Koppelomvormer: alles wat u moet weten
Uncategorized

Koppelomvormer: alles wat u moet weten

De hydraulische koppelomvormer, ook wel koppelomvormer genoemd, is een integraal onderdeel van de transmissie van uw voertuig. Of hij nu is uitgerust met een handgeschakeld of automatisch model, hij zal worden uitgerust met een koppelomvormer die zowel op de versnellingsbak als op de koppeling is aangesloten. In dit artikel laten we u alles zien wat u moet weten over een koppelomvormer: hoe hij werkt, welke tekenen van slijtage er zijn, hoe u hem kunt controleren en hoeveel het kost om hem te vervangen.

🚘 Hoe werkt een koppelomvormer?

Koppelomvormer: alles wat u moet weten

De koppelomvormer wordt gebruikt om de motoras op aan te sluiten Overdragen jouw auto. Zijn rol isoleren Overdragen verwijst naar motor и verhoog het koppel bij verschillende snelheden bij binnenkomst en vertrek. En hij zorgt ervoor dat de motor continu kan draaien ongeacht de transmissie.

Het wordt vaak hydraulisch genoemd omdat al deze elementen zich naast bevinden voerman olie en zwem erintransmissieolie. De koppelomvormer heeft dus de vorm robuust rond lichaam die uit drie afzonderlijke delen bestaat:

  1. Насос : centrifugaal type, het zal roteren om de tandwielolie naar buiten te duwen en meer vloeistof in het midden te laten komen;
  2. turbine : Vloeistof zal door de turbinebladen sijpelen. De laatste, die is verbonden met de transmissie, kan hem laten draaien en het voertuig laten bewegen;
  3. reactor : bevindt zich in het midden van de omvormer en zorgt ervoor dat de vloeistof van de turbine naar de pomp wordt geleid om een ​​optimale efficiëntie van de koppelomvormer te garanderen.

🔎 Wat zijn de symptomen van een slechte koppelomvormer?

Koppelomvormer: alles wat u moet weten

Na verloop van tijd kan de koppelomvormer verslijten en defect raken. Het heeft dus een grote invloed op de prestaties van uw auto. Symptomen van een defecte koppelomvormer kunnen zich op de volgende manieren manifesteren:

  • Er zijn schreeuwende geluiden : ze zullen bijzonder groot en piepend zijn tijdens het rijden;
  • Trillingen aanwezig : ze zijn voelbaar bij snelheden tussen 50 en 70 km/u Ze kunnen plotseling verdwijnen als u gas geeft;
  • Herhaalde spanningspieken in de motor treden op : ze zullen de kwaliteit van uw rijgedrag aanzienlijk beïnvloeden en kunnen luider en luider worden;
  • Verhoging van het verbruik carburant : De motor heeft meer toeren nodig voor normaal gebruik. Dit verlaagt de transmissievloeistofdruk en zorgt voor een hoger brandstofverbruik;
  • Er zullen problemen zijn met de snelheid van de auto : Als de druk in de koppelomvormer niet constant is, zal de transmissie plotseling de snelheid verlagen of verhogen, zelfs als u het gas- of rempedaal indrukt.

Koppelomvormerstoringen kunnen zijn gevaarlijk voor uw veiligheid en andere weggebruikers.

👨‍🔧 Hoe de koppelomvormer controleren?

Koppelomvormer: alles wat u moet weten

Om de koppelomvormer te testen, moeten verschillende basisstappen worden gevolgd. Eerst moet u alle vloeistoffen in uw voertuig controleren. Als sommigen van hen hun viscositeit hebben verloren, zal dit nodig zijn koppelomvormer aftappen.

Als de vloeistoffen in perfecte staat zijn, moet u een diagnosekoffer meenemen en de volgende procedure starten om de koppelomvormer te testen:

  1. Blokkeer de wielen en zet aan handrem ;
  2. klikken rempedaal maximaal;
  3. Start de motor;
  4. Erbij betrekken gaspedaal maximaal 3 seconden;
  5. Lees de foutcode op diagnostisch geval.

Als de koppelomvormer niet meer werkt, moet deze volledig worden vervangen. Echt, koppelomvormer reparatie vrij zeldzaam.

💸 Hoeveel kost het om een ​​koppelomvormer te vervangen?

Koppelomvormer: alles wat u moet weten

De kosten van het vervangen van een koppelomvormer op een automatische of handgeschakelde versnellingsbak zijn een operatie die kostbaar kan zijn. Inderdaad, het veranderen van dit onderdeel vereist tussen 4 en 6 uur werk professionele autoreparateur.

Gemiddeld kost een nieuw onderdeel vanaf 200 € en 300 € afhankelijk van het gekozen merk en model. Je moet dan tussen toevoegen 100 € en 500 € arbeid door uurloonkosten.

In totaal kost deze ingreep u vanaf 300 € en 900 € afhankelijk van de geselecteerde instelling en het model van uw auto.

De koppelomvormer is een belangrijk onderdeel van de transmissie van uw voertuig. Als hij defect is, vergelijk dan aanbiedingen van veel werkplaatsen met behulp van onze online garagevergelijker. Zo vindt u een professional met de beste prijs-kwaliteitverhouding op de markt bij u in de buurt!

Voeg een reactie