Gran Turismo Polonia 2019 - deze keer geen controverse?

Veel mensen stellen supercars misschien gelijk aan een poging om de financiële positie van hun eigenaar uit te stralen. Nou, het is moeilijk om het oneens te zijn. Heel vaak zijn auto's van dit type felgekleurd en wordt hun geluid aan de andere kant van de stad gehoord, en verliezen ze over het algemeen - op het gebied van comfort - van de Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini of Porsche met een enorme spoiler is iets meer dan roepen "Look at me"? Absoluut. Het Gran Turismo Polonia 2019-evenement bewijst het beste. Dit is een elite circuitdag in Tor Poznań.

Stiller, maar nog steeds snel - Gran Turismo Polonia 2019

Helaas had ik vorig jaar de kans om Gran Turismo Polonia 2018 op een foute dag, of liever ... controversieel. Alles verliep volgens plan. Bestuurders konden vrijelijk gebruik maken van de krachten die verborgen zijn onder de motorkappen van auto's, en in sommige gevallen - onder de dekens. Helaas hielden sommige bewoners niet van dit type weglegale voertuigen, zoals de VW Golf TDI. De klacht was te luide uitlaten (bijna allemaal af fabriek). Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat de snelweg van Poznan en de nabijgelegen luchthaven Ławica veel lawaai genereren en voornamelijk voor woonwijken zijn gebouwd.

Ik noemde het incident van vorig jaar niet voor niets. Het is twijfelachtig of dit zal gebeuren. Uit Gran Turismo Polonia Nummer 15 in Tor Poznań dit jaar. Het evenement vond echter plaats, maar er werden wijzigingen aangebracht. Welke?

Bij elke chauffeur die de Toru Poznań-route gebruikte, werd zijn geluidsniveau meerdere keren gemeten. Organisator Gran Turismo Polonia 2019 meldt dat de maximale luidheidslimiet op het spoor in Poznan 96 dB is, bijvoorbeeld op de Nürburgring (noordelijke lus) 130 dB.

De beperkingen hadden een sterke impact op de auto's die over de snelweg van Pozna reden. De meeste van hen waren auto's met turbocompressor, en zoals we weten, helpen turbocompressoren het uiteindelijke geluid zoals we het horen te dempen.

De Ferrari 488 GTB en zijn circuitvariant waren het sterkst vertegenwoordigd, namelijk de Ferrari 488 Pista en een paar Porsche GT2 RS-modellen, een McLaren 720S/570S/675 LT en verschillende Nissan GT-R's. De zeer populaire circuitvarianten van de Porsche 911, de GT3/GT3 RS, vereisten een zogenaamde dB-killer, d.w.z. een apparaat dat een redelijk stille Porsche nog stiller maakt. Lamborghini Huracan, Audi R8 en Ferrari 458 Italia zaten waarschijnlijk aan hun limiet. De organisator geeft zelfs aan dat circuitvarianten als de Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale en 430 Scuderia niet aan de norm voldoen. In de praktijk konden dergelijke auto's bewegen, maar de chauffeurs moesten het gas heel verstandig gebruiken om de nadering van mensen die Tor Poznań vertegenwoordigden te vermijden. Het geluid van een V10 die tot 8 toeren draait is onbetaalbaar, maar dit jaar was het een zeldzaamheid.

De auto's waren echter nog steeds in staat om snelheden van bijna 250 km / u aan de startlijn te bereiken.

V12 komt niet terug

De geluiden van atmosferische twaalfcilinder V-motoren van fabrikanten als Ferrari of Lamborghini kunnen als een geweldig orkest worden beschouwd. Het is een herkenbaar maar toch uniek en begeerlijk geluid. Vanwege nieuwe volumebeperkingen tijdens Gran Turismo Polonia in Tor Poznań, moeten auto's zoals de Lamborghini Aventador of de Ferrari F12/812 Superfast voor het hotel of de baan worden geparkeerd. Dat is het lot van de Lamborghini Aventador SVJ van dit jaar, een speciale, misschien wel de nieuwste gelimiteerde versie van het iconische 770 pk-model van de Italiaanse fabrikant. Overigens wil ik hieraan toevoegen dat de Lamborghini Aventador, of de voorloper van de Murcielago, de kwintessens is van het supercar-segment. Openslaande deur, enorme V12-motor, volledig onpraktische carrosserie - het perfecte recept voor een supercar.

