GAZ Sobol in detail over brandstofverbruik
Inhoud
De Sobol-auto is al lang een redelijk populair model op de markten van de GOS-landen. Dit komt door de uitstekende technische eigenschappen, waar u zeker naar moet kijken bij het kopen van een auto. Het is vooral nodig om op Sable te letten op het brandstofverbruik. Het gaat over dit alles en zal worden besproken. Maar laten we eerst een beetje praten over het bedrijf dat dit merk "ijzeren paarden" produceert, en dan pas over het brandstofverbruik.
GAZ en Sabel
Het bedrijf begint zijn geschiedenis in het verre 1929. Op dat moment sloot ze een overeenkomst met de Ford Motor Company, volgens welke beide bedrijven zouden samenwerken en elkaar zouden helpen bij de productie van auto's. In januari 1932 verscheen het eerste NAZ AA ijzeren vrachtpaard. En al in december van hetzelfde jaar begon het bedrijf met de montage van de eerste personenauto GAZ A. Deze werd vervaardigd volgens de tekeningen van Ford. Dit was het begin van een grote geschiedenis van GAZ.
| Двигатель | Verbruik (track) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde cyclus) |
| 2.9i (benzine) 5-mech, 2WD | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
2.8d (turbodiesel) 5-mech, 2WD | Xnumx l / xnumx km | 8.5 l/100 km | Xnumx l / xnumx km |
Tijdens de Grote Patriottische Oorlog hielp het bedrijf het land - het produceerde gepantserde voertuigen, terreinwagens en andere voertuigen die nodig waren tijdens vijandelijkheden. Hiervoor ontving de plant een hoge onderscheiding voor die tijd - de Orde van Lenin.
Maar het was van haar lopende band dat een van de beroemdste, meest modieuze en prestigieuze auto's van de SRSR, de Volga, uitkwam. Maar de tijd staat niet stil. Het bedrijf ontwikkelt zich en er verschijnen steeds meer van zijn modellen, die een heel ander brandstofverbruik hebben.
De geschiedenis van "Sable" begint in de jaren negentig. In de herfst van 1998 verscheen de Sable-serie in de Gorky Automobile Plant (het was vanaf de eerste letters van de naam dat de bekende afkorting GAZ tot stand kwam). Het bestaat uit lichte vrachtwagens, evenals bestelwagens en minibussen.
Welke auto's zitten in de beschreven serie
Het bedrijf GAZ produceert veel verschillende auto's met een verschillend brandstofverbruik per honderd kilometer, namelijk zo:
- massief metalen bestelwagen GAZ-2752;
- een kleine bus "Barguzin" GAZ-2217, waarin de achterdeur omhoog gaat en het dak tien centimeter lager is geworden;
- vrachtwagen GAZ 2310;
- GAZ 22171 - een kleine bus voor zes en tien zitplaatsen;
- GAZ 22173 - een auto met tien zitplaatsen, die vaak wordt gebruikt als minibussen, maar ook voor officiële doeleinden;
- in de winter van 2010 voerde de fabriek een restyling van auto's uit en verscheen een nieuwe lijn "Sobol-Business". Daarin werden veel units en samenstellingen gemoderniseerd volgens het model met de Gazelle-Business-serie.
In 2010 stonden de bedrijven de installatie van een turbodiesel toe en in de zomer begon deze motor te worden geïnstalleerd op de Sobol-businessserie. Een auto met een dergelijke motor verlaagt uw uitgaven aan brandstofverbruik.
Zoals u kunt zien is het assortiment van de Sable lijn enorm groot. Daarom delen Sable-eigenaren op veel forums hun beoordelingen en plaatsen ze veel foto's van deze auto's. Merk op dat, aangezien de lijn vrij breed en gevarieerd is, het brandstofverbruik ook anders is, net als andere kenmerken. Zo zijn er bijvoorbeeld auto's in de line-up met een wielindeling van 4 bij 4 en 4 bij 2. En het is absoluut duidelijk dat het brandstofverbruik van de Sobol 4x4 per 100 km verschilt van het 4 bij 2-model.
"Hart" Sabel
We noemen het "hart" van een ijzeren paard zijn motor - het belangrijkste en duurste onderdeel van een auto, waarvan het brandstofverbruik afhangt. Het bedrijf GAZ installeerde op verschillende tijdstippen verschillende motoren op zijn auto's. Welke, lees verder in ons artikel.
Tot 2006 werden de volgende motoren geïnstalleerd:
- ZMZ 402 (hun volume was 2,5 liter);
- ZMZ 406.3 (hun volume was 2,3 liter);
- ZMZ 406 (hun volume was 2,3 liter);
- de GAZ 560-motor (hun inhoud was 2,1 liter) werd op bestelling geïnstalleerd.
