Hacker: Tesla krijgt een nieuwe batterij. Netto vermogen ~ 109 kWh, actieradius meer dan 400 km
Jason Hughes, een hacker die twittert als @wk057, heeft voorstellen ontdekt om Tesla's batterijbeheersysteem te flashen voor batterijen met een bruikbare capaciteit van ongeveer 109 kWh. Zo’n groot pakket heb je nog nooit gezien in een Tesla of welke andere productie-personenauto dan ook.
Accu ~ 109 kWh en een actieradius van 640+ kilometer?
De gegevens die Hughes tegenkwam hadden betrekking op BMS-software, software op laag niveau. Daarom vermoedt de hacker dat de informatie mogelijk correct is. En dat ze niet zijn opgenomen om concurrenten of andere firmwareonderzoekers te verwarren.
Pakket o netto vermogen 109 kWh dat is ongeveer 113-114 kWh totaal vermogen, schat @wk057. Met deze hoeveelheid energie moet de Tesla Model S ruim 640 kilometer kunnen afleggen op één lading (bron). Ondertussen de nieuwste versie-update Lange afstand plus spreekt van nog geen 630 kilometer verwijderd huidige batterijcapaciteit is ongeveer 100 kWh:
> Nieuw Tesla Model S/X "Long Range Plus" in plaats van "Long Range". De actieradius loopt op tot bijna 630 en 565 kilometer.
In batterijen met een energie van 109 kWh zullen lithium-ioncellen in 108 delen worden gegroepeerd. De spanning over de behuizing zal ongeveer 450 volt bedragen. Er werd onmiddellijk gespeculeerd dat de extra capaciteit zou worden gewonnen door het resetten van modules, zoals Elon Musk onlangs opmerkte.
Wij, als redacteuren van www.elektrowoz.pl, waren geïnteresseerd in een iets andere vraag: Waarom wordt er in de BMS-software geen melding gemaakt van een hogere batterijcapaciteit?. De rijkste versie van de Cybetruck belooft een actieradius van meer dan 800 kilometer, en een auto van dit formaat is een vrachtwagen! - voor ~ 109 kWh aan energie is het onwaarschijnlijk dat deze afstand wordt overbrugd.
Tenzij er voorbereidingen worden getroffen om batterijen met een aanzienlijk hogere capaciteit te configureren? Hughes ziet hints in de code die nieuwe pakketten suggereren voor de Tesla Model S/X/3...
Openingsfoto: Tesla Model S-batterijcellen gegroepeerd. Lijnen markeren de grenzen van de modules (links). Rechtsboven: close-up van de celelektrode. Midden rechts: de band die het koelmiddel tussen de cellen verdeelt. Rechtsonder: Tesla Model S-batterij met zichtbare cellen. Bronnen: (c) wk057, HSRMoto...?
Dit kan je interesseren:
