Wielgeometrie beïnvloedt de veiligheid en zelfs het brandstofverbruik

Onjuist afgesteld toespoor kan gevaarlijk zijn tijdens het rijden, vooral op ongunstige wegomstandigheden zoals natte wegen. Dan kunnen we heel snel in een greppel belanden.

Maar het gebrek aan convergentie is ook een risico om sommige onderdelen van de auto te beschadigen. Daarom moeten we minimaal één keer per jaar een volledige controle van de wielophanging uitvoeren. Hoewel zo'n examen optioneel is. De praktijk leert echter dat we alleen aan het controleren van de convergentie denken als er iets alarmerends met de auto gebeurt. De gemakkelijkste manier is om te voelen dat de auto naar rechts of naar links trekt, we hebben problemen met het stuur, enz. Als dit fenomeen werd voorafgegaan door het inrijden van een kuil of het raken van een stoeprand, dan gaan we naar de werkplaats.

De redactie adviseert:

Bestuurder aandacht. Zelfs een boete van PLN 4200 voor een kleine vertraging

Toegangsprijs tot het stadscentrum. Zelfs 30 PLN

Een dure val waar veel chauffeurs in trappen

Daarbij blijkt dat wieluitlijning kan tijdens normaal gebruik veranderen. Dit komt door normale slijtage van ophangingscomponenten zoals wiellagers, spoorstangverbindingen of zelfs bussen. Daarom moet de wieluitlijning worden gecontroleerd tijdens periodieke diagnostische tests. Het heeft een grote invloed op de rijveiligheid, het rijgedrag, de voertuigstabiliteit en de bandenslijtage.

Wat moet er worden onthouden?

- Toespoor en hellingshoek van de voorwielen zijn het belangrijkst, omdat ze breken op onze wegen met putten, legt Ing uit. Andrzej Podbocki, Service Manager bij de officiële Volkswagen Kim-dealer in Swiebodzin en Gorzow Wlkp, vult aan: – Onder Poolse omstandigheden is het noodzakelijk om de geometrie van de voorwielen te controleren voor het begin van elk zomerseizoen. En het is het beste om het nu te doen, dat wil zeggen in het voorjaar. En, belangrijker nog, bij het kopen van een gebruikte auto moet een van de eerste acties na het verversen van de olie een reis naar een servicecentrum zijn om de uitlijning daar te controleren. Dit is een kleine uitgave, en de juiste geometrie van de voorwielen verhoogt de verkeersveiligheid en beschermt tegen versnelde bandenslijtage, overtuigt onze gesprekspartner.

Wat en wanneer moet worden gecontroleerd?

De belangrijkste in wielgeometrie zijn de volgende grootheden:

- hellingsgraad,

- rotatiehoek van de vuist,

- voorwaartse hoek van de fusee,

- Aanpassing van wieluitlijningshoeken.

Als de wielen niet goed zijn uitgelijnd, slijten de banden snel en ongelijkmatig. De hellings- en voorwaartse hoek van de stuuras beïnvloedt de stabiliteit en bestuurbaarheid van het voertuig tijdens het rijden. De instabiliteit van de auto wordt bepaald door de verkeerde verlenging van de kingpin. Een goede wieluitlijning voorkomt zijdelingse slippen, verbetert de stuurstabiliteit en voorkomt overmatige bandenslijtage. Verkeerde wieluitlijning verhoogt het brandstofverbruik.

Zie ook: Suzuki Swift in onze test

"Maar hoe zit het met de achterwielen", vragen we? - Het is hier hetzelfde. We hebben ook te maken met camberhoek en toespoor. Er is echter een extra parameter: de geometrische hoofdas, d.w.z. de richting waarin de achteras van de auto zou willen bewegen. De gewenste wieluitlijning van de achteras is zodanig dat de aandrijfgeometrie overeenkomt met de chassisgeometrie, d.w.z. het voertuig rijdt rechtuit. - antwoordt Iijir Podbutsky. We raden u altijd aan om de geometrie te controleren voordat u een gebruikte auto koopt en minimaal één keer per jaar. We vertrouwen deze operatie toe aan een gespecialiseerde werkplaats die is uitgerust met de juiste uitrusting.

Karakteristieke kenmerken van convergentie:

- Voorwielen

Toenemende verschillen:

* de temperatuur van de banden stijgt, wat leidt tot snellere slijtage,

* de maximale snelheid daalt iets,

* verbeterde richtingsstabiliteit op rechte stukken.

Afwijkingen verkleinen:

* verbeterde stabiliteit in bochten,

* banden slijten minder,

* we voelen een verslechtering van de rijstabiliteit op rechte stukken.

- Achterwielen

Convergentiereductie:

* verslechtering van de wisselkoersstabiliteit,

* minder bandenslijtage,

Convergentietoename:

* verbeterde rijstabiliteit,

* temperatuurstijging en bandenslijtage,

* minimale snelheidsverlaging.