Een auto primen met een roller: selectieregels, voordelen, mogelijke problemen
Inhoud
Gewone lakgereedschappen zijn niet geschikt voor carrosseriewerkzaamheden. Er zijn speciale sets voor het primen van een auto met een roller, die alles bevatten wat je nodig hebt - een dienblad, een werkinstrument, een compositie voor applicatie, servetten.
Bij het kiezen van de beste primer voor een auto voor het schilderen, stoppen veel automobilisten bij een roller - zoals een verfgereedschap dat lage kosten heeft en de toepassing van de compositie op het lichaamsdeel versnelt.
Carrosserie primer
Sommige schilders beschouwen het primen als een optioneel proces, met het argument dat het een extra kost en tijd is die kan worden weggelaten. De samenstelling van de primer is ontworpen om de hechting van de verf aan het behandelde oppervlak te verbeteren, extra bescherming tegen corrosieverschijnselen te bieden en kleine defecten die na het afwerken van plamuren achterblijven, glad te strijken.
Autodeur primer
Voor afzonderlijke onderdelen van de carrosserie (wielkasten, bodem) wordt een speciale primer gebruikt om de weerstand tegen mechanische schade te garanderen.
De voorbereidende werkzaamheden
Alvorens de primer aan te brengen, wordt aanbevolen om het oppervlak voor te bereiden om de impregnatie van de onderste laag te verbeteren.
Stap-voor-stap instructie:
- Als er sporen van oude lak op het metaal zijn, worden deze verwijderd en schoongemaakt met schuurpapier. Doe het handmatig of met een boormachine (schroevendraaier) met een speciaal mondstuk. Als er roest of andere defecten zijn, worden deze schoongemaakt en geëgaliseerd in één gemeenschappelijke lijn. Het oppervlak wordt vooraf ontvet (met terpentine, alcohol, enz.), wat de hechting verbetert.
- Als plamuren in meerdere lagen wordt uitgevoerd, wacht dan tot ze allemaal zijn opgedroogd. Dit is nodig om kleine waterdeeltjes tussen de componenten van de plamuur te verwijderen - deze kunnen achterblijven en vervolgens interne corrosie veroorzaken, die moeilijk te verwijderen is.
- Het gedroogde en behandelde oppervlak wordt geschuurd en afgeveegd met een droge doek, waarna een primer wordt aangebracht. Het materiaal moet pluisvrij zijn zodat de deeltjes niet op de carrosseriedelen komen en niet onder de lak komen. Er wordt gewerkt in een schone ruimte met ventilatie om te voorkomen dat stof in de grond komt.
Om het dienblad in de toekomst niet te wassen, wordt het afgedekt met een plastic zak of ander waterdicht materiaal. Maskeer indien nodig elementen die niet worden geverfd.
Voordelen van het primen van een auto met een roller
Ondanks de angsten van veel vakmensen, heeft het gebruik van een roller bij het primen van een auto verschillende voordelen in vergelijking met het spuiten van de compositie met een airbrush. De belangrijkste zijn:
- Het is niet nodig voor personeel om persoonlijke beschermingsmiddelen te gebruiken - aangezien er geen spray is, komen deeltjes van de primersamenstelling niet in de luchtwegen.
- U hoeft geen dure apparatuur te kopen. De kosten van een wegwerprol zijn 100-200 roebel, terwijl deze herhaaldelijk kan worden gebruikt, afhankelijk van grondig wassen na elke keer.
- Er zijn geen speciale vaardigheden vereist, zelfs een beginner kan het werk aan.
- Met behulp van een roller wordt grond met korrel van elke fractie, inclusief tweecomponenten, aangebracht.
- De procedure kan worden uitgevoerd in een niet-uitgeruste ruimte, omdat de primer zonder sproeien niet op de omringende objecten komt, de omgeving niet vervuild.
- U hoeft geen uren bezig te zijn met het schoonmaken van het spuitpistool. Na het primen van de machine kan de roller snel worden gewassen in een reinigingsmiddel of worden weggegooid en een nieuwe gekocht.