Sinds 2003:
- injectie Euro twee: ZMZ 40522.10 (2,5 liter en 140 pk);
- turbodiesel GAZ 5601 (95 pk).
Sinds 2008:
- injectie Euro drie ZMZ 40524.10 en Chrysler DOHC, 2,4 liter, 137 pk;
- turbodiesel GAZ 5602. 95 pk.
Sinds 2009:
- UMZ 4216.10, met een inhoud van 2,89 liter en een vermogen van 115 pk;
- turbodiesel, met een inhoud van 2,8 liter en een vermogen van 128 pk.
Zo'n verscheidenheid aan Sable-motoren bepaalt dat de benzinekosten voor Sable ook kunnen verschillen. Het is dankzij dit dat de toekomstige eigenaar van de auto zich vertrouwd heeft gemaakt met de technische kenmerken, waaronder brandstofverbruik in verschillende situaties en met verschillende rijmethoden, zal een auto kunnen kiezen die het meest geschikt voor hem is.
Het volume van de motor, het vermogen, de grootte van de carrosserie en de materialen waaruit deze is gemaakt, zijn niet het enige waar u op moet letten bij het kopen van een Sobol-auto. Ook het brandstofverbruik is een belangrijke factor. Want als hij te groot is, zal de eigenaar van de Sobol vaak niet denken aan het comfort van zijn verplaatsing en bestemming, maar aan hoeveel het gaat kosten om de brandstoftank te vullen, zeker als het brandstofverbruik van de Sobol erg hoog is.
GAS 2217
Laten we het GAZ 2217-model - Sobol Barguzin, in meer detail bekijken, inclusief het brandstofverbruik. Al bij de eerste blik op deze auto wordt duidelijk dat niet alleen ingenieurs, maar ook ontwerpers er geweldig werk van hebben gemaakt.
Koplampen van de hoofdkleur werden groter en begonnen ovaal te worden. De voorkant van het lichaam heeft een hoger "voorhoofd" gekregen en de vorm van het lichaam zelf is ronder geworden. De bumper is ook visueel ten goede veranderd. En de fabrikant bedekte de valse radiatorgrille met chroom, wat ongetwijfeld een enorm "pluspunt" is, omdat dit het niet alleen "mooier" maakte, maar ook de grille helpt beschermen tegen corrosie, hierdoor wordt de levensduur van deze carrosserie verlengd element wordt langer. Ook werkte het ontwerpteam aan het uiterlijk van andere elementen:
- kap;
- Vleugels;
- bumper.
En toch hebben de ontwikkelaars van Sobol hard gewerkt om ervoor te zorgen dat het hoge brandstofverbruik van de GAZ 2217 de eigenaar van de auto niet van streek maakte. Het hangt immers van het brandstofverbruik af hoeveel geld je aan brandstof kwijt bent.
Kort over het belangrijkste in GAZ 2217 2,5 l
- carrosserietype - minivan;
- aantal deuren - 4;
- motorinhoud - 2,46 liter;
- motorvermogen - 140 pk;
- injector gedistribueerd brandstoftoevoersysteem;
- vier kleppen per cilinder;
- voertuig met achterwielaandrijving;
- handgeschakelde vijfversnellingsbak;
- maximale snelheid - 120 km per uur;
- acceleratie tot 100 km per uur duurt 35 seconden;
- het gemiddelde brandstofverbruik van een GAZ 2217 op de snelweg is 10,7 liter;
- brandstofverbruik voor GAZ 2217 in de stad - 12 liter;
- brandstofverbruik op GAZ 2217 per 100 km met een gecombineerde cyclus - 11 l;
- brandstoftank, 70 liter.
Zoals u kunt zien, is het brandstofverbruik van de auto niet erg hoog. Natuurlijk, het werkelijke brandstofverbruik van de Sobol 2217 kan afwijken van de hierboven aangegeven gegevens. Omdat ze overeenkomen met de paspoortgegevens van Sobol Barguzin. Het werkelijke brandstofverbruik kan afhangen van vele factoren die niet gerelateerd zijn aan de auto zelf. Dit is de kwaliteit van de brandstof, en de rijstijl van de bestuurder, en het aantal files op de weg als je door de stad rijdt.
GAZ is een van de beroemdste Russische autobedrijven. Haar auto's zijn niet alleen bekend in Rusland, maar ook ver daarbuiten. Om hun auto's concurrerend te maken, verbetert het bedrijf voortdurend zijn producten. Als u Sobol Barguzin koopt, ontvangt u een binnenlandse auto van onovertroffen kwaliteit met een laag brandstofverbruik.
