Draagvermogen van Kamaz-kiepwagen, aanhangwagen en oplegger (vrachtwagen)

De Kama Automobile Plant, die wereldberoemde KamAZ-vrachtwagens produceert, is een van de meest succesvolle Russische ondernemingen.

Binnenkort vieren we de 40e verjaardag van de lancering van de transportband - de eerste onboard KamAZ-5320 werd in februari 1976 geassembleerd. Sindsdien zijn er meer dan twee miljoen vrachtwagens geproduceerd.

Het KamAZ-modellengamma omvat een groot aantal verschillende voertuigen - basismodellen en hun aanpassingen. Om precies te zijn, hun aantal is iets meer dan 100. Het lijkt erg moeilijk om met al deze diversiteit om te gaan, maar alle KamAZ-producten kunnen worden onderverdeeld in de volgende klassen:

voertuigen aan boord;
dumptrucks;
vrachtwagen trekkers;
chassis.

Het is niet overbodig om op te merken dat bij KamAZ ook tractoren, bussen, speciale uitrustingen, gepantserde voertuigen, motoren en reserveonderdelen worden geproduceerd.

De binnenlandse compacte hatchback "Oka" werd ook ontwikkeld in de Kama Automobile Plant.

Classificatie van KamAZ-voertuigen

Omgaan met de technische kenmerken en het laadvermogen van KamAZ-voertuigen is in feite niet zo moeilijk als het lijkt, aangezien ze allemaal zijn gemarkeerd volgens de industriestandaard OH 025270-66, die al in 1966 werd geïntroduceerd.

Het volstaat om elke KamAZ-auto te nemen en naar de digitale aanduiding te kijken - index.

Het eerste cijfer geeft het totale gewicht van het voertuig aan:

1 - tot 1,2 ton;
2 - tot twee ton;
3 - tot acht ton;
4 - tot 14 ton;
5 - tot 20 ton;
6 - van 20 tot 40 ton;
7 - van veertig ton.

Het tweede cijfer in de index geeft de omvang en het type voertuig aan:

3 - zijwagens;
4 - tractoren;
5 - kiepwagens;
6 - tanks;
7 - bestelwagens;
9 - voertuigen voor speciale doeleinden.

Als u de betekenis van deze indexen kent, kunt u gemakkelijk met een of andere wijziging omgaan, en niet alleen KamAZ, maar ook ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 of GAZ-53 werden gemarkeerd volgens een eerdere classificatie die geldig was tot 1966) . De eerste twee cijfers worden gevolgd door digitale aanduidingen van het seriële modelnummer en het wijzigingsnummer wordt toegevoegd door middel van een streepje.

Zo is de allereerste KamAZ 5320 een onboard truck, waarvan het brutogewicht tussen de 14 en 20 ton ligt. Brutogewicht is het gewicht van het voertuig met passagiers, volle tank, volledig uitgerust en laadvermogen.

Draagvermogen van KamAZ diepladers

Tot op heden worden er ongeveer 20 modellen diepladers geproduceerd, een groot aantal is ook stopgezet. Basismodellen en modificaties:

KAMAZ 4308: brutogewicht is 11500 kg, laadvermogen is vijf en een halve ton. 4308-6037-28, 4308-6083-28, 4308-6067-28, 4308-6063-28 - 5,48 ton;
KAMAZ 43114: brutogewicht - 15450 kg, laadvermogen - 6090 kg. Dit model heeft modificaties: 43114 027-02 en 43114 029-02. Het draagvermogen is hetzelfde;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (brutogewicht/draagvermogen). Wijzigingen: 43118 011-10, 43118 011-13. Modernere modificaties: 43118-6013-46 en 43118-6012-46 met een draagvermogen van 11,22 ton;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Wijzigingen: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Dit model behoort tot de Mustang-familie en onderscheidt zich doordat de cabine zich achter de motor bevindt, dat wil zeggen dat hij een indeling in twee delen heeft - een naar voren uitstekende motorkap en de cabine zelf;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Wijzigingen: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 en 65117 029 (dieplader) - 23050/14000.

