Hybride Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Porsche leunt zwaar op zijn vierdeurs sedan. Er is informatie over het werk aan een uitgebreide versie, die voornamelijk op de Chinese en Amerikaanse markt zal worden verkocht. Over een paar dagen debuteert de Panamera met hybride aandrijving op de Autosalon van Genève, de zesde versie van een auto die het comfort van een limousine en de dynamiek van een sportwagen combineert met zuinigheid.
De grootste nieuwigheid van de auto is natuurlijk de aandrijflijn die is geleend van de hybride Cayenne. Hij combineert een drieliter V6-motor met 333 pk. met een 47 pk elektrische unit, die tevens dienst doet als starter en dynamo voor het opladen van de accu's. De versnellingsbak die in de auto wordt gebruikt is een achttraps Tiptronic S. Het totale vermogen van de auto is 380 pk. Door het gebruik van hybride aandrijving is de Panamera de zuinigste Porsche ooit geworden, met een verbruik van slechts 100 liter brandstof per 7,1 km. De uitstoot van kooldioxide is ook de oorzaak van het lage brandstofverbruik, dat is gedaald tot 167 g/km. Deze afmetingen verwijzen naar de Panamera met standaard banden. Het gebruik van optionele Michelin 6,8-seizoenenbanden met lage rolweerstand vermindert het brandstofverbruik tot 100 l/2 km/u en de CO159-uitstoot tot 165 g/km. Een laag brandstofverbruik is onder meer te danken aan het gebruik van een systeem dat de motor uitschakelt wanneer de auto over de snelweg rijdt en tijdelijk zijn aandrijving niet nodig heeft. Dit is een soort Start-Stop-systeem, alleen geldt het niet voor stilstaan in de file, maar voor onbelast rijden op de snelweg, wat Porsche de vaarmodus van de auto noemt. Dit geldt voor het rijden met een maximumsnelheid van XNUMX km/u.
De Panamera behoudt de typische Porsche-dynamiek. De maximale snelheid van deze auto is 270 km/u en de bestuurder ziet in 6 seconden de eerste "honderd" vanaf het begin op de snelheidsmeter. Als journalist moet ook worden vermeld dat de Panamera-hybride in een volledig elektrische modus kan rijden. Helaas is dan de maximale snelheid beperkt tot 85 km/u, en is de energie in de accu's voldoende om de maximale afstand van 2 km te overbruggen. Natuurlijk zijn er geen uitlaatgassen en helemaal geen lawaai. Een dergelijke modus kan handig zijn als de chauffeur niet wil dat zijn vrouw midden in de nacht weet hoe laat hij thuis zal komen, maar met een dergelijk bereik kan het niet als een echte manier van reizen worden beschouwd.
Het voordeel van deze versie is de uitrusting. Allereerst was de auto voorzien van een display dat van de hybride versie van de Cayenne is overgezet met een systeem dat de bestuurder informeert over de werking van het hybride aandrijfsysteem. Op hun beurt werden het PASM actieve luchtveringsysteem, Servotronic stuurbekrachtiging en ... de achterruitwisser overgenomen van de achtcilinder Panamera S.
Voorlopig staat de Europese debuutdatum op juni dit jaar, al zou ook de VS een serieuze markt voor dit model moeten zijn. De verkoop start in Duitsland voor een prijs van 106 euro, inclusief btw en lokale belastingen.
