Kenmerken van remvloeistoffen van Lukoil
kenmerken van
De belangrijkste vereisten voor remvloeistoffen zijn de stabiliteit van hun thermofysische parameters over een zo breed mogelijk temperatuurbereik en de afwezigheid van schadelijke effecten op de remonderdelen van het voertuig. De voorganger van Lukoil DOT-4 - "troika" - werd voornamelijk aangepast voor trommelremsystemen en werd gebruikt door eigenaren van in eigen land geproduceerde auto's. Daarom is in dit geval het overstappen op een nieuwe vloeistof fundamenteel niet nodig. Voor auto's met schijfremmen is het anders: vanwege hun verhoogde remefficiëntie worden ze veel meer warm, en DOT-3 heeft een kookpunt van slechts 205 °S, gaat hier slechter mee om.
Er werd een oplossing gevonden door het hoofdbestanddeel te vervangen - in plaats van de gebruikelijke glycol gebruikte DOT-4 een mengsel van esters en boorzuur. Essentiële componenten dragen bij aan een verhoging van het kookpunt (tot 250 °C), en boorzuur stabiliseert de eigenschappen en voorkomt het verschijnen van watermoleculen in de remvloeistof (dit is mogelijk tijdens langdurig gebruik van het voertuig en bij hoge luchtvochtigheid). Bovendien is noch het ene noch het andere onderdeel geclassificeerd als schadelijk voor het milieu, daarom is Lukoil DOT-4-remvloeistof niet giftig in zijn werking. Al het andere - antischuimadditieven, antioxidanten, corrosieremmers zijn volgens de testresultaten van "drie" naar "vier" gegaan, omdat de effectiviteit van de componenten overtuigend werd bevestigd.
Een natuurlijk nadeel van de nieuwe samenstelling zijn de hogere kosten, die verband houden met de technologische moeilijkheden bij het bereiden van esters. Eigenaren van auto's met schijfremmen kunnen alleen maar hopen dat het bedrijf Lukoil na verloop van tijd een minder arbeidsintensieve methode zal vinden om de grondstof te veresteren.
beoordelingen
Door gebruikersrecensies te systematiseren, kunnen we de volgende conclusies trekken:
- Ondanks de uiterlijke gelijkenis van de formuleringen wordt het mengen van DOT-3 en DOT-4 in één remsysteem niet aanbevolen. Na verloop van tijd vormt zich een afzetting die, als deze niet tijdig wordt gedetecteerd, veel problemen zal veroorzaken, variërend van oppervlaktereiniging tot banaal vastlopen van de remmen met het verschijnen van een karakteristieke geur. Blijkbaar vindt er nog steeds een soort chemische interactie plaats tussen ethyleenoxide en ether.
- Lukoil DOT-3 hanteert een garantietermijn van 4 jaar. Gezien de gemiddelde temperaturen op de remvlakken is dit niet slecht.
- Er is ook geen negatief effect op de toestand van de remsysteemoppervlakken, d.w.z. corrosieremmers vervullen hun rol naar behoren.
- De meeste autobezitters geven in hun beoordelingen aan dat de kwaliteit van Lukoil DOT-4 sterk afhankelijk is van de fabrikant. De remvloeistof geproduceerd in Dzerzhinsk is beter dan dezelfde DOT-4, maar gemaakt in Obninsk. Experts zeggen dat de reden hiervoor is dat de productiebasis van de onderneming niet modern genoeg is (zoals voor de productie van de beschreven remvloeistof).
Er zijn verschillende algemene conclusies: de samenstelling van Lukoil DOT-4 is goed en alle door de fabrikant aangegeven additieven zijn geschikt voor hun functies. Het is duidelijk dat we voortdurend moeten nadenken over de toxiciteit en ontvlambaarheid van remvloeistoffen, en dat we bij de omgang met remvloeistoffen alle voorgeschreven voorzorgsmaatregelen moeten volgen. DOT-4 is geen uitzondering.
De prijs van Lukoil DOT-4 remvloeistof is vanaf 80 roebel. per jerrycan met een inhoud van 0,5 liter. en vanaf 150 wrijven. voor een jerrycan van 1 liter.