Italië vs Duitsland 

Supercars zijn een relatief begrip, het is alsof je elke koolzuurhoudende drank cola noemt. Ze lijken qua kleur en suikergehalte vergelijkbaar, maar het uiteindelijke gevoel is anders. Daarom, terwijl Gran Turismo Polonia 2019 in Tor Poznan Ferrari- en Porsche-auto's waren de belangrijkste attractie. Naar mijn mening de meest perfecte onder de prachtige, zoals Pepsi en Coca-Cola onder de drankjes met bubbels.

Italiaanse auto's hebben altijd geweldige emoties opgeroepen en opgeroepen. Een van de meest begeerde merken van het schiereiland Apennijnen is ongetwijfeld Ferrari. Tegenwoordig zijn het niet alleen auto's, het is een herkenbaar merk, bijna een sociale status. Tegenwoordig zijn supercars uit Maranello zeer goed gepolijst en kunnen ze gemakkelijk concurreren met Duitse rivalen. Op Gran Turismo Polonia 2019 stond het Italiaanse merk in het teken van de 488 GTB en 488 Spider, maar de echte kers op de taart was het verschijnen van niet één, maar drie exemplaren van de Ferrari 488 Pista. Een auto ontworpen voor gebruik op het circuit. De Pista wordt aangedreven door een 720 pk sterke turbomotor, maar de grootste verschillen zijn de ontwerpwijzigingen die het rijgedrag en de tractie in snelle bochten beïnvloeden.

Dankzij de hoffelijkheid van een van de deelnemers aan Gran Turismo Polonia 2019 had ik als passagier de kans om de wachtrij van Toru Poznań te verslaan in de eerder genoemde Ferrari 488 Pista. Het wekt de indruk dat de auto in de grote competities staat, maar het gripniveau is nog indrukwekkender. Zelfs als zogenaamde navigator had ik het gevoel te maken te hebben met een rupsgeschut dat in de richting van een Porsche was gericht.

Auto's uit Zuffenhausen zijn zonder twijfel de op één na populairste groep op het evenement. Trackversies van Porsche, zoals de GT3/GT3 RS en de 700 pk sterke GT2 RS, zijn ongelooflijk nauwkeurig. Bovendien bieden boxermodellen met natuurlijke aanzuiging (GT3/GT3 RS zijn uniek voor de 911-reeks) een even bevredigende akoestische ervaring - 9 tpm is indrukwekkend. In het geval van Porsche had ik de kans om als passagier in de vorige generatie 911 GT3 RS (997) opnieuw een paar ronden te rijden. Bijzondere auto, incl. dankzij een handgeschakelde versnellingsbak, wat een zeldzaamheid was op het evenement.

Ik klaag niet, het was geweldig - resultaten van Gran Turismo Polonia 2019

Sterker nog, ik begon mijn relatie met minder prettige dingen, zoals het volume beperken, maar de uiteindelijke ontvangst 15e Gran Turismo Polonia 2019 Dit is fantastisch. Het evenement is een massa supercars aller tijden. Op de door mij gemaakte foto's kun je er een aantal zien, omdat het onmogelijk is om ze allemaal op te sommen. Het evenement heeft nog steeds veel glitter die voor een bijzondere sfeer zorgt, en supercars zoals de Passat op zaterdag onder het winkelcentrum dragen bij aan de charme.

Ik moet eerlijk bekennen dat na het weekend doorgebracht in Poznań voor Gran Turismo Polonia 2019 de hele tijd had ik het gevoel dat ik op het punt stond in een sportwagen te stappen met een schoppende paardenbadge en een Zwitsers horloge om mijn pols. Helaas werd ik wakker, maar het was een prachtige droom.