ook kiest.

De Colorado deelt dezelfde wielbasis (3096 mm), welke optie u ook kiest, maar uw andere afmetingen zullen uiteraard veranderen. Breedte varieert van 1870 mm tot 1874 mm, hoogte van 1781 mm tot 1800 mm, lengte van 5083 mm tot 5361 mm en baklengte van 1484 mm tot 1790 mm.

Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de motor en transmissie? 7/10

Slechts één keer keuze hier; De 2.8-liter Duramax-turbodiesel met 147 kW en 500 Nm (of 440 Nm met een handgeschakelde versnellingsbak) kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak, afhankelijk van de uitrusting.

De handmatige transmissieoptie werd op sommige uitrustingsniveaus verwijderd, met name de LS, die vroeger het startpunt was voor de line-up. Deze machine begint nu met een automaat en kost $ 2200 meer.

Blijf op de hoogte auto'swekelijkse gids nieuwsbrief

Hoeveel brandstof verbruikt het? 8/10

Holden claimt dat het gecombineerde brandstofverbruik tussen de 7.9 en 8.6 liter per honderd kilometer ligt, afhankelijk van de configuratie van de auto en of het een twee- of vierwielaandrijving is. De CO02-emissies in Colorado variëren van 210 tot 230 g/km. 

Alle Colorado's worden geleverd met een brandstoftank van 76 liter.

Hoe is het om te rijden? 8/10

Hoe rijdt hij? Ach, net als vroeger.

Er zijn absoluut geen veranderingen onder de huid voor 2020. Dezelfde 2.8-liter Duramax-diesel met handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische zesversnellingsbak, dezelfde ophanging, dezelfde besturing. Kort antwoord, het is hetzelfde.

Maar dat is niet slecht. De plaatselijke ingenieurs van Holden hebben een grote bijdrage geleverd aan de Colorado toen deze voor het laatst serieus werd geüpdatet, waaronder de eis dat hij een elektronisch stuurbekrachtigingssysteem moest gebruiken uit het Commodore-programma, en deze veranderingen waren zo succesvol dat ze nu in andere markten zijn overgenomen.

De ophanging werd hier ook afgesteld, met definitieve goedkeuringstests in Australië.

De Colorado ligt verdomd goed op onze wegen.

Als gevolg hiervan is de auto verdomd goed op onze wegen, hoewel een beetje ruw in de cabine.

De besturing wekt vertrouwen, voelt redelijk rechttoe rechtaan voor het segment, en nog belangrijker, de Colorado gaat bochten in op een manier die je geruststelt dat je aan de andere kant eruit springt waar je zou verwachten, zelfs op een redelijk snelle clip .

Aangezien dit Victoria is, was het weer voor ons rijprogramma voorspelbaar verschrikkelijk.

Het was Victoria, en het weer voor ons rijprogramma was voorspelbaar verschrikkelijk - met die zijregen en de ijzingwekkende kou waar de staat zo beroemd om is - en dus verliet Holden het moeilijkere 4WD-gedeelte ten gunste van een ruige, modderige baan met grote plassen. genoeg om te verdubbelen als waterovergangen en omgevallen bomen die knarsten onder de banden toen we erover klommen. 

Holden leidde ons over een hobbelige modderige weg met plassen die groot genoeg waren om als waterovergangen te worden gebruikt.

En hoewel er niets was dat de Colorado ernstig uitdaagde, kunnen we bevestigen dat het de ruigere dingen net zo goed aankan als het deed, in ieder geval voor 4WD-voertuigen waar het lage bereik en de DuraGrip LSD/systeem Holden-tractiecontrole te hulp komen . standaard.

De motor gaat geen dragraces winnen, maar daar gaat het waarschijnlijk ook niet om. De 2.8-liter turbodiesel lijkt altijd krachtig, maar vertaalt zich nooit in snelheid. Dan is het meer een marathon dan een sprint, maar geen prestatie.

Het punt is dit. Deze 2020-update gaat helemaal over het uiterlijk en de hardware van de Colorado, dus als je van de oude houdt, zul je deze nieuwe ook geweldig vinden.

Garantie en veiligheidsclassificatie

Basisgarantie

5 jaar / onbeperkt aantal kilometers


garantie

ANCAP Veiligheidsclassificatie

Welke veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd? Wat is de veiligheidsclassificatie? 7/10

Holden's Colorado heeft een ANCAP-beoordeling van vijf sterren over het hele bereik, met een volledige score in 2016.

Het veiligheidsverhaal begint met zeven airbags, sensoren achteraan, een achteruitkijkcamera en hulp bij het afdalen, en de gebruikelijke lay-out van tractie- en remhulpmiddelen die in het hele gamma worden aangeboden. 

Als u meer uitgeeft aan een LTZ of Z71, ontgrendelt u een extra kit, inclusief frontsensoren, waarschuwing voor voorwaartse botsingen (maar niet AEB, die in het hele Ranger-bereik wordt aangeboden), waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en een bandenspanningscontrolesysteem. 

Hoeveel kost het om te bezitten? Wat voor soort garantie wordt er gegeven? 8/10

Holden biedt een garantie van vijf jaar zonder kilometerbeperking op het hele Colorado-assortiment, elke 12 maanden of 12,000 mijl onderhouden. Het merkserviceprogramma met een beperkte prijs wordt op zijn website geplaatst en de eerste zeven services (die zeven jaar bestrijken) kosten $ 3033.

vonnis

Het gebrek aan nieuws is nog steeds goed nieuws voor de Colorado, die nog steeds goed rijdt, een ton trekt en nog meer sleept. Hij begint ongetwijfeld zijn leeftijd te tonen op het gebied van moderne veiligheidstechnologie, maar hij blijft een sterke concurrent in ons snelgroeiende segment van personenauto's.

Heeft deze update je enthousiast gemaakt voor het 2020-model? Vertel het ons in de reacties hieronder.

Opmerking. CarsGuide woonde dit evenement bij als gast van de fabrikant en zorgde voor transport en voedsel.