Onder de diepladers worden off-road diepladers onderscheiden in een aparte groep, die worden gebruikt voor de behoeften van het leger en voor het werken in moeilijke omstandigheden:

KamAZ 4310 — 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 en 43502 6023-45 met een laadvermogen van 4 ton;
KamAZ 5350 16000/8000.

Draagvermogen van KamAZ-dumptrucks

Kiepwagens zijn de grootste en meest gevraagde groep KamAZ-voertuigen, met een veertigtal modellen en hun aanpassingen. Het is ook vermeldenswaard dat er zowel dumptrucks in de gebruikelijke zin van het woord zijn als diepladers (met opklapbare zijkanten) en daarom staat er een index 3 in hun markering.

Laten we de basismodellen opsommen.

Platte dumptrucks:

KAMAZ 43255 - twee-assige kiepwagen met zijopbouw - 14300/7000 (brutogewicht / laadvermogen in kilogrammen);
KamAZ 53605 — 20000/11000.

Kiepwagens:

KamAZ 45141 — 20750/9500;
KamAZ 45142 — 24350/14000;
KamAZ 45143 — 19355/10000;
KamAZ 452800 013-02 — 24350/14500;
KamAZ 55102 — 27130/14000;
KamAZ 55111 — 22400/13000;
KamAZ 65111 — 25200/14000;
KamAZ 65115 — 25200/15000;
KamAZ 6520 — 27500/14400;
KamAZ 6522 — 33100/19000;
KamAZ 6540 — 31000/18500.

Elk van de bovenstaande basismodellen kent een groot aantal modificaties. Als we bijvoorbeeld het basismodel 45141 nemen, onderscheidt de modificatie 45141-010-10 zich door de aanwezigheid van een slaapplaats, dat wil zeggen een grotere cabine.

Laadvermogen van KamAZ-trekkers

Draagvermogen van Kamaz-kiepwagen, aanhangwagen en oplegger (vrachtwagen)

Vrachtwagentrekkers zijn ontworpen voor het transport van opleggers van verschillende typen: dieplader, kantelbaar, isothermisch. De koppeling vindt plaats met behulp van een kingpin en een zadel, waarin een gat zit voor het bevestigen van de kingpin. De kenmerken geven zowel de totale massa van de oplegger aan die de trekker kan trekken, als de belasting direct op het zadel.

Tractoren (basismodellen):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (leeggewicht en totaalgewicht van de aanhanger). Dat wil zeggen, deze tractor kan een aanhangwagen trekken die 23 ton weegt. De massa van de wegtrein wordt ook aangegeven - 32 ton, dat wil zeggen het gewicht van de oplegger en aanhangwagen;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (wegtreingewicht);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (massa van de trekker zelf, oplegger en treinstel);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (wegtrein), zadelbelasting - 16500 kgf;
KamAZ 65116 — 7700/15000 kg/37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf/59300 (wegtrein);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (deze trekker kan bijna 100 ton trekken!!!).

Tractoren worden voor verschillende doeleinden gebruikt, ze worden ook in opdracht van het leger geproduceerd voor het transport van militair materieel, dat veel weegt.

Voertuigen voor speciale doeleinden KAMAZ

KamAZ-chassis hebben een zeer brede reikwijdte, ze worden zowel gebruikt voor het transporteren van een road train als voor het installeren van verschillende apparatuur erop (kranen, manipulatoren, platforms aan boord, luchtafweerraketsystemen, enzovoort). Onder het chassis zien we platforms die zijn gebaseerd op bijna alle bovenstaande basismodellen KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Er zijn ook KAMAZ-schakelbussen - een speciaal aangepaste cabine is op het chassis van de tractor geïnstalleerd. De basismodellen - KamAZ 4208 en 42111, zijn ontworpen voor 22 stoelen plus twee stoelen voor passagiers in de cabine.

KamAZ-platforms worden ook voor veel andere behoeften gebruikt: