Indicatoren zijn aan

Het oplichten van een rode of oranje indicator tijdens het rijden informeert de bestuurder over een storing en dan rijst de vraag, is het mogelijk om door te rijden?

Helaas is er geen definitief antwoord, aangezien de verdere procedure afhangt van het type storing en het beschadigde systeem.

Een waarschuwingslampje of een foutmelding van de boordcomputer moeten we altijd serieus nemen, ook al verschijnen in veel voertuigen dergelijke meldingen ondanks de juiste werking van de systemen. Storingen hebben een verschillende ernst, dus de gevolgen van het negeren van het signaal zullen verschillend zijn.

 

Op rood

Let vooral op de rode lichten. Dit is de kleur van druk- of olieconditie-indicatoren, acculading, elektrische stuurbekrachtiging, airbags, koelvloeistof- en remvloeistofniveaus. Het uitvallen van een van deze systemen heeft direct gevolgen voor de rijveiligheid. Gebrek aan olie leidt snel tot motorvernietiging, dus na zo'n melding is het noodzakelijk om onmiddellijk (maar veilig) te stoppen en te controleren op een storing. Hetzelfde moet worden gedaan met vloeistoffen. Zonder de accu op te laden kun je weer verder rijden, helaas niet lang, want. Energie voor alle ontvangers wordt alleen uit de batterij gehaald. De SRS-indicator brandt om ons te informeren dat het systeem inactief is en dat bij een ongeval de airbags niet worden geactiveerd.

oranje

De oranje regelaars vormen ook een grote groep. Hun gloed is niet zo gevaarlijk als bij rode, maar ze mogen ook niet worden onderschat. Oranje kleur duidt op een storing van het ABS, ESP, ASR, motor- of transmissieregelsysteem en het ruitensproeiervloeistofpeil. Gebrek aan vloeistof is geen ernstig probleem en als de weg droog is, zonder slachtoffers kunt u naar het dichtstbijzijnde tankstation. Als het ABS-lampje echter gaat branden, kunt u verder rijden, maar met bepaalde voorzorgsmaatregelen en de diagnose zo snel mogelijk laten uitvoeren door een erkende werkplaats. De effectiviteit van de remmen blijft ongewijzigd, maar u moet er rekening mee houden dat bij een noodstop en maximale druk op het pedaal de wielen worden geblokkeerd en het rijgedrag van de auto aanzienlijk wordt verminderd. Een ABS-storing zorgt ervoor dat het remsysteem werkt alsof het zonder systeem is. Ook betekent het uitvallen van de ESP niet dat u moet stoppen met rijden, u moet er alleen rekening mee houden dat de elektronica ons in een kritieke situatie niet zal helpen.

Een brandend controlelampje geeft aan dat de sensoren beschadigd zijn en dat de motor in noodbedrijf is. Het is niet nodig om de rit onmiddellijk te stoppen en hulp bij pech onderweg te bellen. U kunt verder rijden, maar neem zo snel mogelijk contact op met het servicecentrum. Het negeren van een dergelijk defect kan leiden tot snellere motorslijtage of bijvoorbeeld uitval van de katalysator en zeker tot een hoger brandstofverbruik, aangezien de motor nog steeds met gemiddelde parameters werkt.

  Controleer voordat je koopt

Als u een gebruikte auto koopt, controleer dan zorgvuldig de lampen om te zien of ze oplichten nadat u het contact hebt aangezet en na een paar seconden uitgaan. Als dat het geval is, betekent dit niet dat alle circuits correct werken. Helaas is er vaak bijvoorbeeld een SRS-indicator of motorbediening aangesloten op het acculaadsysteem, zodat alles er normaal uitziet omdat de bedieningselementen uitgaan, maar dat in feite niet is, en het volledig werkend krijgen van het systeem kan veel geld kosten. cent. veel. Het kan ook gebeuren dat er een speciaal apparaat is geïnstalleerd dat het doven van de lichten vertraagt, waardoor het nog moeilijker wordt om fraude op te sporen. Om er zeker van te zijn dat het systeem werkt, neemt u contact op met het servicecentrum en controleert u het met een tester. Pas na zo'n test zijn we 100% zeker van zijn prestaties.