Geluiddempers

De uitlaatdemper is het meest corrosieve onderdeel van de auto. Dit is waarschijnlijk de reden dat het niet onder de garantie van de voertuigfabrikant valt.

De uitlaatdemper is het meest corrosieve onderdeel van de auto. Dit is waarschijnlijk de reden dat het niet onder de garantie van de voertuigfabrikant valt.

Het uitlaatsysteem is een zeer belangrijk onderdeel van de optionele uitrusting van de motor, omdat het zorgt voor een optimale afvoer van uitlaatgassen uit de cilinders. Het vervult ook andere functies: onderdrukt geluid, verwijdert uitlaatgassen uit de carrosserie en helpt de uitstoot van schadelijke uitlaatgascomponenten te verminderen.

Uitlaatsystemen van personenauto's vallen onder de groep onderdelen die niet onder de fabrieksgarantie vallen. Dit komt door onvoorspelbare slijtage, inclusief mechanische schade. In populaire auto's gaan uitlaatsystemen 3-4 jaar mee.

De materialen waaruit uitlaatsystemen zijn gemaakt, werken onder extreem moeilijke omstandigheden. Bij het bewegen worden metalen onderdelen warm, bij stilstand koelen ze af en dan hoopt waterdamp uit de lucht zich op de koude muren op. Gasvormige componenten van de uitlaat reageren met water en vormen zuren, die de corrosie van metalen in de uitlaatdemper versnellen. Water dat op de bodem van het uitlaatsysteem van een auto spat en vaak opgeloste zouten bevat, veroorzaakt roest aan de buitenkant. Trillingen in uitlaatpijpen en dempers veroorzaakt door ontbrekende of beschadigde rubberen hangers hebben een negatieve invloed op de levensduur van het uitlaatsysteem. De voorste pijp is onderhevig aan de minst corrosieve slijtage, omdat de uitlaatgassen die er doorheen stromen een hoge temperatuur hebben van maximaal 800 graden C. De uitlaatgassen koelen af ​​in een katalytische reactie en passeren via geluiddempers en geleidingspijpen en verlaten de uitlaatpijp. systeem bereiken ze een temperatuur van 200-300 graden. Als gevolg hiervan verzamelt het grootste deel van de waterdampcondensatie zich in de achterste uitlaatdemper. Deze condensatie vernietigt de uitlaatdemperplaat van binnenuit, zelfs als de auto in de garage geparkeerd staat.

De frequentie waarmee de uitlaatdempers moeten worden vervangen, wordt beïnvloed door de volgende factoren: afgelegde kilometers, kwaliteit van de brandstof, kwaliteit van het wegdek, frequentie van voertuiggebruik in de winter en de kwaliteit van de gebruikte reserveonderdelen. Uitlaatdempers worden door kleinere fabrikanten aan de reserveonderdelenmarkt geleverd; het dealercentrum biedt originele onderdelen met het logo van de autofabrikant.

Gebrek aan geld en de wens om goedkope reparaties uit te voeren, zorgen ervoor dat eigenaren artikelen kopen die tegen de laagste prijzen worden aangeboden. Deze trend is in Polen waargenomen sinds relatief goedkope gebruikte geïmporteerde auto's op de markt verschenen. Het aanschaffen en installeren van het goedkoopste product is niet altijd optimaal, aangezien eenmalige lagere kosten kunnen leiden tot een kortere levensduur van de uitlaatdemper. Een slecht gemaakte replica past vaak niet goed bij andere onderdelen, waardoor de originele bevestigingsmiddelen worden verstoord, waardoor de montagetijd toeneemt en de kosten stijgen.

Professionele binnenlandse fabrikanten beschikken over de juiste technologie en gebruiken geïmporteerde materialen (aluminiumplaten en buizen aan beide zijden, glasvezelvullers), waardoor hun producten duurzaam, bestand tegen corrosiefactoren en goed geschikt zijn voor de chassisgeometrie. De prijzen voor deze producten zijn lager dan voor geïmporteerde producten. De grootste producenten zijn Polmo Ostrów, Asmet, Izawit en Polmo Brodnica. Onder de buitenlandse leveranciers moeten drie bedrijven worden opgemerkt: Bosal, Walker en Tesh. Om te concurreren met Poolse fabrieken hebben sommige buitenlandse fabrikanten speciale lijnen goedkopere geluiddempers geïntroduceerd door de productie te standaardiseren en het bedrijfslogo niet langer in reliëf op de platen te drukken. Producten uit Poolse fabrieken en iets duurdere geïmporteerde producten kunnen op verantwoorde wijze worden aanbevolen voor aankoop. Aan de andere kant zullen fakkelgelaste uitlaatdempers uit plaatstaal zonder corrosiewerende coating geen bevredigende duurzaamheid hebben en alleen acceptabel zijn voor atypische uitlaatsystemen waarvoor geen professionele onderdelen kunnen worden gekocht.

Prijzen voor uitlaatdempers met installatie voor geselecteerde automerken in zloty

Polmo-eiland	Polmo Brodnica	Bosal
Škoda Octavia 2,0
achterkant	200	250	340
voorzijde	160	200	480
Ford Escort 1,6
achterkant	220	260	460
voorzijde	200	240	410