- Goedkope verbruiksartikelen. Omdat de primersamenstelling niet verloren gaat tijdens het spuiten, wordt deze tijdens het aanbrengen allemaal verbruikt. Volgens studies is het verbruik van primer bij het werken met een roller met 40% verminderd in vergelijking met het gebruik van een spuitpistool.
Tegen de verwachting in ligt de met een roller aangebrachte primer in een gelijkmatige laag op het oppervlak, terwijl de mogelijkheid van overschilderen in vergelijking met spuiten met een airbrush wordt geëlimineerd.
Welke rol te gebruiken?
Roller voor auto-primer
Gewone lakgereedschappen zijn niet geschikt voor carrosseriewerkzaamheden. Er zijn speciale sets voor het primen van een auto met een roller, die alles bevatten wat je nodig hebt - een dienblad, een werkinstrument, een compositie voor applicatie, servetten.
Bij het zelf kiezen, is het raadzaam om met de adviseur te controleren of het model geschikt is voor de toegepaste samenstelling, of het tijdens bedrijf wordt vernietigd door chemische componenten. Als u gratis geld heeft, is het raadzaam om verschillende gereedschappen van verschillende groottes aan te schaffen die u zullen helpen om moeilijk bereikbare plaatsen te verwerken. Omdat de roller een rond werkgebied heeft, zal het sommige gebieden niet "bereiken", ze zijn afzonderlijk gecoat met een stuk schuimrubber.
Hoe een auto goed te primen met een roller?
U kunt het verwachte resultaat krijgen door de stappen in volgorde te volgen:
- De primer wordt handmatig op de voorbereide carrosserieelementen aangebracht, het aantal lagen is afhankelijk van het type oppervlak van 3 tot 5.
- Het oppervlak wordt in verschillende fasen bedekt - eerst wordt het gereedschap gedeeltelijk in de grond gedompeld en over het oppervlak gerold, vervolgens wordt het behandelde gebied opnieuw gladgemaakt met het droge gedeelte om scherpe overgangen te verwijderen (meer druk is vereist in vergelijking met het aanvankelijke rollen ).
- Tijdens de eerste toepassing wordt getracht om kleine kraters en scheuren op te vullen. De primer van de machine met een roller wordt in verschillende richtingen uitgevoerd om het verschijnen van krassen die in één richting "kijken" uit te sluiten.
- De volgende lagen worden dikker gemaakt dan de eerste - de druk moet minimaal zijn. De rand van elk niveau moet voorbij het einde van het vorige worden getrokken om de grenzen glad te strijken en het behandelde gebied visueel uit te lijnen. Alle lagen, behalve de eerste, worden met weinig moeite aangebracht, anders is het mogelijk om de vorige te scheiden en moet het werk opnieuw beginnen.
- Voordat de volgende laag wordt aangebracht, wordt het lichaamselement gedroogd om de hechting te verbeteren. Het drogen gebeurt op een natuurlijke manier (in een geventileerde ruimte) of met speciale apparatuur (lampen, heteluchtpistolen, enz.). Het droogniveau moet worden gecontroleerd - de grond moet licht vochtig zijn, in welk geval de hechting tussen de lagen zal verbeteren.
Aan het einde van de verwerking wordt het slijpen uitgevoerd met schuurpapier, in volgorde van grotere korrel naar kleinere, totdat met het oog zichtbare defecten zijn verwijderd.
Wanneer gebruik je een roller?
Schilders raden aan om op moeilijk bereikbare plaatsen handmatig een primer aan te brengen - het spuitpistool kan geen vloeistof in een beperkte ruimte spuiten, terwijl het in kraters en scheuren valt.
Mogelijke problemen met rolpriming
Soms zijn er situaties waarin een oplosmiddel is "verzegeld" in een dikke laag primer en niet kan verdampen. Als het gereedschap niet correct wordt geselecteerd tijdens de oppervlaktebehandeling, kunnen er luchtbellen in de primerlaag achterblijven, waardoor kraters ontstaan wanneer ze opgedroogd zijn. Bij handmatig aanbrengen ontstaan oneffenheden, die met een slijpmachine worden verwijderd.
Als het schilderwerk wordt uitgevoerd met inachtneming van de hierboven beschreven aanbevelingen, zouden er geen problemen moeten zijn.
