HDT Commodore leeft weer in VE-versie

De originele VC Commodore die hij ontwierp voor het dealerteam van Holden is dankzij enkele van zijn grootste fans opnieuw gemaakt als de VE Commodore.

Peter Champion, een van Brock's beste vrienden en eigenaar van meer dan 20 van zijn beroemde raceauto's, startte het retro VC-project en het kwam in een stroomversnelling met de hulp van Patterson Cheney Holden uit Melbourne.

De eerste VC-retro-VE Commodores is bijna klaar en Champion zal naar verwachting dealers in andere staten noemen zodra de productie van HDT-voertuigen en -onderdelen begint.

De auto zal naar verwachting beginnen bij $ 65,000, hoewel de definitieve prijzen voor onderdelen zoals carrosseriekits, uitlaatpijpen, ophanging en remmen nog moeten worden vastgesteld.

“We staan ​​achter het project met Peter Champion. Hij heeft veel geld uitgegeven aan het ontwikkelen van de bodykit, en ik dacht dat hij iets begreep. Het raakte mijn meest sentimentele harten”, zegt Nick Batsialas, nieuwe voertuigmanager bij Patterson Cheney in Vermont.

"Ik dacht dat veel mensen zo'n auto leuk zouden vinden. Ze groeiden op met de originele auto en wilden iets soortgelijks."

De auto lijkt precies op Brock's originele VC dankzij de bodykit, HDT-striping en 19-inch Irmsche-stijl wielen.

Maar Batsialas wist dat hij meer nodig had en ging naar de Autotechnique-winkel in Victoria om het te vinden.

“We hadden een pakket nodig dat leuk was om te rijden. Dus Autotechnique deed de ophanging en het prestatiewerk”, zegt hij.

“Ze kwamen met een pakket dat je zelfs bij snelheden onder de 100 km/u aan het lachen maakt. Het lijkt wel een musclecar."

Het werk omvat een soepelere uitlaat en verbeterde ophanging, en met de hulp van Harrop Engineering zullen er in de toekomst meer apparatuur van het merk HDT komen.

Tot nu toe is er slechts één VC-retro-VC Commodore, maar Batsialas denkt dat er veel vraag naar zal zijn.

“We zijn net klaar met onze eerste auto. Het is net vrijgegeven. We hebben al mensen die bereid zijn om de auto te kopen zodra deze wordt aangevuld met interieurupgrades”, zegt hij.

“We zijn net begonnen. Maar we hebben veel interesse.

“We denken dat de auto 65,000 dollar gaat kosten.

"Ik denk dat ik vier of vijf auto's per maand zou kunnen verkopen. Maar het zal op aanvraag worden gebouwd. En we zijn niet van plan om de 500 voertuigen te overschrijden, wat in lijn is met de initiële homologatie voor de VC."

De retro VC is gebaseerd op de moderne SS-V Commodore sedan, en Batsialas zegt dat de aanvankelijke problemen met GM Holden zijn overwonnen zonder zich zorgen te hoeven maken over een conflict met Holden Special Vehicles.

"Het was een beetje kriebelen, maar we zijn er overheen gekomen", zegt hij.

'We hebben een Victoriaanse distributie gekregen en Peter Champion onderhandelt met andere staten. We hebben een geweldige geschiedenis bij Patterson Cheney met hete Holdens en we hebben Brocky geholpen ermee te beginnen.

“We ontwikkelen ook de HDT-productlijn zodat mensen remmen, vering of wat dan ook kunnen kopen. Dit is iets wat Holden-dealers niet hadden, omdat veel mensen niet het volledige HSV-pakket nodig hebben."