Raam waterdicht maken
Autofabrikanten maken steeds vaker gebruik van hydrofoberingstechnologie voor de voorruit. Waar gaat het over?
Hydrofobering is het proces waarbij een materiaal een lichte hechting aan water krijgt door het met een speciale substantie te bedekken. Begin jaren negentig waren de Japanners de eersten die auto's lanceerden met in de fabriek geïnstalleerde hydrofobe ramen.
Waterdichtende coatings worden vooral aangebracht op voorruiten en bij duurdere auto’s ook op zijruiten en achterruiten. Het is ook mogelijk om zelf coatings aan te brengen. Sommige diensten bieden dergelijke diensten aan. Eén techniek is om het glas te bevriezen met gekoelde stikstof en de substantie vervolgens over het oppervlak te verspreiden om eventuele onregelmatigheden op te vullen, waardoor het glas veel gladder wordt. Dit vermindert de hechting van verontreinigingen eraan en maakt het gemakkelijker om het water af te voeren.
– Voor een watervlek van circa 15 cm2 stelt vrij snel scherp tot ongeveer 1 cm2 waardoor een grote druppel ontstaat die tijdens het rijden van de voorruit blaast of onder zijn eigen gewicht van de voorruit glijdt, zegt Mariusz Kocik, hoofd van de Marvel-service in Lodz.
De hydrofobe coating behoudt zijn eigenschappen ongeveer twee jaar. De kosten voor het aanbrengen ervan op alle ramen van een auto bedragen ongeveer 300-400 zloty.
