Hybride elektrische generator Ford F-150 en opladen Tesla Model 3. Werkt stabiel, verbruik 7,8 l/100 km
Een interessante vondst van Piotr Pawlak, president van Ford Polen. Op het EV Pulse-kanaal vond hij metingen van de verbranding van de stroomgenerator die in de Ford F-150 Hybrid was geïnstalleerd. Het werd gebruikt om een Tesla Model 3 op te laden met 11,9 liter benzine om 19,7 kWh aan vermogen toe te voegen. Wat betekent het?
Dat het verbruik van Tesla Model 3 met deze generator 7,8-9,6 l/100 km is.
Volgens Fueleconomy.gov is het gemiddelde energieverbruik van de Tesla Model 3 (2020) Long Range in gemengde modus 16,16 kWh/100 km. Dus na toevoeging van 19,7 kWh energie kunnen we 122 km rijden, wat overeenkomt met 9,6 liter per 100 km in de generator. Het TeslaFi-portaal is echter gebaseerd op het rijden door een Tesla-eigenaar, enz. echt data - hij berekende dat er maar liefst 150 kilometer actieradius bij kwam. Dit vertaalt zich als Tesla Model 3 "Brandstofverbruik" 7,84 l / 100 km (een bron).
De Tesla Model 3 is een D-segment voertuig met een specificatie tussen de Audi S4 en Audi RS4. Volgens Fueleconomy.gov is het verbruik van de Audi A4 Quattro met turbobenzinemotor 8,4 l/100 km, het verbruik van de Audi S4 Quattro 10,1 l/100 km. De Audi RS3 verbruikt dezelfde hoeveelheid benzine (RS4 voor het bouwjaar (2020) is niet beschikbaar):
De Ford F-150 dynamo draaide gestaag op 1 tpm, gangreserve verhoogd bij snelheden +48,3 km / h.. Hoewel de efficiëntie van verbrandingsmotoren toeneemt bij lage snelheden, is het de moeite waard eraan te denken dat ze een efficiëntie van maximaal 40 procent bereiken. Met andere woorden: de generator verbrandde 7,8 liter om de Tesla weer op 100 kilometer actieradius te brengen, maar er was maar liefst 4,7 liter brandstof nodig om het universum op te warmen.
of De efficiënte "burn-in" van Tesla Model 3 - de hoeveelheid energie uit benzine die daadwerkelijk naar de batterij gaat - is slechts 3,1 l/100 km.. En dan hebben we nog geen rekening gehouden met het verlies van lading (dynamo -> accu) en het genereren van koppel (accu -> motoren). Vanuit het oogpunt van een koper van een elektrische auto is dit een nieuwsgierigheid, maar voor fans van auto's met een verbrandingsmotor laat het zien hoeveel energie wordt verspild bij het verbranden van benzine om wielen aan te drijven.
Het lezen waard: Voor de wetenschap: 7.2 kW Pro Power Onboard Generator Brandstofverbruik in 2021 Ford F-150 Hybrid
Opening van de foto: Tesla Model 3 wordt opgeladen door een Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner/EV Pulse-stroomgenerator
Dit kan je interesseren:
